Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2424 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב

 

בכל מצב בו מפרקים ומרכיבים משהו במערכת ההיגוי (אפילו בולמי זעזועים ?) צריך לעשות איזון פרונט.

מישהו אמר לי שיש איזה פלטה שבעזרתה עושים "איזון פרונט" אחרי החלפה של למשל תפוח הגה, בלי שצריך ללכת למכון פרונטים.

 

איך הפלטה נקראת ?

איך זה עובד ?

 

תודה

פורסם (נערך)

כיוון גלגלים אתה מתכוון, התבדרות והתכנסות אופנים.

 

עושים את זה עם פלטת שפור.

 

בכיוון פרונט עושים את זה וגם כיוון קאסטר קאמבר(זוויות היגוי).8be40362b00cc2335051d5424b77aecd.jpg

עריכה אחרונה על ידי Adamm
פורסם

נהדר

זה השם ששכחתי.

הסתכלתי באינטרנט ומצאתי המון מקומות שמוכרים את זה (זה בכלל לא זול, ביחוד שצריך (למיטב הבנתי) שתיים כאלו)

 

יש לך לינק (או אתה יכול להסביר) איך משתמשים בזה ?

פורסם

מספיק אחד.

 

זה מכשיר למוסכים, חבל על הכסף.

 

עוברים על הפלטה עם הגלגל הקד', אם החץ בטווח התקין סע לשלום, אם יש צורך בכיוון אז מבצעים אותו דרך זרועות ההגה(סיבוב פנימה או החוצה בהתאם לתוצאה).

 

הבדיקה נועדה רק אחרי החלפה של חלקי היגוי(תפוחים/זרועות/הגה/) אפילו החלפת גומיית אבק.

 

כל מוסך שיש לו את המכשיר או במכון פרונט יבדוק ויסדר את הכיוון גלגלים באזור ה100-150 שקלים.

פורסם

כן.

ראיתי בסירטון איך מבצעים את הכיוון, מתחת לאוטו.

אבל כשעולים עם הגלגל על הפלטה, מכוונים רק צד אחד

אח"כ צריך גם לעלות עם הצד השני, נכון ?

 

כתבת שצריך לעשות בדיקה אחרי כל החלפה של חלקי היגוי.

מה עם החלפה של בולמי זעזועים קדמיים ?

(לא צריך או כן צריך)

 

תודה

פורסם
מספיק אחד.

 

זה מכשיר למוסכים, חבל על הכסף.

 

עוברים על הפלטה עם הגלגל הקד', אם החץ בטווח התקין סע לשלום, אם יש צורך בכיוון אז מבצעים אותו דרך זרועות ההגה(סיבוב פנימה או החוצה בהתאם לתוצאה).

 

הבדיקה נועדה רק אחרי החלפה של חלקי היגוי(תפוחים/זרועות/הגה/) אפילו החלפת גומיית אבק.

 

כל מוסך שיש לו את המכשיר או במכון פרונט יבדוק ויסדר את הכיוון גלגלים באזור ה100-150 שקלים.

 

כן.

ראיתי בסירטון איך מבצעים את הכיוון, מתחת לאוטו.

אבל כשעולים עם הגלגל על הפלטה, מכוונים רק צד אחד

אח"כ צריך גם לעלות עם הצד השני, נכון ?

 

כתבת שצריך לעשות בדיקה אחרי כל החלפה של חלקי היגוי.

מה עם החלפה של בולמי זעזועים קדמיים ?

(לא צריך או כן צריך)

 

תודה

פורסם

מספיק צד אחד כל עוד אין חריגה גדולה מידי ויש מספיק כריכות בזרוע הגה.

 

כיוון פרונט(הוא כולל גם כיוון גלגלים) עושים אחרי החלפת בולמים, משולשים, מכה שאחד הצמיגים קיבל וכו'.

פורסם

בהרבה מכוניות חוץ מכיוון התכנסות גלגלים (Toe In/Toe out) אי אפשר לכוון זוויות אחרות באמצעים פשוטים מכיוון שאין חורים אובאליים בחיבור הבולם ל"יד הסרן" או בחיבור הבולם לתושבת הבולם.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...