Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1260 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

ברשותי רנו סניק 3.

בד"כ בבקרים כשממש קר, יש קושי בהתנעה.

לפעמיים לא מתניע בכלל עד שנגמר המצבר מהניסיונות.

יש חשמל, יש סטרטר, אבל הוא לא מתניע.

גם עם טיפה לחיצה על הדוושה אין תגובה.

 

יש עצות מה יכולה להיות הבעיה.

רב תודות לכם.

_________________________________

  • תגובות 30
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

מנוע דיזל במקרה?

ניתן להשאיר את הרכב אצל מכונאי שינסה להניע אותו עם חיבור לסורק תקלות על הבקר כשקר.

מה יכול להיות: הרבה אופציות.

אתה יכול לרכוש ספריי יעודי בשם STARATER FLUID ולהתיז קצת אל תוך בית המצערת כאשר הבעיה קורת.

עם זה מניע לפרק זמן קצר- בעיה של זמינות דלק.

ניתן לבדוק ניצוץ בקלות-במידה הרכב עם מנוע בנזין.

נראה לי שכל דבר אחר מצריך יכולת דיאגנוסטיקה וכלי עבודה.

פורסם (נערך)

ברשותי אותו רכב וגם נתקלתי בבעיות התנעה דומות, ראשית כנראה המצבר כבר חלש , אצלי בעיית ההתנעה נעלמה כמעט לגמרי כשהחלפתי למצבר וארטה כחול 74AH(סיפור של 730 שקל), אבל עד שהחלפתי שמתי לב שאם אני מנסה להניע ב P ולא מצליח בפעם הראשונה, גם אם אני אנסה מספר פעמים רב הרכב לא יניע, אבל אם לאחר נסיון ההנעה הכושל הראשון ב P, אעביר ל N ואנסה להניע, בדרך כלל זה גם לא יצליח אבל יעשה מעין אתחול במערכת, כעת יש להעביר ל P ולנסות להניע, ברוב המקרים הרכב יניע, בכל מקרה אם התצוגה של המהירות והשעונים חוזרת לך כל פעם למצב ההתחלתי, ונדלקת לך מנורת טיפול כמעט בכל התנעה , המצבר כבר פשוט חלש.

עריכה אחרונה על ידי FixTrics
פורסם
לבדוק מצבר זה קודם כל.

רכב מונע: 13v ~

לא מונע: 12.4v ~

כשנעלתי את הרכב הייתה ירידת מתח ל 11v וחזר ל 12.3v.

_________________________________

פורסם (נערך)

אחרי 45 דקות, 12v.

האם זה תקין במצב של standby?

האם הירידת מתח בזמן התנעה ל 9v תקין?

575f1232f19c5b34e80f92a24fd02126.jpg

עריכה אחרונה על ידי dmxsir

_________________________________

פורסם

ככל שאני יודע צריך לבדוק את המצבר עם מכשיר יעודי לבדיקת מצברים, שמייצר עומס זמני ומבצע מדידות שונות.

אם אין לך זמן לקפוץ לחנות חלפים שמוכרת מצברים (בדרך כלל הבדיקה ללא עלות), במקומך הייתי מחכה לתשובות של מרק10 שבטח לא יאחרו להגיע.

פורסם

תודה רבה על ההצעות וההכוונה.

בוצעה בדיקה עם מכשיר תחת עומס, נמצא שהמצבר מסיים את חייו.

הוחלף מצבר חדש.

 

תודה.

_________________________________

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם

עדכון,

עדיין יש מדי פעם בעיות התנעה בבקרים קרים.

סביב השעה שמונה בבוקר, כבר אפשר להתניע רגיל.

מוזר ומעצבן!

_________________________________

פורסם

נתקלת בבעיות דומות עם הסניק שלי, מה שעזר לי: תנסה להניע כשהגיר במצב P, לא הולך תחליף ל N ותנסה שוב, תלחץ על הברקס כשאתה מניע ותעביר ישר לגז כשהרכב מתחיל להראות סימני הנעה. אם גם זה לא הולך במצב כזה תוציא את הכרטיס, תחכה כמה שניות ותכניס אותו שוב.


×
×
  • תוכן חדש...