גולף gti

[Liad Zeltzer]

ו-3 בעלים עם סימן שאלה.

על זה בדיוק מדברים בעניין של ספורטיבית לא צעירה, אתה לא באמת יכול לדעת מה היא מבשלת לך.

יש משמעות אדירה לרמת התחזוקה, בעיקר ברכב משופר שמן הסתם עובד קשה יותר.

יכול להיות שעכשיו הכל תקין ואתה תאכל את הבלאי. ויכול להיות שכל בעליה טיפלו כמו האחרון ואז אני פחות הייתי מתרגש מקמ"ז או גיל.

אבל בהיעדר תיעוד, אתה פשוט מהמר.

מהרגע שהאוטו הגיע לבעלים האחרון הוא החליף הכל במנוע לחלקים טובים וחזקים יותר ככה שהמנוע כולו כמו חדש יש הרבה חלקים שלא עברו 180 אלף קילומטר

[חולגי]

אילו חלקים החליף במנוע ?

יש לך אפשרות לאמת את זה ? (חשבוניות או משהו בסגנון ?)

נראה לי קצת מוזר / חשוד (כלומר - או over אחזקה {וגם אז - למה ?} או שהיה איזה "דיזאסטר" והמנוע שופץ בעקבותיו).

[אייל]

מהרגע שהאוטו הגיע לבעלים האחרון הוא החליף הכל במנוע לחלקים טובים וחזקים יותר ככה שהמנוע כולו כמו חדש יש הרבה חלקים שלא עברו 180 אלף קילומטר

 

יכול להיות שהתחיל להחליף חלקים בגלל שהSTAGE 2 גרם לבלאי מוגבר ולתקלות להתחיל להופיע.

יתכן שזו גם הסיבה שהוא החליט להפרד מהרכב.

[Stav132]

אף אחד לא מחליף חלקים סתם, ולא מחזקים מנוע רק בשביל stage 2 כי זה יקר בטירוף.

רוב הסיכויים שהלך המנוע והוא שיפץ והחליף כבר חלקים למחוזקים.

בגדול, קשה לי להאמין שהשקיע כל כך הרבה כסף בשנה וישר מוכר, כנראה השיפוץ או משהו בדרך לא עובד טוב לכן המוכר מעדיף למכור.