Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

טמפ' עבודה גיר al4


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1041 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

נסיעה עירונית יכולה להביא את הגיר לטמפ של 100-120 מעלות. טמפ נורמלית לרוב בין 90 ל 100 (בסופו של יום קולר של המים מהמנוע הוא זה שמקרר את השמן, אז תסיק את המסקנה הנדרשת).

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

תודה איציק. ראיתי איפשהו שרשום שב 125 הגיר כבר נכנס למצב חירום, זה נכון?

והאם טמפ שמן הגיר משפיעה על מהירות המאורר? נניח מעל טמפ' מסויימת המאורר יעבוד בלי קשר לטמפ נוזל הקירור?

פורסם
לפני כשעה, Ooga כתב:

והאם טמפ שמן הגיר משפיעה על מהירות המאורר? נניח מעל טמפ' מסויימת המאורר יעבוד בלי קשר לטמפ נוזל הקירור?

לא נתקלתי בכזה מקרה אף פעם לכן לא יודע לענות.

בנוגע למצב חירום, כנ"ל. להביא אותו ל 125 מעלות זה קשה אבל אפשרי. במידה ויש תקלה (איבוד לחץ שמן מהרינגים) זה יגיע קצת לפני 120 מעלות.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

×
×
  • תוכן חדש...