בדיקת שמן הגה הידראולי, טויוטה קורולה 99

[אושריקו]

שלום חברים. אני רוצה לבדוק את השמן. מה שאני לא יודע כרגע זה אם לבדוק אותו כשהוא קר או שהוא חם. אמרו לי אפשר שהוא מונע, אבל לא יודע אם זה אותו דבר כשהוא חם, אני קצת מפחד שחלילה הנוזל לא יתעופףף לו כשהוא חם.

 

אני אגיד מה קרה בקצרה:לאחרונה אחרי נסיעה שהכל חם והכל בסדר סוגרים את הרכב והולכים הביתה, כעבור כמה שעות שבאים לנסוע שוב והמנוע והכל כמובן התקרר, כשיוצאים מהחנייה ומסובבים קצת את ההגה מרגיש רעידות+קושי+דפיקות קטנות כאלו. מ-ע-ו-ל-ם לא הייתה תקלה רצינית ברכב הזה ובטח שלא בהגה. אמרו לי שייתכן שאלו בועות אוויר שחודרים דרך צינור כלשהו עקב חופש מסויים. אני חייב להדגיש שלאחר היציאה מהחנייה וסיבובים רגלים בפניות ההגה מתנהג כרגיל.

 

לכן חשבתי על בדייקת שמן הגה. תודה.

[ליין מן]

בודקים כאשר המנוע לא עובד , קר/חם בסדר .

יש במיכל סימון מינימום ו MAX .

מנוע קר גובה השמן מינימום + , מנוע חם קצת יותר באמצע בין השנתות .

 

להזהר - כאשר המנוע עובד יש תנועת שמן במיכל והשמן חם .

צבע השמן / הנוזל ההידראולי במערכת הוא אדום -אם צבע השמן חום - אפשר בעזרת מזרק לשאוב ( מנוע כבוי ו קצת קר )

ולמלא שמן/נוזל הידראולי לממסרות אוטו' בתקן דקסרון 3 , DEX III .

כעבור יום יומיים שוב להוציא נוזל מהמיכל - ולמלא חדש - בסה"כ יש במערכת כ 0.7-1 ליטר , נוזל הידראולי .

כדאי לבדוק את הצנרת , נזילות וכו' .

 

 

אייל .

[אושריקו]

אני לא מתכוון לגעת בזה אלא רק לבדוק ואם צריך לשלוח למוסכניק.

 

אני רק רוצה לוודא שכשאני בודק את זה במנוע קר הבדיקה היא "הגיונית", כלומר מה שהוא מראה לי על מנוע קר זה האמת.

 

ואני משתדל לא לפתוח דברים כאלו שהמנוע עובד או חם, סוג של "פחד", שכן יכולים לעוף להם נוזלים חמים גם אם לא אמור להיות ככה.