205 - נורית טעינה נדלקת בעוצמה נמוכה

[bagira]

לכל המגיבים, להלן שלל תקלות של נורות בלוח השעונים אשר חויתי ב 205 (GTI).

 

ברצוני להדגיש כי כל ה"תקלות" הללו נעלמו כמו שבאו ובדיקה יסודית אצל חשמלאי, לאחר כל "תקלה" העלתה חרס:

1. נורת "STOP" מהבהבת ביחד עם האיתות.

2. נורת טעינה דולקת בעוצמה מלאה כל הזמן.

3. נורת טעינה נדלקת בעוצמה משתנה בהתאם לסל"ד.

4. נורת טעינה נדלקת בעוצמה משתנה בהתאם לחום המנוע.

5.נורת התראה של רפידות הבלם נדלקת לעוצמה מלאה כשהמנוע מגיע לטמפ' עבודה.

כיום אני כבר נוסע כשנה עם נורת טעינה אשר באופו קבועה דולקת בחצי עוצמה.

כל הבדיקות לא העלו שום בעיית טעינה וכנראה שהבעיה היא בתוך לוח השעונים.

כך שברור שכל דעותיכם המלומדות נכונות ב 100%, וכדאי לעשות טיפול מונע, אבל לפעמים האוטו פשוט לא רוצה .

בברכה,יניב

[nit_zan]

QUOTE=bagira]לכל המגיבים, להלן שלל תקלות של נורות בלוח השעונים אשר חויתי ב 205 (GTI).

 

ברצוני להדגיש כי כל ה"תקלות" הללו נעלמו כמו שבאו ובדיקה יסודית אצל חשמלאי, לאחר כל "תקלה" העלתה חרס:

1. נורת "STOP" מהבהבת ביחד עם האיתות.

2. נורת טעינה דולקת בעוצמה מלאה כל הזמן.

3. נורת טעינה נדלקת בעוצמה משתנה בהתאם לסל"ד.

4. נורת טעינה נדלקת בעוצמה משתנה בהתאם לחום המנוע.

5.נורת התראה של רפידות הבלם נדלקת לעוצמה מלאה כשהמנוע מגיע לטמפ' עבודה.

כיום אני כבר נוסע כשנה עם נורת טעינה אשר באופו קבועה דולקת בחצי עוצמה.

כל הבדיקות לא העלו שום בעיית טעינה וכנראה שהבעיה היא בתוך לוח השעונים.

כך שברור שכל דעותיכם המלומדות נכונות ב 100%, וכדאי לעשות טיפול מונע, אבל לפעמים האוטו פשוט לא רוצה .

בברכה,יניבבתור אחד שמכיר את האוטו שלו,אתה צריך לדעת שהאוטו "עובד" עליך שהוא מראה לך את כל החיוויים "השיקריים" האלה.

 

אני במקומך גם לא הייתי מאמין.

אך ישנן מכוניות שלא משקרות, ואז יש להתיחס לחיוויים שלהן, כי הן אומרות את האמת ובאמת כואב להן, ואם לא יתיחסו אליהן גם הכיס יכאב... .

ניצן

[bagira]

בהחלט מסכים איתך. כמו שציינתי, לאחר כל תופעה ביזארית שכזאת נערכה לאוטו בדיקה מקפת של מערכת החשמל. לצערי ולשימחתי, ללא כל תוצאות.

 

ברור שעם כל בעיה חדשה שצצה,דבר ראשון צריך לבדוק אותה ולתקן את הדרוש תיקון. רק שלפעמים, אין מה לתקן .

 

מכוניות נבזיות הצרפתיות האלה .

יניב

[אלון חלווה]

לכל המגיבים, להלן שלל תקלות של נורות בלוח השעונים אשר חויתי ב 205 (GTI).

 

ברצוני להדגיש כי כל ה"תקלות" הללו נעלמו כמו שבאו ובדיקה יסודית אצל חשמלאי, לאחר כל "תקלה" העלתה חרס:

1. נורת "STOP" מהבהבת ביחד עם האיתות.

2. נורת טעינה דולקת בעוצמה מלאה כל הזמן.

3. נורת טעינה נדלקת בעוצמה משתנה בהתאם לסל"ד.

4. נורת טעינה נדלקת בעוצמה משתנה בהתאם לחום המנוע.

5.נורת התראה של רפידות הבלם נדלקת לעוצמה מלאה כשהמנוע מגיע לטמפ' עבודה.

כיום אני כבר נוסע כשנה עם נורת טעינה אשר באופו קבועה דולקת בחצי עוצמה.

כל הבדיקות לא העלו שום בעיית טעינה וכנראה שהבעיה היא בתוך לוח השעונים.

כך שברור שכל דעותיכם המלומדות נכונות ב 100%, וכדאי לעשות טיפול מונע, אבל לפעמים האוטו פשוט לא רוצה .

בברכה,יניב

אילו היית שואל - אולי הייתי פותר לך את כל הבעיות.

1. גש לחבר עם GTI שאצלו אין בעיות כלל.

2. פרק את כל קופסת הפיוזים שלו (מתחת ללוח השעונים בצד שמאל).

3. חבר אותה אצלך ברכב.

4. נפתרו הבעיות? אם כן - מצאת את אחת ממחלות ה GTI הנפוצות.

 

בהנחה שאין אצלך אילתורי חשמל או אצלו ברכב אז זו הבעייה בד"כ. היא מושפעת דרך אגב מחום וקור. המעגלים החשמליים שם נדפקים במשך השנים - וגם מגעי הפיוזים מתקלקלים. אצלי בעבר זה נגמר בספריי מגעים והחלפת כל הפיוזים - אצל אחרים היה צורך להחליף את כל הקופסא או לעשות מעקפים.

 

מקווה שזה יפתור לך את התופעות המעצבנות.

 

בברכה,

אלון.

[Tzvika-Pick]

חשבתי וחשבתי, ובבוקר החלטתי להתקשר לבני ולבקש שיחליף גם את האלטרנטור, במסגרת הטיפול שהרכב שלי גם ככה עושה (טיימינג ושות').

 

 

תודה לכולם על העצות. אני מקווה לעבור את השנה הקרובה בשקט, לפחות מבחינת האלטרנטור...

[איציק נ.]

חשבתי וחשבתי, ובבוקר החלטתי להתקשר לבני ולבקש שיחליף גם את האלטרנטור, במסגרת הטיפול שהרכב שלי גם ככה עושה (טיימינג ושות').

החלטה נבונה - תהיה בטוח שלא תצטער על זה.

 

תודה לכולם על העצות. אני מקווה לעבור את השנה הקרובה בשקט, לפחות מבחינת האלטרנטור...

מחזיקים לך אצבעות.

 

איציק

[dark_mark_666]

הרשו לי לשתף אותכם,

 

התופעה שתואראה כאן: נורת טעינה דולקת בהנעה,

לאחר לחיצה על הגז נעלמת, קרתה לי גם בקליאו.

אצלי זה קרה אחרי שהחלפתי אלטרנטור במשופץ.

הדבר הפריע לי מאוד אז חזרתי למכון (אוטו סטארט חולון)

והמומחה הראה לי, באלטרנטור שלי המקורי היו שני סטים

של דיודות, במשופץ הוחלפו ששת הדיודות ב3.

בגלל זה הנורה נכבית רק אחרי לחיצה על הגז.

 

יש לציין שהאלטרנטור החדש עובד אצלי כבר נעל שנה

עם התופעה ומתח הטעינה תקין.

 

מארק.

[nit_zan]

אצלי ברכב אותה תופעה!(אלטרנטור משופץ שהוחלף לפני שנה).

 

קשה לי להאמין שזו הסיבה לתופעת התכבות המנורה רק לאחר עליה מעל סל"ד הסרק-מה הקשר?

לדעתי התופעה קשורה בסוג האלטרנטור וברגולטור האלקטרוני!

 

ברגע ההתנעה, נורת הטעינה דולקת ושעון הטעינה(כן...כן... בלאדה סמארה יש שעון טעינה )

מראה על מתח המצבר(חוסר טעינה מוחלט).

עם לחיצה על הגז כאשר המנוע עולה מעל סל"ד הסרק הנורה כבית ושעון הטעינה מראה על חיווי טעינה

אין כלל בעיות עם הטעינה ועם מתח הטעינה לכן אני מניח כי התופעה תקינה.

 

תקנו אותי אם אני טועה(איציק נ.?,בני ל.?)

 

תודה

ניצן

[Tzvika-Pick]

אם כבר הקפצתם את השרשור, אז אני אנצל את ההזדמנות לעדכון קטן.

 

האלטרנטור הוחלף, במזל"ט, כבר בשבוע שעבר.

ואכן, מאז שהוחלף במשופץ אין זכר לנורית הטעינה. למעט בזמן ההנעה, לא רואים אותה ולא שומעים ממנה.

על הדרך, גם בעיה אחרת שהיתה והציקה לי מעט נפתרה, ועכשיו אני מקשר בינהם - ריצודים מעצבנים בתאורה הפנימית בסל"ד נמוך.

גם הרצועה של האלטרנטור (ויחד עם הרצועה של מדחס המזגן) שכמעט והחזירו את נשמתם אל הבורא הוחלפו, ועכשיו צריך להיות לפחות חודש של שקט ממערכת החשמל שלי.

 

 

או... שלא...