גיבוב קצר, רכישת רכב חדש - קופה, 300 סוסים לפחות הנע(א)ה האחורית.

[maphisto]

טוב אז חזרתי שוב עם סיפור מעניין על המשך החיים בארה"ב.

לאחר הטיול האחרון שלנו ביוטה, האישה סוף סוף הבינה את הכיף בנסיעה ברכב קופה גדול (רק תזכורת השכרנו פורד פוקס אבל קיבלנו צאלנג'ר RT ).

כאשר קנינו את סקובי (סובארו לאגסי 3.6 ),האישה לא הסכימה לאשר רכישה של רכב 2 דלתות בטענה שזה לא פרקטי.

מאז עשינו מעל 15 אלף מייל עם סקובי בטיולים ונסיעות רגילות (נסענו מקנדה עד מקסיקו עם האוטו) .

הרכב השני שלנו (או הראשון תלוי איך מסתכלים) זה טסלה 85 שלקחנו מההורים של אישתי.

לאחרונה עברנו דירה לאזור הרבה יותר נחמד אבל אין באפשרותנו להתקין עמדת טעינה ולכן השימוש בטסלה הצטמצם מאד.

התחלתי לחפש רכב חדש, כולם יודעים שאני חובב וולוו אז חיפשתי s60 R-design.

חדשה עולה סביב 55 אלף דולר, מה שאני לא מוכן לשלם.

שוק היד שניה לוולוו בקליפורניה פשוט מזעזע,אין כמעט רכבים .

ואז באה היציאה מהאישה, אולי תקנה" אוטו חמוד" כמו שהיה לנו ביוטה.

מיד קמתי מהמחשב ונתתי לה נשיקה.

אז התחלתי לחפש

Genesis coupe יש לנו 348 סוסים

370Z יש 305 סוסים

Bmw 135 יש לנו 320 סוסים עם טורבו

ועכשיו זה מתחיל להסתבך.

הלכתי לנסיעות מבחן ,נהנתי אפילו שאנשי המכירות צחקו עלי שאני לא לוחץ ובודק את הרכב כראוי.

להלן כמה רשמים.

הבימר יקרה מכולם, צפופה מכולם

ה 370 מאד יקרה לבטח ( נחשב רכב ספורט דו מושבי) אבל סביבת הנהג היא לא פחות ממושלמת.

הג'נסיס היתה מאד כייפית, מאד מאובזרת (מנוע 3.8 כמובן ולא ה 2 ליטר).

סאונד מנוע ומערכת סאונד (מוזיקה) מעולה.

מבחינת דלק שזה כרגע שיקול לא מהותי (גם ככה סקובי היא שתיינית לא קטנה) הבימר לוקחת בגדול.

אבל, הבימר צריכה דלק פרימיום, שאר הרכבים לא.

אז כרגע אני לא יודע מה לקחת.

את כולם ניתן לקנות סביב 30 אלף ( הבימר תהיה שנה פחות בתקציב הזה) .

הראש אומר Genesis, הלב אומר בימר

והניסן תהיה לדעתי לא מתאימה לנסיעה יום יומית (קצת קשיחה) בכבישי קליפורניה.

[שומאכר]

לא כתבת כלכך מה היה בנסיעת המבחן בבימר... נהנת בה כמו בגנסיס?

 

וגרמת לי לצחוק כשכתבת "קמתי מהמחשב ונתתי לה נשיקה".

אה, כן, וגם בארץ "צוחקים" עליך בנסיעות מבחן כשאתה לא לוחץ. אל תתלהב.

[maphisto]

אני חייב להגיד קודם כל שממש מעצבן אותי הדיון הוזז לפורום הזה שאין לו שום קשר לדיון.

ממש מעצבן.

 

עכשיו לעניין הנסיעות מבחן,

עשיתי טעות והלכתי לסוכנות בימר בmountain view הידועה בפקקים באזור ולכן הנסיעה היתה יחסית קצרה ולא מספקת ולהוסיף חטא על פשע האיש מכירות הציע לי לקנות 128 במקום.

אסע שוב בסופש הזה, בסוכנות אחרת.

בניסאן מישהו קנה יום לפני את ה 370 האחרונה ועשיתי נסיעת מבחן על הניסימו ועל 370 משומשת משנת 2011.

 

הנסיעה היתה מאד כייפית ויש בהחלט תחושה של רגוע שאתה רוצה ולוחמניות ברגע שלוחצים.

הגעתי מבלי לשים לב למנתק הצתה בהילוך נמוך לפני שהספקתי להעביר הילוך ( משני לשלישי במצב ידני) .

[shayy]

אם באיזור שלך יש באמפרים, הנהיגה ב370Z תדרוש ירידה למהירות 0.

[maphisto]

יש לנו באמפרים, אפילו בקומפלקס שלנו.

גם ככה אנחנו צריכים לרדת למהירות 0 אפילו עם סקובי וגם עם הטסלה.

זה לא כמו בארץ שזה נועד להאט אותך,פה זה ממש נועד לעצור אותך.

בכבישים עצמם אין באמפרים זה רק בחניות או בשטחים פרטיים.

[tzvipper]

CL500 אם משומשת באה בחשבון, יופי של מכונית, מעל 300 סוסים קופה, יפה, גדולה ויוקרתית. אם יש תקציב גדול יותר, אפשר גם גירסאת AMG CL65 או CL63.

[kingikra]

בארה"ב אני יודע גם שיש את ה CLA45 AMG.

[yoav911gt2]

מלבד השלישייה האמריקאית שלא יודע אם פסלת או לא, האם הקיימן או הZ4 נכנסות בתקציב?

(הCLA הנעה כפולה).

[kingikra]

איפה כתוב שהוא מחפש הנעה אחורית?

[shayy]

בכותרת למשל

[maphisto]

טוב אז חזרתי מעוד סיבוב נסיעות מבחן .

לפני שאחלוק ,אומר לגבי המרצדס וCL500 או 600 וה CLA

שהם בתקציב הקניה (ברור שכמשומשת) אבל יש לי חשש גדול מנושא התחזוקה (לפחות BMW מגיעים עם חוזה תחזוקה שכלול במחיר למשך 3-5 שנים).

אני גם לא בטוח כמה הם ספורטיביות (אין ספק שזה רכבים מהירים מאד ) .

ה CLA AMG45 יקר בצורה חריגה ,אף יותר מה BMW ולכן לא באמת שקלתי.

אני לא באמת פוסל הנעה כפולה אבל התחושה שאני מחפש זה הנעה אחורית אשר נעזרת בהנעה קדמית.

 

טוב אז היום התיצבתי בניסאן לנסיעה ב 370 רגילה , מעצבן שהרכב הגיע ללא דלק בכלל (אפילו לא להניע ) ולקח לנו 45 דקות לצאת לדרך .

הרכב על אף שנחות במחינת כוח מכל האופציות מרגישה ככה רק ביציאה מהמקום והחל מסלד סביר לא מרגישים נחיתות (אני מודה שאני הופתעתי) .

כפי שחששתי הוא קצת נוקשה (בכבישי קקי של קלפורניה) והנסיעה היא שקטה (במבחינת רעשי כביש) והמושבים וסביבת הנהג כפי שכתבתי קודם ממש מעולים.

משם קפצתי ל BMW לקחת 135 בכדי לנסות נסיעה ללא פקקים.

הרכב קטן מאד בהשוואה לשאר (היה עדיף כבר לוותר על המושבים מאוחרה) .איבזור נחות (למעט הניסאן שגם חלשה בתחום) .

חשוב לי לציין שמבחינתי האיבזור זה דבר ראשון מערכת סאונד טובה .

הבימר היתה בהחלט מאוזנת ,לא שובבה (לא איך שאני נוהג) יחסית קשיחה אבל שילוב של מושבים ,תנוחת נהיגה וצמיגים עם חתך סביר נתנו תחושה של נוחות.

אם אני צריך שוב לסכם אחרי הנסיעות מבחן

הוולוו נפסלת בגלל מחיר ובגלל חשש לאמינות

הBMW מחיר ושימושיות (על הנייר יש מושבים מאוחרה אבל אי אפשר לשבת שם).

הניסאן , יותר מידי רכב ספורט בשביל הנסיעות שלי ופחות מידי נוחות .

ונשארנו עם ה ג'נסיס שהיא בעניי החבילה שמתאימה לי.

מערכת סאונד מעולה (אגב סאונד - מערכת פליטה אקטיבית עם סאונד מנוע שלא מבייש את הצאלנג'ר ).

מחיר מצויין ועלויות אחזקה וביטוח רגילות .

עכשיו יש לי דילמה , יש רמת גימור שנקראת GRAND TOUR שזה מצויין עבורי אבל יש גם את ה TRACK זה מגיע גם עם דיפרנציאל אחורי מודבל החלקה .

ההבדל הוא סביב 1500 דולר ופה נתקעתי .

מצד אחד אני אוהב לקנות לרוב רמת איבזור הכי גבוהה בכדי לקבל הכי הרכב רכב ,ומצד שני אני לא באמת נהג כזה גדול שאני אשתמש בדברים האלה.

אז הינו עוד סופש עובר ולא קניתי רכב עדיין.

עריכה אחרונה ב-13 לספטמבר, 2014 על ידי maphisto

[HybridBoy]

טוב אז חזרתי מעוד סיבוב נסיעות מבחן .

לפני שאחלוק ,אומר לגבי המרצדס וCL500 או 600 וה CLA

שהם בתקציב הקניה (ברור שכמשומשת) אבל יש לי חשש גדול מנושא התחזוקה (לפחות BMW מגיעים עם חוזה תחזוקה שכלול במחיר למשך 3-5 שנים).

אני גם לא בטוח כמה הם ספורטיביות (אין ספק שזה רכבים מהירים מאד ) .

ה CLA AMG45 יקר בצורה חריגה ,אף יותר מה BMW ולכן לא באמת שקלתי.

אני לא באמת פוסל הנעה כפולה אבל התחושה שאני מחפש זה הנעה אחורית אשר נעזרת בהנעה קדמית.

 

טוב אז היום התיצבתי בניסאן לנסיעה ב 370 רגילה , מעצבן שהרכב הגיע ללא דלק בכלל (אפילו לא להניע ) ולקח לנו 45 דקות לצאת לדרך .

הרכב על אף שנחות במחינת כוח מכל האופציות מרגישה ככה רק ביציאה מהמקום והחל מסלד סביר לא מרגישים נחיתות (אני מודה שאני הופתעתי) .

כפי שחששתי הוא קצת נוקשה (בכבישי קקי של קלפורניה) והנסיעה היא שקטה (במבחינת רעשי כביש) והמושבים וסביבת הנהג כפי שכתבתי קודם ממש מעולים.

משם קפצתי ל BMW לקחת 135 בכדי לנסות נסיעה ללא פקקים.

הרכב קטן מאד בהשוואה לשאר (היה עדיף כבר לוותר על המושבים מאוחרה) .איבזור נחות (למעט הניסאן שגם חלשה בתחום) .

חשוב לי לציין שמבחינתי האיבזור זה דבר ראשון מערכת סאונד טובה .

הבימר היתה בהחלט מאוזנת ,לא שובבה (לא איך שאני נוהג) יחסית קשיחה אבל שילוב של מושבים ,תנוחת נהיגה וצמיגים עם חתך סביר נתנו תחושה של נוחות.

אם אני צריך שוב לסכם אחרי הנסיעות מבחן

הוולוו נפסלת בגלל מחיר ובגלל חשש לאמינות

הBMW מחיר ושימושיות (על הנייר יש מושבים מאוחרה אבל אי אפשר לשבת שם).

הניסאן , יותר מידי רכב ספורט בשביל הנסיעות שלי ופחות מידי נוחות .

ונשארנו עם ה ג'נסיס שהיא בעניי החבילה שמתאימה לי.

מערכת סאונד מעולה (אגב סאונד - מערכת פליטה אקטיבית עם סאונד מנוע שלא מבייש את הצאלנג'ר ).

מחיר מצויין ועלויות אחזקה וביטוח רגילות .

עכשיו יש לי דילמה , יש רמת גימור שנקראת GRAND TOUR שזה מצויין עבורי אבל יש גם את ה TRACK זה מגיע גם עם דיפרנציאל אחורי מודבל החלקה .

ההבדל הוא סביב 1500 דולר ופה נתקעתי .

מצד אחד אני אוהב לקנות לרוב רמת איבזור הכי גבוהה בכדי לקבל הכי הרכב רכב ,ומצד שני אני לא באמת נהג כזה גדול שאני אשתמש בדברים האלה.

אז הינו עוד סופש עובר ולא קניתי רכב עדיין.

 

אני חושב שבשביל 1500 דולר עדיף לקחת את המוגבל החלקה, אפילו רק בשביל "שיהיה".

אל תשכח שעם הזמן אתה תשתפר, לא היית רוצה להגיע למצב שאתה אומר לעצמך "אחחח למה לא קניתי את הדגם המאובר יותר".

 

חוץ מזה, מה לגבי קיימן שהציעו פה כבר?

[שומאכר]

+1, אם עוד 1500 דולר לא יהרגו אותך, זה שווה בהחלט, גם לאלו שלא נוהגים כמו שומאכר.

[maphisto]

אכן שכחתי להגיב על הקיימן,

הסיבה שאני לא שוקל בכלל את הרכב הזה נובעת מכמה היבטים.

1. לקנות פורשה צריך להיות פוטצ ושמוק (במבטא אמריקאי) .

מי שחושב שזה לא נכון כנראה לא פגש בעלי פורשה ( בעיקר 911 ).אני ממש מצטער על ההכללה אבל זה פשוט נכון.

2. אם דיברנו על עלויות אחזקה, על אף מוניטין של אמינות טובה הרי שכל דבר קטן זה בסקלה אחרת לגמרי של עלויות .

3. אני לא חושב שאני בגיל הנכון לקנות פורשה, אני אפילו לא נמשך קלות למותג.

4. אני סהכ מחפש רכב רגיל שיהיה כיף ולא רכב שאהיה אובססיבי לגביו.

[kingikra]

בכותרת למשל

 

אופס... פיספסתי את זה