Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7652 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שמתי לב שבפירוט של המגברים של קיקר ישנם 2 מצבים ואני אפרט בקצרה:

 

14.4V

120RMS*4CH=4OHM

 

12.5V

70RMS*4CH=4OHM

 

מדובר על הדגם 650.4KX

 

למה זה בעצם ככה? ואיך זה פועל בעצם כל הקטע הזה?מה הגורמים המשפיעים פה?

האם יש מצב שיש לי מגבר כזה באוטו והוא מספק לי רק 70 RMS/?

עם כל הכבוד 50 RMS לערוץ זה הבדל ענק!@#!$@#$

 

תודה....

פורסם

הגורמים המשפיעים להספק הכללי שנימדד ב4 אוהם ב2 המצבים הם כאשר המנוע מונע[אלטרנטור עובד והוא זה שמזין ] ומצב שבוא הרכב מכובה [המצבר הופך להיות מקור ההזנה ] לכן אתה מקבל הספקים סופיים שונים שיהיו גבוהים יותר כאשר הרכב מונע ונמוכים יותר כאשר הרכב לא מונע.

:cry:IBIZA 20vT -נימכרה!:cry:

בחסדך רחם עליי,כוון אותי בצעדיי..

פורסם

משמע כשהאוטו כבוי אני מקבל את ההספקים של ה12וחצי

 

וכשהאוטו מונע אני מקבל את ההספקים שמוצהרים ב14.4.?

פורסם

רק שלא הרבה רכבים באמת מגיעים ל 14.4 למגבר.

גיר רובוטי יש אנשים שזה מתאים להם-למזלי אני אחד מהם

אופל קורסה 2003

Guest תמיר .א.
פורסם

אני מאמין המגבר יפיק בסביבות ה100WRMS לערוץ.

 

תמיר

×
×
  • תוכן חדש...