95% מהמכירות של מיצובישי אטראז' הם לליסינג ( אזרחי וצבאי)

[SlowRide]

לא זוכר ממי שמעתי את זה ואם זה נכון, אבל הבנתי שהצבא משלם מראש על הדלק לתקופה מסויימת כך שחיסכון בדלק לא מעניין אותו.

בכל אופן, כשאתה משלם על הדלק בעצמך אתה תנהג כמו זקנה כדי לחסוך כל טיפה. בנהיגה רגועה הרכב הזה אכן חסכוני.

עריכה אחרונה ב-17 לספטמבר, 2015 על ידי SlowRide

[vadim6385]

אם הצבא באמת רצה לחסוך בדלק, הוא היה צריך לקחת רכבי דיזל או רכבים היברידיים.

אבל יש חוק טיפשי שאומר שעד דרגת סא"ל צריך לספק רכב עם מנוע 1.4, חוק מהפלמ"ח שהיה צריך לשנות.

 

עד לפני 10 שנים, היו בצבא מגאן ואסטרה דיזל. הצבא החליט שליסינג יותר משתלם לו.

[dorsht]

עד לפני 10 שנים, היו בצבא מגאן ואסטרה דיזל. הצבא החליט שליסינג יותר משתלם לו.

אני יודע מה היה בצבא פעם, אבל תחשוב שאפילו רכב כמו פלואנס דיזל, אם לוחצים עליהן עדיין מניבות צריכת דלק הרבה יותר טובה מהצעצוע התאילנדי הזה.

[yulianx]

אבל הפלואנס גם עולה הרבה יותר.

[dorsht]

אבל הפלואנס גם עולה הרבה יותר.

כן אבל לטווח הארוך גם חוסכת הרבה יותר בדלק.

אטראז' עולה 94 אלף ש"ח ופלואנס בסיסית עולה 117 אלף ש"ח. את המיצובישי, הצבא כמובן קנה בהנחות מאוד גדולות.

 

קצין/נגד עושה בסביבות 40-50 אלף ק"מ בשנה (וראיתי רכבים במאגר הרכב שבשנתיים גמעו 200 אלף ק"מ, זה לא דבר כל כך נדיר).

נניח שמקרה הקיצון של הרנו הוא 1:16 ושל המיצובישי הוא 1:13.

המחיר של ליטר סולר נמוך יותר, אבל נעשה חשבון קליל שליטר בנזין 95/סולר עולים 6 שקלים. (וברור שגם במקרה הנ"ל הצבא רוכש בזול יותר)

 

40 אלף ק"מ לחלק 16 = 2500 ליטר דלק = 15,000₪.

40 אלף ק"מ לחלק 13 = 3077 ליטר דלק = 18,461₪.

הנה, בשנה כבר חסכנו 3500₪ כמעט, בהנחה שהם עושים רק 40 אלף ק"מ, וכמובן שעבור קצין או נגד שעושים יותר מזה, החסכון גדל.

תעשה חשבון שלטווח של 5-6 שנים שהצבא מחזיק את הרכב, הפלואנס יוצאת אותו דבר כמו המיצובישי, בזכות ההפרשים בצריכת דלק.

[yulianx]

כניראה שמיצובישי נמכרת במחירים שיוצרים הבדל.

[llaavvii]

אכן כך המחיר זה ההבדל, אני בקשתי להחליף את הקיה בפאביה סטיישן נענתי בשלילה (תקח i25) שם יש הנחות יפות,

לגבי האוקטביה אנשים קונים אותה הרבה פחות באופן פרטי מכיוון שהם מפחדים מהאחזקה, הטורבו והגיר הידוע לשמצה, בליסינג לא מעניין התיקונים.

[vadim6385]

כן אבל לטווח הארוך גם חוסכת הרבה יותר בדלק.

אטראז' עולה 94 אלף ש"ח ופלואנס בסיסית עולה 117 אלף ש"ח. את המיצובישי, הצבא כמובן קנה בהנחות מאוד גדולות.

 

קצין/נגד עושה בסביבות 40-50 אלף ק"מ בשנה (וראיתי רכבים במאגר הרכב שבשנתיים גמעו 200 אלף ק"מ, זה לא דבר כל כך נדיר).

נניח שמקרה הקיצון של הרנו הוא 1:16 ושל המיצובישי הוא 1:13.

המחיר של ליטר סולר נמוך יותר, אבל נעשה חשבון קליל שליטר בנזין 95/סולר עולים 6 שקלים. (וברור שגם במקרה הנ"ל הצבא רוכש בזול יותר)

 

40 אלף ק"מ לחלק 16 = 2500 ליטר דלק = 15,000₪.

40 אלף ק"מ לחלק 13 = 3077 ליטר דלק = 18,461₪.

הנה, בשנה כבר חסכנו 3500₪ כמעט, בהנחה שהם עושים רק 40 אלף ק"מ, וכמובן שעבור קצין או נגד שעושים יותר מזה, החסכון גדל.

תעשה חשבון שלטווח של 5-6 שנים שהצבא מחזיק את הרכב, הפלואנס יוצאת אותו דבר כמו המיצובישי, בזכות ההפרשים בצריכת דלק.

אז בחישוב גס, בהנחה וצה"ל קונה את הרכבים במחירים שווים למחירים לצרכן הפרטי (124 אש"ח לפלואנס בסיסית מול 95 אש"ח לאטראז' מאובזרת), אז הפלואנס תתחיל להשתלם כלכלית רק אחרי 4-5 שנים, אחרי שהרכב כבר יוחלף ויוצע למכירה בתוך "יד ראשונה מליסינג ק"מ נמוך".

[dorsht]

כן, אבל זה בתנאי שעושים 40 אלף ק"מ, היות שהרוב עושים יותר מזה זה ישתלם בשלב יותר מוקדם, בטח במקרים של קצינים שעושים 150-200 אלף ק"מ תוך שנתיים.

[SlowRide]

זה רק מחזק את הטיעון שצריכת דלק לא מעניינת אותם. הם מחפשים את הרכב הכי זול לקניה וטיפול.

[vadim6385]

אז כנראה שהם מקבלים את הרכב הזה במחירים הרבה יותר נמוכים.

 

מה שאני רשמתי זה מחירים לפי מחירון רכב חדש של יד2.

 

או זה, או שכלמוביל היו נדיבים במיוחד כלפי מי שאחראי על הרכש (אם הצבא קנה את זה, ולא לקח בליסינג).

[dorsht]

הצבא קנה בליסינג, כל הרכבים זה אלדן/שלמה סיקסט/אלבר. יש גם 301 מפרי.

[vadim6385]

אז כנראה שהפלואנס משמעותית יותר יקרה, אין הסבר אחר לזה

[חן פרחי]

לא רק שהפלואנס יקרה משמעותית, היא גם גדולה משמעותית, וגם זו בעיה.

מה יקבלו אלופי משנה ?

ותתי אלופים ? מרצדס E ?

למרות שזה הפך לטרנד כאן לרדת על האטראז', לדעתי, ולאחר נסיעה בה ובאחותה הקטנה הספייס סטאר, מדובר בתחבורה בסיסית סבירה לחלוטין.

אף אחד לא בא לחפש ניהוג מלבב או ביצועים מסמרי שיער, אבל לפחות היא מרווחת מאד, חסכונית מאד ומצויידת היטב.

לא פאר היצירה, אבל אפשרי לחיות איתה, ואת הכיעור החיצוני לא רואים מבפנים..

[dorsht]

הרכב הזה מעפן בכל קנה מידה אפשרי.

הוא חלש, הוא רועש, הוא ספרטני, הוא רועד, הוא לא יציב בסיבובים וזה עוד עם צמיגי מותג! (מה יקרה כשיתקינו את צמיגי הלינגלונג של הליסינג על הרכב? אינני רוצה לדעת)

במחיר שלה הייתי מעדיף לרכוש משפחתית משומשת או להתאמץ לסופר מיני/סופר מיני עם בגאז' מדגם נורמלי כמו I25/ריו. רכב מזעזע. קנו את הישראלים עם רשימת האבזור.

 

וחן, שאלופי משנה כמו פעם, יסעו כמו רס"נים וסא"לים. מה קרה? פעם לכולם הייתה מגאן דיזל, כאשר לדרגות הנמוכות הייתה ידנית ולדרגות הגבוהות הייתה אוטומטית מאובזרת. אפשר היה לעשות אותו דבר עכשיו.

תא"לים נוסעים במכוניות מנהלים סטייל אוונסיס.