האם תהליך הרגנרציה של הDPF במנועי דיזל גורם למנוע להתחמם יותר לאט?

[xdmanxd99]

אז קניתי פלואנס דיזל לפני כחודש רוב הנסיעות שלי פרט לאחת או שתיים היו בעיר ורוב הזמן הרכב לא היה מגיע לאמצע של המד חום אולי אחרי איזה 20+ דקות.

הייתה לי נסיעה לא ממזמן של כ200 קמ, שאני מאמין התרחש בא תהליך רגנרציה של הDPF והיום כשנסעתי בעיר האוטו הגיע לאמצע יחסית מהר, כ10 פחות או יותר בנסיעה מאוד רגוע.

מעניין אותי אם האוטו היה בתהליך רגרנציה אין סופי בעיר ובגלל זה האוטו לא היה מגיעה לטמפ עבודה, או פשוט כי עכשיו יותר חם בחוץ אז לאוטו יותר קל להגיעה לטמפ עבודה.

ניסיתי למצוא בגוגל אך לא ממש הצלחתי למצוא תשובה לזה.

[Muzic4Ever]

לדעתי קשור למזג האויר, אצלי בטורבו בנזין 1.8 ל' לוקח בחורף קרוב ל 2 ק"מ של נסיעה עירונית (מסלול קבוע) להגיע לאמצע הסקאלה. היום לקח פחות מ 1 ק"מ כש 24 מעלות בחוץ.

[דוב המערות]

תהליך ניקוי של מסנן DPF לא משנה את טמפרטורת העבודה של המנוע, בעצם זה הפוך.

בתהליך הניקוי מעלים את טמפרטורת המסנן על ידי הזרקת סולר מאוחרת לתא השרפה כששסתומי הפליטה כבר פתוחים או על ידי מזרק יעודי במערכת הפליטה, טמפרטורת המסנן יכולה להגיע ל 200 עד 700 מעלות (תלוי ביצרן).

הטמפרטורות הגבוהות מפרקות את החלקיקים של הפיח שהצטבר והמסנן מתנקה.

תהליך הניקוי יתחיל רק כאשר כמה תנאים מקדימים יתרחשו כגון סל"ד קבוע במהירות גבוהה אין עומס על התיב"ה, טמפרטורה של המנוע ועוד תנאים לפי התכנון של יצרן המנוע ומערכת הDPF (לא תמיד אותו יצרן) התהליך יופסק אם תנאים אחרים יקרו כגון עומס גבוה או עצירה למשך זמן מסויים.

רכב דיזל שפועל באזורים עירוניים לא יצליח להגיע לכל התנאים שמאפשרים לבצע ניקוי במשך זמן רב ואז מגיעים למצב של סתימה של המסנן. מומלץ לנהגים של רכבים אלו להוציא את האוטו לנסיעה פעם בשבוע או שבועיים של 20-30 דקות בכביש מהיר כדי לאפשר למערכת לנקות את המסנן.

כל האמור הוא כללי מאוד ולכל יצרן יש את צרות עבודה של המערכת שלו.

 

 

עריכה אחרונה ב-31 למרץ, 2024 על ידי דוב המערות
טעות הקלדה

[xdmanxd99]

לפני 28 דקות, Muzic4Ever כתב:

לדעתי קשור למזג האויר, אצלי בטורבו בנזין 1.8 ל' לוקח בחורף קרוב ל 2 ק"מ של נסיעה עירונית (מסלול קבוע) להגיע לאמצע הסקאלה. היום לקח פחות מ 1 ק"מ כש 24 מעלות בחוץ.

הבנתי, כן גם לפי תגובת דוב המערות זה כלל לא משפיע.

כנראה באמת החום בחוץ עוזר להגיע לטמפ עבודה יותר מהר, אבל בנזין זה גם לא חוכמה, האוטו הקודם שלי שהיה בנזין אטמוספרי היה מגיע לטמפרטורת עבודה גם באיזה 5 דק נסיעה.