אביעד

שלום נקנה בטעות לPlus ולא לרגיל. חדש באריזה בצבע שחור. לינק למוצר: https://www.spigen.com/products/iphone-7-plus-case-slim-armor-cs?variant=21600915649 מחיר - 100 ש"ח בהודעה פרטית

בהחלט. ממש לא מומלץ וגם לא סביר שהגיר יעמוד בתוספת המומנט.

זה רכב פרטי או ליסינג? בכל מקרה הייתי נמנע בוודאי אם מדובר בליסינג. יחסית לייעוד הרכב יש דיי והותר כח בשילוב צריכת דלק מעולה (אני עושה 1 ל 15 כבר שנתיים). חוצמזה שלא הייתי מאתגר dsg7 עם 30 קגמ... Sent from my iPhone using Tapatalk

הפוקוס צפופה מאד לשימוש משפחתי. מבנה המושב הקדמי + כסאות בטיחות לילדים לא הולכים טוב ביחד (מניסיון של 3 שנים עם סטיישן מנוע 2.0).

פוקוס צפופה מאד, הגיר שלה לא רובוטי דו מצמדי והמשקל גבוה יותר - לכן היא איטית במעט מהאוקטביה 1.4. ה1.4 מזיז גם אאודי a4 וסופרב (וכמה גיפונים של הקונצרן), אני בטוח שלא תתאכזב ממנו. אני מדבר נטו על ערך לכסף. אם אין ערך לכסף קח 1.8 ותגיע 0.5 שניה מהר יותר לפגישה... לא מבין את השוואת הכח בין אינפיניטי ל1.4/1.8 TSI. האינפיניטי ברמה אחרת. חבר קנה בדיוק כזאת 2012 ומרוצה מאד. הוא עבר אליה מb3 sti וטוען שבחלק מהמקרים מרגישה לו חזקה יותר.

מניסיון של כמעט שנתיים על אוקטביה 1.4. הכח הוא מעל ומעבר לסוג הנהיגה והנסיעה באוקטביה כזאת. לאחר ההתלהבות הראשונית ולחיצות פה ושם אתה מתחיל לנהוג כמו שרוב האנשים נוהגים באוקטביה ובשאר הרכבים המשפחתיים, ובמקרה כזה גם ה1.2 מספיק. מה בדיוק תעשה עם עוד 30 כ"ס? גם ככה המומנט זהה ובמהירויות סבירות ובסלד יומיומי תקבל פחות או יותר את אותה תפוקה. אני מרוצה מהנוחות של ה1.4 ללא המתלה החיבורי ולא חושב שהייתי מוסיף עוד כמה מאות ש"ח בכל חודש בשביל שיפור כלשהו בנוחות. אגב, ראיתי ביוטיוב איזה סרטון ברוסית (תרגמו לי) שבחנו אוקטביה 1.4 מול מזדה 3, העלו אותה על הדיינו והם מדדו יותר מ140 כ"ס. דקה 30. מדדו סביב 170 כ"ס וגם יותר מומנט.

מאיפה הנתון הזה? מסרטוני מדידה וטבלאות שאני ראיתי מדובר על 3 שניות ומטה לm2. דווקא סביר בעיני שלבראבו בסרטון יקח 5~ שניות אמיתיות.

דייהטסו סיריון 2003 יד ראשונה מנוע 1300 102 כ"ס 177 אלף ק"מ מטופלת במסירות ובמצב מצוין. ללא תאונות טסט עד 10.2016 אלי - 050-6567977 052-3299590

למכירה יונדאי i35 2012 * 40000 קילומטר בלבד. * טסט לשנה ואחרי טיפול מקיף. * יד ראשונה ,בבעלות פרטית (!) * הרכב מאובזר במובילאיי וחיישני רברס,הרמת חלונות אוטומטית. * מצב מכני מצוין. -- יצירת קשר בטלפון : 050-6298166 (פזית)

נהגתי 3 שנים על גרסת מנוע 2.0 (מ0 עד 75 אלף קמ) ורוב הזמן הגיר תפקד מצוין. אני כרגע עם פוקוס חלופית מנוע 1.6 עם 50 אלף קמ והתנהגות הגיר במהירות נמוכה בלתי נסבלת. (לקרוב משפחה יש 1.6 והגיר מתפקד מצוין). עם זאת הייתי פוסל את הפוקוס כמכונית עם תא נוסעים צפוף וקטן למשפחה עוד לפני הגיר

ברור לי שזה ענייין אישי אבל לדעתי רמת הצביעה לא מצדיקה את רמת ״הליקוק״ שאתה מתכוון להשקיע. לא הייתי משקיע כאן מעבר לניקיון בסיסי ובטח לא מתמסר ללוגיסטיקה של כיסוי גטס. אין ספק שיש שיפור מהמצב הראשוני. תתחדש ותהנה

אמנות הציפוי בחולון (באורגים צמוד לאווזי) מומלץ מאד

סתם שתדע שניסאן נוט ממש לא קלה. היא שוקלת 1206 קג. ממש כמו אוקטביה

איפה ראית שהגולף עם DSG? בDSG שאני מכיר סימול ההילוכים הוא ב D ו S לפני מספר ההילוך.

בגירה זה לא מדויק. יש בהחלט לחיצות.ההבדל הוא שהן כמעט ולא נחוצות בשביל התנהלות מהירה מהממוצע. לפני זה היתה פוקוס 2.0 שבתוואי וצורת נהיגה זהה הציגה 1 ל11 השוואה מעניינת

מחזק לגבי צריכת הדלק של 1.4TSI. אצלי באוקטביה נתון זהה לאורך 25K ק"מ.

ביפניות של המשפחה רק אצל הכנופיה. בצרפתיה הזקנה זה מתחלק בין הכנופיה לבין אורן שירותי רכב שמומלץ כאן בפורום. למורשה יבואן אין לי שום סיבה להתקרב.

אחרי שתתמקם בנוחות במושב הנהג של הפוקוס יהיה לך קשה להושיב מאחור אפילו ילד...

יש לי ניסיון ארוך עם איי30 ונוט. הנוט מצוינת אבל הישיבה זקופה מדי ועלולה להציק ל1.90 לאורך זמן. אפשר להתרגל להכל אבל באספקט הזה איי30 עדיפה.

הבדיקה היא לגבי רכב מליסינג למשפחה. בחבורה שנבדקה האוקטביה היא הבחירה הטובה ביותר ובפער דיי גדול. גם בכח וגם בפרקטיות.

הסיפור פה הוא הפוטנציאל של תוכנת stage1. בתכלס הביצועים של ה1.5 לא עולים על ה2.0 הקודמת והם נחותים מה1.4 בואגיות החדשות (בעיקר בגלל המשקל ומהירות התיבה). הדשבורד הדפוק נשאר...הנוסע מקדימה חייב ליישר את הרגליים כדי לא להיתקע בדשבורד. היתרונות שלה מדברים בעיקר לחובבי רכב. בפרקטיות היא לדעתי הגרועה מבין המשפחתיות שנמכרות כיום.

לגבי הרעש מחלון הנהג גם אצלי זה ככה מהיום הראשון. לגבי צריכת הדלק. לפי איך שאתה מתאר את אופי הנהיגה תגיע דיי בקלות ל1 ל15 אמיתי. אני עומד על 1 ל15.5 במחשה הרכב (1 ל14 אמיתי) בטווח של שנה עם 1.4 ורגל יותר כבדה.

אני נוהג שנה באוקטביה 1.4. עברתי אליה מפוקוס סטיישן 2 ליטר. לפני שבחרתי באוקטביה נהגתי גם במזדה 3 2 ליטר וב308 1.2. האוקטביה חזקה מאד לסגמנט (סביב 8 שניות למאה) וחזקה יותר מה308. המנוע מספיק חזק וגמיש כדי לסחוב סופרב ופאסאט. זה לא רק המנוע, אלא השילוב עם המשקל הנמוך והתיבה המהירה. לא יודע עד כמה צריכת הדלק מעניינת אותך אבל הממוצע שלי הוא 1 ל 14 כשבאותם תנאים הפוקוס צרכה 1 ל 11. את ה308 פסלתי על חוסר בתאי אכסון ומרווח בתא נוסעים. הביצועים מספקים בהחלט.

אוקטביה 1.4 תהיה חזקה יותר מ308 1.2 אבל זה דיי חסר משמעות לייעוד של המכוניות האלה (אוקטביה 1.8 זאת בכלל הגזמה). לי ב308 הפריעו תאי האכסון הקטנים בין המושבים הקדמיים. לגבי שמירת ערך - אני מנחש שהאוקטביה תהיה אטרקטיבית יותר בשוק המשומשות אבל גם היא תימכר מתחת למחירון לוי יצחק.

באוקטביה יש לא מעט רעשי רוח. לא יודע להשוות לייטי אבל בוודאות מול פוקוס 2012.