שימושי:מפת נורות לוח שעונים/מחוונים לרוב סוגי הרכבים (מצורפת תמונה)

[seat ibiza TDI]

ערב טוב,

 

צירפתי תמונה שאמורה להיות שימושית לכל בעל רכב מפת נורות לוח שעונים/מחוונים לרוב סוגי הרכבים

בברכה,

[seat ibiza TDI]

מספר 43 חריג משהו

[dorsht]

46 - לא נכון. זה יותר נכון מצב חסכון בדלק או משהו בסגנון הזה.

[Yoni93]

רק לחדד בנוגע ל11: במנועי דיזל יש לתת לסולר להתחמם, לכן יש לחכות עד שהנורה תעלם ואז להניע.

[Buki]

לא רציני בכלל, הרבה דברים לא נכונים.

 

 

5. לא נכון. מה זה כריות בלם?

9. לא נכון. מצב שלג ולא מצב חורף.

11. אזהרת מנוע בעירה פנימית? (אמור להיות מערכת קדם חימום בדיזל).

18. לא נכון. אמור להיות "לחץ על דוושת הבלם".

20. לא נכון. אמור להית "אור דרך/אור גבוה פועל".

22. לא נכון. אמור להיות "אור חניה/אור מעבר/אור נמוך פועל".

31. לא נכון. אמור להית "בלם חניה מופעל".

32. אזהרת סוללת אלטרנטור? (אמור להיות תקלה במערכת טעינה).

36. לא נכון. אמור להיות "כיוון גובה אור חזית".

43. התראת שרות.

44. לא נכון. אמור להיות "אור מעבר/אור נמוך מופעל".

46. לא נכון. אמור להיות תוכנית חסיכון בגיר.

49. מה זה מערכת למניעת גלגלים?

[yaari30]

בוקי +1 , חצי מהדברים שרשומים שם הם לא נכונים \ לא מדוייקים , לא מומלץ ללמוד מזה יותר מידי.

[Buki]

רק לחדד בנוגע ל11: במנועי דיזל יש לתת לסולר להתחמם, לכן יש לחכות עד שהנורה תעלם ואז להניע.

גם זה לא נכון.

לא מדובר בחימים סולר אלא בחימום תא השריפה, לפני הזרקת הסולר הראשונה.

 

כשתא השריפה קר, לסולר קשה יותר להידלק (הוא נדלק עקב עליית טמפרטורה שנגרמת מעליית הלחץ בפעימת דחיסה).

בהתנעה, כשמנוע קר, עליית הלחץ בלבד לא מספיקה ולכן משתמשים בחימום יזום אשר מתנתק מספר שניות אחרי שהמנוע מניע.

[ROEi1]

ולנשות הפורום

 

[seat ibiza TDI]

כל כך הרבה דברים לא נכונים,אהבתי את הגרסה הנשית

[maatrixx]

מישהו הגיע אליי עם נורת חום מנוע דולקת ברכב ללא מד חום מנוע ושאל למה דולקת לו נורה של סירת מפרש (מספר 48 בתמונה הראשונה)

 

או מישהו הגיע אליי עם נורת צ'ק אנג'ין דולקת, ושאל אולי למה יש תמונה של מסוק דולקת בלוח שעונים (מספר 62 בתמונה)

[vadim6385]

מה עם הנורה המפחידה מכולן?

 

את אחותה ראיתי:

 

 

ואת נורת STOP של סיטרואן, שיכולה להיות כל דבר - מבלם יד מופעל ועד כשל במנוע/גיר/הידראוליקה בשווי עשרות אלפי שקלים

 

 

גם זה לא נכון. לא מדובר בחימים סולר אלא בחימום תא השריפה, לפני הזרקת הסולר הראשונה.

 

כשתא השריפה קר, לסולר קשה יותר להידלק (הוא נדלק עקב עליית טמפרטורה שנגרמת מעליית הלחץ בפעימת דחיסה).

בהתנעה, כשמנוע קר, עליית הלחץ בלבד לא מספיקה ולכן משתמשים בחימום יזום אשר מתנתק מספר שניות אחרי שהמנוע מניע.

הזכרת לי את זה שאבא שלי היה בחורף מחמם מנוע של קאמאז עם מבער לפני ההתנעה (על מצתי להט ומחממי מנוע לא שמעו אז)

עריכה אחרונה ב-18 לינואר, 2015 על ידי vadim6385

[kobi_g]

הזכרת לי את זה שאבא שלי היה בחורף מחמם מנוע של קאמאז עם מבער לפני ההתנעה (על מצתי להט ומחממי מנוע לא שמעו אז)

שבגרוש היה חור