חלוקת עיתונים עם הרכב... (איך לשמור עליו?)

[aviti]

אני יודע שזה לא מומלץ ולא הכי בריא.. אבל בכול זאת יש עצות למינהם?

איך לשמור עליו ולתחזק אותו בהתאם?

תוסף מסוים? טיפולים כלשהם כל חודש?

כמה שפחות לשחק עם הגיר?

וכאלה שהאוטו יחזיק מעמד...

הבנתי שיש שחיקה ובלאי וכאלה

אבל מה אפשר לעשות כדי למזער ת'נזקים?

הרכב המדובר הוא

סובארו ג'אסטי 93 אוטומטית... נ"מ 1200

תודה למייעצים...

[איציק נ.]

אני יודע שזה לא מומלץ ולא הכי בריא.. אבל בכול זאת יש עצות למינהם?

איך לשמור עליו ולתחזק אותו בהתאם?

תוסף מסוים? טיפולים כלשהם כל חודש?

כמה שפחות לשחק עם הגיר?

וכאלה שהאוטו יחזיק מעמד...

הבנתי שיש שחיקה ובלאי וכאלה

אבל מה אפשר לעשות כדי למזער ת'נזקים?

הרכב המדובר הוא

סובארו ג'אסטי 93 אוטומטית... נ"מ 1200

תודה למייעצים...

הנזק העיקרי הוא בעיקר למתנע, אם בכלל.

בחלוקת עיתונים אתה לא נוסע 2 מטר, מדומם מנוע ומחלק. אתה יוצא עם חבילה של 20-30 עיתונים על היד ומחלק בכמה בתים.

אם אתה מחלק ברחוב של בתים פרטיים (ז"א בסגנון קליעה למטרה) יהיה לך יותר קשה לזרוק מתוך הרכב עיתון ולקלוע במדוייק...

 

בנוגע לטיפולים שגרתיים, פשוט להחמיר (להחליף שמן בתדירות גבוה יותר למשל).

 

איציק

[zvit]

מנסיון, גם החלפת הבלמים תהיה תכופה יותר, וצריכת הדלק תהיה זוועתית (בעת החלוקה)

[unosl70]

אל תתניע עם צרכני חשמל דלוקים,מערכת,אורות וכו'...

אצלי הלך כבר המצבר מהעבודה הזו...

[danyu]

1) עד כמה שלפעמים כואב הלב (והכיס) על צריכת דלק ועל בלאי של הרכב, לעלולם אל תצא לחלק את העיתונים ותשאיר בינתיים את הרכב מונע...

 

אם יגנבו לך את הרכב זה פשוט לא יהיה שווה את זה, גם מבחינת עלות וגם מבחינת עוגמת נפש.

 

אם בכל זאת אתה מתעקש להשאיר את הרכב מונע, לפחות קח מפתח נוסף. תשאיר את המפתח בסוויצ' כשהרכב מונע, ועם המפתח השני תנעל את הדלתות (הכי יעיל עם נעילה מרכזית).

כמו שכבר אמרתי, יש סכנה שיגנבו לך את הרכב, גם אם נעלת, כל מה שצריך זה לשבור חלון להכנס ולנסוע...

 

בהצלחה.

 

2) נדמה לי שכבר כתבו על זה משהו פה, אל תעצור ליד כל בית\בניין ותחלק לו עיתון. תעצור בכל רחוב בנקודה אחת ותחלק משם ברגל לכל הרחוב. אם יש אפשרות לעצור בצומת זה עוד יותר טוב ומשם תחלק לכל הרחובות שמגיעים לצומת. זה קצת יותר עבודה אבל מניסיון שלי, הזמן שזה לוקח הוא אותו הדבר.

 

3) את העיתונים שאתה שם ברכב, שים במושב שליד הנהג, כך תוכל לקחת אותם עם היציאה מהרכב ולא תצטרך בכל עצירה לפתוח דלת-לסגור דלת מאחורה. תתפלא כמה חיסכון בכמות פתיחה-סגירה יכולה לתרום למצב הרכב וכמובן למורל שלך ולהרגשה שאתה שומר על הרכב כמה שניתן.

 

4) כשאתה יוצא לעבודה בלילה (שעה 3? 4?) המנוע קר והטמפרטורה בחוץ קפואה. השתדל לחכות מספר דקות בחנייה עם מנוע מונע ו"לחמם את המנוע" לפני שאתה מתחיל בנסיעה לעבודה. מנוע חם ומשומן בריא יותר לרכב וגם חוסך דלק.

 

5)כמו שאמרו פה כבר, אל תניע כשצרכני החשמל עובדים.

 

6)כשאתה עוצר בשולי הכביש, הפעל נורות אזהרה (4 וינקרים). בלילה, ובעיקר בחורף, רוב הרכבים (והנהגים) סובלים מבעיית האדים על החלון, ראייה לקויה בעקבות החושך, עירנות לקויה בעקבות העייפות, ותחושת שווא שהם לבד על הכביש בשעות הקטנות של הלילה. כדאי שתפעיל נורות אלו כי בדומה לסעיף 1 , נזק כתוצאה מתאונה יעלה לך הרבה יותר מהמשכורת הזעומה שמקבלים בחלוקת עיתונים והמון עוגמת נפש, טרטורים וכו'.

[razmel]

1) עד כמה שלפעמים כואב הלב (והכיס) על צריכת דלק ועל בלאי של הרכב, לעלולם אל תצא לחלק את העיתונים ותשאיר בינתיים את הרכב מונע...

 

אם יגנבו לך את הרכב זה פשוט לא יהיה שווה את זה, גם מבחינת עלות וגם מבחינת עוגמת נפש.

יש לזה פתרון. (רק אם אתה לא מתעצל).

נועל הגה או ידית הילוכים.

תנעל את ההגה או הידית עם מנעול ייעודי, וכך לא תצטרך לדומם מנוע ליד כל בית.

[danyu]

פתרונות אלו הם כמו הפיתרון שנתתי עם המפתח הנוסף, אך לדעתי כל הפתרונות הללו אינם ריאלים. בחלוקת עיתונים בד"כ הזמן קצר והמלאכה מרובה, כמובן שאם הוא נפל על קו חלוקה קצר, ויש לו זמן לבצע את הדברים הללו אז כמובן שכדאי

[unosl70]

יש לך אפשרות נוספת לחסוך התנעות,דרדר את הרכב היכן שיש ירידות..

אבל לא בירידות חדות מדיי.

[ssc]

יש לך אפשרות נוספת לחסוך התנעות,דרדר את הרכב היכן שיש ירידות..

אבל לא בירידות חדות מדיי.

חלילה וחס ! מגבר הבלם אינו עובד והתוצאה אובדן בלמים.

[איציק נ.]

בקיצור, עזבו אתכם משטויות; פשוט לדומם מנוע ולהתניע שוב כשצריך, מקסימום יהיה קצת בלאי על המתנע... עדיף על פני גניבת הרכב.

 

איציק

[redbaron]

לחבר שלי היתה עבודה דומה... לחלק לחמניות בבוקר...

כשהוא ראה שזה נהיה "רציני" הוא הפסיק לנסוע עם האוטו והוציא רישיון לאופנוע, קנה פיאג'ו C עם סלסלה כמו שיש לאופניים של סבתא שלי...

אין מה להשוות....

 

גילי

[carisma kfir]

אני מחלק עיתונים כבר שלוש שנים, זה אחלה כסף, אבל כמו שאמרו אני מחליף שמן ופילטר שמן כל 7 או 8 אלף קילומטר, אני עוצר גם בעזרת ההילוכים (ידני) ויש לי הרבה בתים צמודים, בתיפ פרטיים בסגנון קליעה למטרה, ברקסים אני מחליף פעם בשנה גם אם לא צריך, ות'אמת שנשאר עוד "בשר" בהם.

 

כדאי גם לשמור על מערכת ההגה, לא לסובב בכוח שנכנסים לחניות או משהו, כי זה בתדירוץ יותר גבוהה.

ועדיף לכבות ולהתניע שצריך מאשר להשאיר אוטו דולק.

אני משאיר דולק שאני יוצא מהרכב לפעמים, אני מחלק בבנימינה, שם אין גנבים

[unosl70]

אני מחלק עיתונים כבר שלוש שנים, זה אחלה כסף, אבל כמו שאמרו אני מחליף שמן ופילטר שמן כל 7 או 8 אלף קילומטר, אני עוצר גם בעזרת ההילוכים (ידני) ויש לי הרבה בתים צמודים, בתיפ פרטיים בסגנון קליעה למטרה, ברקסים אני מחליף פעם בשנה גם אם לא צריך, ות'אמת שנשאר עוד "בשר" בהם.

 

כדאי גם לשמור על מערכת ההגה, לא לסובב בכוח שנכנסים לחניות או משהו, כי זה בתדירוץ יותר גבוהה.

ועדיף לכבות ולהתניע שצריך מאשר להשאיר אוטו דולק.

אני משאיר דולק שאני יוצא מהרכב לפעמים, אני מחלק בבנימינה, שם אין גנבים

 

אין דבר כזה אין גנבים...הם בכל מקום.

[רועי.א]

אין דבר כזה אין גנבים...הם בכל מקום.

יש גנבים הם פשוט לא רוצים דייהו!

[צביקה.]

1) עד כמה שלפעמים כואב הלב (והכיס) על צריכת דלק ועל בלאי של הרכב, לעלולם אל תצא לחלק את העיתונים ותשאיר בינתיים את הרכב מונע...

 

אם יגנבו לך את הרכב זה פשוט לא יהיה שווה את זה, גם מבחינת עלות וגם מבחינת עוגמת נפש.

 

אם בכל זאת אתה מתעקש להשאיר את הרכב מונע, לפחות קח מפתח נוסף. תשאיר את המפתח בסוויצ' כשהרכב מונע, ועם המפתח השני תנעל את הדלתות (הכי יעיל עם נעילה מרכזית).

כמו שכבר אמרתי, יש סכנה שיגנבו לך את הרכב, גם אם נעלת, כל מה שצריך זה לשבור חלון להכנס ולנסוע...

 

בהצלחה.

 

2) נדמה לי שכבר כתבו על זה משהו פה, אל תעצור ליד כל בית\בניין ותחלק לו עיתון. תעצור בכל רחוב בנקודה אחת ותחלק משם ברגל לכל הרחוב. אם יש אפשרות לעצור בצומת זה עוד יותר טוב ומשם תחלק לכל הרחובות שמגיעים לצומת. זה קצת יותר עבודה אבל מניסיון שלי, הזמן שזה לוקח הוא אותו הדבר.

 

3) את העיתונים שאתה שם ברכב, שים במושב שליד הנהג, כך תוכל לקחת אותם עם היציאה מהרכב ולא תצטרך בכל עצירה לפתוח דלת-לסגור דלת מאחורה. תתפלא כמה חיסכון בכמות פתיחה-סגירה יכולה לתרום למצב הרכב וכמובן למורל שלך ולהרגשה שאתה שומר על הרכב כמה שניתן.

 

4) כשאתה יוצא לעבודה בלילה (שעה 3? 4?) המנוע קר והטמפרטורה בחוץ קפואה. השתדל לחכות מספר דקות בחנייה עם מנוע מונע ו"לחמם את המנוע" לפני שאתה מתחיל בנסיעה לעבודה. מנוע חם ומשומן בריא יותר לרכב וגם חוסך דלק.

 

5)כמו שאמרו פה כבר, אל תניע כשצרכני החשמל עובדים.

 

6)כשאתה עוצר בשולי הכביש, הפעל נורות אזהרה (4 וינקרים). בלילה, ובעיקר בחורף, רוב הרכבים (והנהגים) סובלים מבעיית האדים על החלון, ראייה לקויה בעקבות החושך, עירנות לקויה בעקבות העייפות, ותחושת שווא שהם לבד על הכביש בשעות הקטנות של הלילה. כדאי שתפעיל נורות אלו כי בדומה לסעיף 1 , נזק כתוצאה מתאונה יעלה לך הרבה יותר מהמשכורת הזעומה שמקבלים בחלוקת עיתונים והמון עוגמת נפש, טרטורים וכו'.

..שש העצות הנכונות ביותר בשירשור לדעתי? נהג לפיהם, ותצא מרוצה!

בברכה

צביקה