Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מספר שאלות...


ariel000
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2158 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם





אם הנתיב הוא רק לפניה שמאלה ואתה כבר בתוכו אז אין טעם לאותת כי ברור שזה מה שתעשה, תפנה שמאלה.


אני נוהג לעמוד ללא איתות, אבל אם אני מתכוון לעשות פרסה אני מוסיף אותו ברגע תחילת התנועה, כדי למשוך תשומת לב


פורסם
בתאריך 7.8.2020 בשעה 00:04, shellcase כתב:

החסרון הגדול של ישיבה קרובה בעת תאונה הוא דווקא באיזור הברכיים, במיוחד ברכבים ללא כרית בברכיים.

 

רואים את זה יפה בתוצאות של ENCAP

 

בתאריך 7.8.2020 בשעה 00:04, shellcase כתב:

מה שהרבה יותר מעניין מכל הנ"ל הוא הבטיחות האקטיבי, ישיבה נכונה=שליטה מיטבית ברכב - מי שמרוח באוטו או מי שמרגיש את ההגה בפטמות לא שולט ברכב ובמקרה חירום יאבד שליטה בקלות רבה יותר ממי שיושב נכון.

 

בנוסף לזה שישיבה עם ההגה על הפטמות לא מאפשרת סיבוב הגה תקין, לפעמים אפשר לראות כאלה שיושבים כל כך קרוב שפניה פשוטה ימינה הופכת ליד רודפת יד רודפת יד כאילו הם נוהגים בסמיטריילר בלי תגבור הגה עם 30 סיבובים מנעילה לנעילה.

ליאור

מאזדה 3 2.0 "ספיריט" 2020

בתאריך 12.5.2021 בשעה 13:54, יבגניפ כתב:

באמת. אני אוהב אותך כמו שאתה.

יבגני כבר לא אוהב אותי 😭

×
×
  • תוכן חדש...