האאוטלנדר החדש נחשף במלואו בתמונות ריגול.

 
קודם כל, היא כן.

לא היא לא, ואני מזמין אותך להתקשר ליבואן פה ולברר.
לגבי הסחירות של ה-3008 מציע לך לברר עובדות ולא להסתמך על תגובות של טוקבקיסטים. ידוע שהדגם הנוכחי שומר יופי על ערכו ויש ביקוש. נכתב על זה לא מעט.
ולא ענית לי לגבי המתחרות...

לפני 18 שעות, outlander כתב:

 

אני לא אומר שאתה משקר, ולהבדיל ממך, אני גם מכבד אותך ולא טוען שלקחת שאיפה ירוקה, או במילים אחרות, איש הזוי ומדומיין.

 

אז אם אני לא משקר, ואתה לא משקר, איפה פה האמת? ההסבר הוא פשוט:

 

ההסבר פשוט יותר.

אין לך מספיק שעות רכב על מכוניות אחרות כדי להשוות בצורה נכונה.

ברגע שתנהג מספיק על רכבים אחרים ולא רק על תוצרת מיצובישי, תבין כמה האאוטלנדר מיושן ולא בר תחרות לאף רכב מודרני.

 

170 קמ"ש זה קרוב מאד מאד לגבול העליון שלו והרעש מחריש אוזניים, גם מהגיר וגם מהמנוע.

איפשהו באחד מגלגולי מתיחות הפנים שלו שיפרו קצת את נושא הבידוד כדי לפתור את בעיית הרעש אבל זה קרה בסביבות 2019, ביחד עם הפתחים האחוריים למזגן.

 

אם ניתן לו ציון כמו המורים בבית הספר, אז הציון הוא עובר.

לא יותר.

 

מוביל שבעה נוסעים בסיסי.

לפני כשעה, outlander כתב:

 

ירדת לתגובות שם? מסתבר שה3008 נמכר מהר כי כולם מורידים הרבה מהמחירון כדי להעיף את הרכב..

 

אם רק תסביר איך זה מתיישב עם העובדה שה 3008 שומר על ערכו יותר מהאאוטלנדר, כולנו נעריך את זה מאד.

 

לפני כשעה, outlander כתב:

קודם כל, היא כן.

ודבר שני, לי כרגע יש 10" באאוטלנדר (שדרגתי עם משהו תואם מקור, מתלבש בול) ומטבע הדברים אני מחפש יותר, ומצפה ליותר מפג'ו שמשקיעה בעיצוב פנים.

 

כולנו נעריך מאד גם אם תמצא רכב בסגמנט המחיר הזה עם מסך יותר גדול מ 10 (טיפ: האאוטלנדר מגיע עם 8 או 9 תלוי באיזו מתיחת פנים אנחנו עוסקים)

ושכחת גם את לוח המחוונים הדיגיטלי?

ואת המושבים?

ואת המנוע?

ואת הגיר?

ואת המרווח?

ואת אחיזת הכביש?

ואת איכות החומרים וההרכבה?

בקיצור שכחת הרבה דברים.

 

 

לפני כשעה, ceyal כתב:

 

170 קמ"ש זה קרוב מאד מאד לגבול העליון שלו והרעש מחריש אוזניים, גם מהגיר וגם מהמנוע

 

 

כפי שאמרתי, נסעתי במהירות הזאת פעמים רבות בכביש 6. בדרך כלל 160 בכביש הזה, אם הכביש פנוי - 170, ואם יש משהו מעניין לראות במסך - אז 140 ואפילו 120.

 

אני לעולם לא סוחט את הדוושה, אלא לוחץ גז בעדינות, הרכב מטפס בקלי קלות ל140 (זאת כבר מהירות לא חוקית - מי צריך יותר?) 190 זאת המהירות הכי גדולה שהגעתי איתו, וזה כשכביש 6 היה לגמרי פנוי (ערב כיפור, אין דברים כאלה). הרגשתי באמת שזה מתקרב למקסימום של הרכב, ואם הייתי לוחץ אז הייתי מגיע ל200 גג, אבל רעש מחריש אוזניים? כנראה שאני ואתה לא מדברים על אותו רכב... אם תרצה אצלם לך את הנסיעה ותשמע בעצמך את הפסקול. הרעש סביר לחלוטין, ובכלל לא מתקרב למשהו שמחריש אוזניים.

 

ושוב, מהירות של 150-160 היא מהירות סבירה לחלוטין ולא חוקית גם בכביש 6, מי צריך יותר מזה? במהירות כזאת, מהחוויה האישית שלי, האאוטלנדר לא מתאמץ ולא מרגישים כלום. 

 

יש לך מושג כמה פעמים אמרתי לאשתי "את יודעת שאנחנו עכשיו על 170"? היא בכלל לא שמה לב! 

 

בשורה התחתונה, כשאני נוסע ברכב שלי אני לגמרי מרוצה ממנו. הוא שקט, לא חסר לי מרווח, איכות החומרים סבבה, הדבר היחיד שחסר לי היא תחושת יוקרה בפנים הרכב. מה לעשות, בשביל סביבת נהג של q7 צריך לשלם מחיר של q7, אבל יש לי חלום שיום אחד גם מיצובישי יעשו משהו דומה, אם פיג'ו יכולים אז גם הם (ב16 לפברואר נראה). דגם הקונספט היה מעולה מהבחינה הזאת, אבל משום מה זה אף פעם לא הופך למוצר מוגמר.

לפני שעתיים, robertf כתב:

לא היא לא

 

פספסת את הצילום מסך שהבאתי?

שמע אין לי מילים. אשכרה השארת אותי עם פה פעור עם מה שכתבת על מהירות הנסיעה שלך בכביש 6 ושהיא מותאמת להאם אתה צופה בטלוויזיה באותה עת או לא. אתה פושע, נקודה. באמת שאין שום דרך אחרת לתאר אותך.

לפני שעתיים, robertf כתב:

לגבי הסחירות של ה-3008 מציע לך לברר עובדות ולא להסתמך על תגובות של טוקבקיסטים. ידוע שהדגם הנוכחי שומר יופי על ערכו ויש ביקוש. נכתב על זה לא מעט

 

זה לא הקטע, אם באמת הוא היה מוצא חן בעיני מבחינה חיצונית, אז הייתי הולך על זה. אבל הוא לא. התבוננתי בו הרבה בשעות האחרונות, ניסיתי להתחבר לעיצוב שלו, אבל הוא מכוער ברמות קשות. לעיצוב פנים עוד אפשר להתרגל, והוא אפילו בפער גדול מרוב הרכבים הקטגוריה. למרות הקטע המוזר, שבכל הרשת לא מצאתי אפילו תמונה אחת של פנים הרכב בצבע חום / קרם. רק שחור מדכא ומשעמם (אם זה באמת ככה, אז גם עיצוב הפנים לא שווה כלום).

לפני 23 דקות, robertf כתב:

אתה פושע, נקודה.

 

כשלא היה לי מסך נורמלי של 10 אינצ' באיכות HD עם כל המיטב שיש לעולם המולטימדיה להציע, אז היה לי פלאפון (6.7 אינצ', גם משהו). הייתי מצמיד אותו לסטנד, ורואה איזה משהו בדרך. כשהייתי מקפיץ את אבא שלי ז"ל שהיה מצטרף אלינו לאירועים, הוא היה צורח כל הנסיעה שאני אפסיק להסתכל שם, למרות שהייתי נוהג מדהים בכל מקרה (אין הרבה נהגים כמוני, כפרה עלי). בסוף הוא מת מהתקף לב, ואני שדרגתי למסך 10 אינץ'.

לפני 59 דקות, outlander כתב:

 

 בסוף הוא מת מהתקף לב,

בנסיעה איתך?

" בסוף הוא מת מהתקף לב, ואני שדרגתי למסך 10 אינץ'"

אין שום מצב שבן אדם אמיתי, עם לב פועם ולא טרול יכול לכתוב כזה דבר.

אתה אשכרה מקשר ושם באותו המשפט את המוות של אביך ז"ל עם מערכת מולטימדיה???

גם לקארספורום יש דפני גפני. הידד.

לפני 14 דקות, mightybear כתב:

" בסוף הוא מת מהתקף לב, ואני שדרגתי למסך 10 אינץ'"

אין שום מצב שבן אדם אמיתי, עם לב פועם ולא טרול יכול לכתוב כזה דבר.

אתה אשכרה מקשר ושם באותו המשפט את המוות של אביך ז"ל עם מערכת מולטימדיה???

 

אני אשכרה מקשר בין המקרה הזה לבין אנשים חמוצים שלא יודעים להנות מהחיים, ורק יודעים לצרוח "אתה פושע". אבא שלי נפטר מזמן, זה כבר לא משנה לו אם אני שם אותו באותו משפט עם מערכת מולטימדיה או משהו אחר. את זכרו הנצחתי בצורה די מכובדת. אבל אני רומז לאלה שחיים איתנו, שישחררו. שלא יקבלו התקף לב מעודף צדקנות ודאגה לזולת.

 

אפשר לחשוב שאף אחד פה לא עבר את ה90 קמ"ש בחיים, לא חיטט בסלולרי באמצע נהיגה, ולא הסתכל על מסך המולטימדיה במרכז הרכב. לידיעת כל הצדקנים והצקצקנים: נסיעה במהירות נמוכה היא אחד הגורמים לתאונות, אבל נסיעה במהירות מופרזת היא בכלל לא גורם לתאונות (כן, לא ממש מה שסיפרו לכם) אלא רק מחמירה את הפגיעה במקרה של תאונה. התעסקות בסלולרי במהלך נהיגה היא הגורם מספר אחת לתאונות, כי המבט מוסט מהכביש, אבל הסתכלות במסך שהוא בכיוון הכביש, לא גורמת לתאונות, וגם המחוקק מבין את זה טוב ולכן התיר להסתכל במסך שמוצג בו ניווט, רדיו, תמונות, ניהול מערכת הרכב, חוץ מוידאו. אז אני שואל, מה יותר גרוע, להגניב מבט מידי פעם למסך, או להתעסק עם הווייז והטלפון והרדיו, שאת זה המחוקק כן מתיר?

צודק לחלוטין.

בהיה בסרט או בסדרת טלוויזיה תוך כדי נהיגה, התעמקות בתרגום והסטת המבט והמיקוד לתוך הרכב, לא גורמת לשום תאונה.

אלוהים שישמרנו.

 

אם נחזור לשרשור שלנו

אז לפי התמונות האלו, הקפל במותניים והמבנהה של האחורים מרמזים על דמיון חשוד לדגם הנוכחי.

גם נתונים טכניים מספרים לנו

שמדובר  במנוע 180 כ"ס עם גיר רציף.

בסוף נקבל עוד מתיחת פנים "חדשה".

🤣

 

 

כשאני שאלתי מה זה גיר רציף, הרגיעו אותי פה שאני לא ארגיש בהבדל. זה באמת מה שקרה, אין לי מושג עד היום מה רוצים בכלל מהגיר הזה.

מקריאה ברשת, הדגם הרגיל יהיה פשוט ניסן (פלטפורמה מנוע 2.5 181 כ"ס וגיר רציף)  עם סמל של מיצובישי, וכאופציה יש מערכת הנעה כפולה של מיצובישי. 

הדגם ההיברידי יגיע עם מנוע 2.4 חדש שיחליף את ה2.0 הנוכחי.

הבנתי שרק הפלטפורמה תהיה של ניסן.

לפני שעתיים, outlander כתב:

כפי שאמרתי, נסעתי במהירות הזאת פעמים רבות בכביש 6. בדרך כלל 160 בכביש הזה, אם הכביש פנוי - 170, ואם יש משהו מעניין לראות במסך - אז 140 ואפילו 120.

 

רוצח בפוטנציאל גבוה

אני מקווה שלא תיקח איתך אחרים

 

 

לפני שעתיים, outlander כתב:

יש לך מושג כמה פעמים אמרתי לאשתי "את יודעת שאנחנו עכשיו על 170"? היא בכלל לא שמה לב!

 

ללא ספק, אישתך חתיכת רפרנס. אני חושב שבזמנו סיפרת גם שהיא ממש ממש הסכימה איתך שדייהו נובירה מהפרופיל דומה למרצדס 

גם הבן שלך נצמד לכסא כשהאצת עם מרכבת האלים אל עבר השקיעה

 

לפני שעתיים, outlander כתב:

אני לעולם לא סוחט את הדוושה, אלא לוחץ גז בעדינות, הרכב מטפס בקלי קלות ל140 (זאת כבר מהירות לא חוקית - מי צריך יותר?) 190 זאת המהירות הכי גדולה שהגעתי איתו, וזה כשכביש 6 היה לגמרי פנוי (ערב כיפור, אין דברים כאלה). הרגשתי באמת שזה מתקרב למקסימום של הרכב,

 

היצרן מצהיר על מהירות מירבית של 192

170 זה קרוב למהירות המירבית ואיך שלא הופכים את זה - נעים שקט וקליל זה לא

לפני שעתיים, outlander כתב:

התבוננתי בו הרבה בשעות האחרונות, ניסיתי להתחבר לעיצוב שלו, אבל הוא מכוער ברמות קשות.

 

חוץ ממך אין בן אנוש בעולם שיטען שפחלנדר יפה ו3008 מכוער

פשוט לא קיים

 

בחיפוש מהיר מצאתי שניים: