אלפא רומאו ג'וליה - איך היא נוסעת? [ובהמשך, כמה מוכרת]

[bagira]

, אז כך יהיה גם אם המחיר גבוה מדי לדעת חברי פורום מסוימים.

 

אין פה שום ענין של "דעה".

 

אם הפנדה מפורסמת אבל כלל לא נמכרת ב 80K ש"ח ובמבצע (ואני לא מדבר על חבר) פתאום מפורסמת ב 69 ונמכרת במאות אז ברמה האבסולוטית, המחיר היה גבוהה מידי ולכן ההמונים הצביעו ברגלים וברגע שירד, החלו להמכר יפה.

 

אותו כנ"ל לפונטו, ל 500, לאפסילון, לדלתא, ל 159, ל XV...שאמשיך?

[tzvipper]

גם לא צריך לשכוח שיש אינפיניטי Q50 עם מנוע 2.0 טורבו ב240K (לפני מיקוח).

 

אני חושב שבהתחלה המחיר יהיה גבוה, אחרי זה יהיו הנחות, מבצעים, וכד' התוצאה: המחיר יירד (מקווה בדיוק לזמן שאני ארצה להחליף את הרכב ).

[RK]

אין פה שום ענין של "דעה".

 

אם הפנדה מפורסמת אבל כלל לא נמכרת ב 80K ש"ח ובמבצע (ואני לא מדבר על חבר) פתאום מפורסמת ב 69 ונמכרת במאות אז ברמה האבסולוטית, המחיר היה גבוהה מידי ולכן ההמונים הצביעו ברגלים וברגע שירד, החלו להמכר יפה.

 

אותו כנ"ל לפונטו, ל 500, לאפסילון, לדלתא, ל 159, ל XV...שאמשיך?

 

לאפסילון אין מה שיעזור, כי היא פשוט (לדעתי כמובן) לא מספיק טובה. לג'ולייטה ולמיטו לא היו הורדות מחיר, והן נמכרו יפה. האמת שאני לא זוכר הורדת מחיר לדלתא, אשמח אם תפנה לאסמכתא.

[bagira]

לג'ולייטה ולמיטו לא היו הורדות, לכן לא ציינתי אותן.

 

לדלתא גם ככל הזכור לי לא הייתה הורדה אצל היבואן אבל עצם העובדה שמרבית הדלתות שיובאו מצאו את דרכן למגרשי הרכב כ 0 ק"מ יד ראשונה מדבר בעד עצמו על התמחור הראשוני, אותו כנ"ל לגבי האפסילון.

[RK]

נשארו לנו שבועיים, כנראה, למחיר של הג'וליה. בוא נחכה ונראה מה יהיה. אני לא צופה שהוא יהיה נמוך במיוחד, אבל אם כן - מעניין איך תגיבו. מעניין גם איך תגיבו אם היא תהיה טובה לנהיגה, כי בינתיים הנחת הדיפולט הפוכה משום-מה.

[tzvipper]

רומן, דווקא לפי ביקורות אני מבין שהניהוג שלה טוב מאוד אפילו במהירויות גבוהות מאוד, אחיזה טובה (גם לגירסא ה"רגילה").

יש לה מתלים מתקדמים, חלוקת משקל אופטימלית, אני לא רואה איך היא יכולה להיות לא מהנה לנהיגה (היא בכל זאת אלפא).

בינתיים נשאר לי רק לפנטז על מחיר סביר (יחסית)

 

מתי ההשקה שלה בארץ?

[bagira]

רומן,

רציני, לא זכור לי פה אפילו מילת ביקורת אחת על היכולות המוטוריות של הג'וליה.

 

ביקורת על העיצוב? כן! סלון?כן! אלף חשיפות ומסיבות עיתונאים על כל ציפלינג טיטניום אבל עיכובים של שנים בהשקה? בהחלט כן!

 

אבל על הניהוג? רק שבחים!

 

הפליאה היחידה שאני זוכר בקשר ליכולות מוטוריות היא שבדגמים לפשוטי העם (הווה אומר לא QV), הבקרות לא מתנתקות וגם זו בעיה, רק אם הבקרה היא מהסוג המתערב, מה שכרגע אין לי מושג.

[RK]

צביפר:

 

אז אני יחכה עד ה15/9 שזהו התאריך שאמורה להיות ההשקה נכון לעכשיו לפי מה שהבנתי

 

בגירה:

 

אין לי כוח לצטט יותר מהשיח האחרון. מצד שני, החזקת כבר בידיים כפתורים שנפלו מהדאש, מה זה ביקורת נהיגה ללא נהיגה בהשוואה?

[bagira]

זה שיח ירוק מהסוג הטוב? או סתם שיח נוי לא מעניין?

 

לא ביקרתי מעולם ניהוג של רכב שלא נהגתי בו!

במקסימום של המקסימום תהיתי על הערה שעלתה בביקורת על הרכב שעלו פה ממגזינים וסרטונים אבל גם זה לא זכור לי.

 

אותו כנ"ל לגבי הכפתורים ה"מתפרקים".

[RK]

כל עוד זה לא בוש אסיאתי טיפוסי, אני בסדר עם זה.

[bagira]

מעניין, מרבית הגברים הישראלים שאני מכיר לוקים ב YELLOW FEVER

[RK]

אין לי משהו נגד yellow, הבוש הוא הבעיה.

[נהג מתחיל]

מפוקסל.

 

מבפנים, יגואר XE לא מרגישה קרוב לרכב יוקרה, לפחות בדגם השני ליטר המאובזר שבחנתי, צר לי. היא לא עומדת מול קיה אופטימה קל וחומר מול C קלאס ובנוו 3.

[RK]

זאת גם ההתרשמות הסטטית שלי מה-XE. לצורך העניין, גם ה-Q50 לא עומדת עם מובילות הקטגוריה, משהו בעיצוב לא מסתדר לי ובניגוד ל-IS של לקסוס, האיכות לא נוטפת ממנה ולא מחפה (שוב, בניגוד ללקסוס) על העיצוב הפשוט מדי.

[Cuore Sportivo]

לג'ולייטה ולמיטו לא היו הורדות, לכן לא ציינתי אותן.

 

לדלתא גם ככל הזכור לי לא הייתה הורדה אצל היבואן אבל עצם העובדה שמרבית הדלתות שיובאו מצאו את דרכן למגרשי הרכב כ 0 ק"מ יד ראשונה מדבר בעד עצמו על התמחור הראשוני, אותו כנ"ל לגבי האפסילון.

שמע, אין לך מושג על מה אתה מדבר. כלומר, באמת אין לך שמץ מה יהיה התמחור. אז חבל להפריח בלונים חמים סתם ככה.