Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7961 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=43649

קניתי רדיו חדש.

הרדיו הקודם שהיה באוטו לא היה נכבה אוטומטית עם הוצאת המפתח מהסוויץ'.

שילמתי על התקנת הרדיו בחנות (כולל תוספת עבור מחבר אירופאי שלעתי זה חלק מההתקנה...)

 

בפירוק של החיבורים הקיימים, המתקין אמר לי שברדיו הישן לא חיברו את הכיבוי האוטומטי.

הוא התקין את הרדיו החדש וחיבר את הכל כמו שצריך(כולל כיבוי אוטומטי) אבל הרדיו לא נדלק.

הוא אמר לי שכנראה באוטו אין אפשרות לעשות את זה (או שיש אבל בגלל התקנה כושלת בפעם שעברה, לא ניתן להשתמש בה, לא מגיע הכבל מהסוויץ או משהו כזה....:???: ).

 

יש דבר כזה? או שפשוט הוא לא התאמץ מספיק?

 

אגב, סוג הרכב הוא פולו 98.

פורסם

קודם כל למה לך לעשות את זה ?

 

מה אתה לא מספיק אחראי כדי לכבות את המערכת לפני שאתה יוצא מהרכב ??

 

וסביר להניח שהפלוס שלך מהסוויטש לא תקין או שנישרף פיוז זה שהולך למערכת

 

אבל עם טיפה אילתור אתה מוצא פלוס חלופי שפועל עם הדלקת הסוויטש

 

**למרות שאני לא בטוח בעיניין שאם אתה מכבה את הסוויטש והמערכת מתכבה מניתוק החשמל אם זה גורם נזק כלשהו למערכת , או אם זה מכבה לך את כל הרכיבים כגון מגבר שפועלים באמצעות חוט ה remote

**כמו כן לא יתחשק לך באיזה שהוא שלב סתם לשבת באוטו לשמוע מוזיקה קצת מבלי להדליק את האוטו או את הסוויטש ??

למכירה , מגבר 2 ערוצים , 2מגברים 4 ערוצים , 2 מגברים מונובלוק, מחשב נייד ,קרוס 3 WAY , פורטים , מידים אילייט , רמקולים פולק אודיו לבית , בקיצור הכל לחץ כאן

פורסם

לא משנה אם הוא אחראי מספיק או לא, זכותו המלאה לקבל שירות זה מהמתקין.

ולשאלתך, לדעתי המתקין לא התאמץ מספיק, או שלא הבהרת לו מלכתחילה שזה רצונך.

עוד לא נתקלתי ברכב שאין לו כזה כבל (ועשיתי למעלה ממאה רכבים, כולל vw)

נכון, לפעמים קצת "קשה" למצוא אותו, אבל עם טסטר זה לא סיפור בכלל.

פורסם

תודה על עזרתכם.

 

שאלה נוספת: האם יש לכם התייחסות לנושא המחבר האירופאי?

האם נהוג לשלם עליו בנוסף להתקנה, או שזה חלק מהתקנה סטנדרטית באוטו...?

(100 ש"ח על סתם חיבור של רדיו לכבלים זה יותר מדי לדעתי)

פורסם

סליחה, אבל אני לא מבין...

מה שהתכוונתי זה: אם אני משלם לו כבר 100 על התקנה מלאה, למה אני צריך לשלם תוספת על מחבר אירופאי (ומילא היה מדובר ב-20 ש"ח, אבל הוא גבה ממני 85 ש"ח).

אני מבין שאפשר לעשות את ההתקנה גם בלי המחבר הזה, אבל התקנה טובה (שמשלמים עליה) צריכה להיות כנראה עם המחבר הזה, כלולה במחיר ההתקנה.

פורסם
קודם כל למה לך לעשות את זה ?

 

וסביר להניח שהפלוס שלך מהסוויטש לא תקין או שנישרף פיוז זה שהולך למערכת

הוא בדק את הפיוזים והם היו תקינים. אז הוא "הניח" שכנראה אין באוטו אפשרות לחבר את זה.

פורסם

"סביר להניח שהפלוס מהסוויץ' לא תקין"???

למה לא תקין?

עוד לא הגענו לשלב הזה...

ובין אם המתאם כלול או לא, זה כבר משהו אחר, אני אומר שלא.

אתה צריך לשלם על התקנה, ועל מתאם, או רק התקנה אם לא בא לך על מתאם...

כך או כך, תצטרך להגיע איתו להסדר או להשלים עם המצב... (הרי זה כבר נעשה, לא?)

:)

פורסם

כן זה כבר נעשה (למרות שלפי מה שאני רואה מהלינק - במחיר מפוקע)

לגבי הסוויץ', אני אכן חושב לחזור אליו, לבקש ממנו "להתאמץ" קצת יותר ולעזור לי,כלקוח,להיות מרוצה מהרדיו וההתקנה (כמובן ללא תשלום נוסף...)

פורסם

למה לא, שווה נסיון.

אל תבוא ממקום של כעס, אלא מאותו מקום שציינת, של להיות עוד יותר מרוצה ממה שאתה

כבר עכשיו...

מקווה שיעזור לך! :)

ואם לא... אתה תמיד מוזמן לקבל מאיתנו עזרה במפגש... (אנחנו נמצא לך אותו ללא בעיה,

או שניצור אחד ללא בעיה... :) )

גל

פורסם

קודם כל, אין דבר כזה שבצמה מקורית של חיבור ר"ד ברכב אין מתח אחרי סוויץ'.

(כיבוי אוטומטי).

שתי אפשרויות: 1. המתח "אחרי סוויץ' שה"מתקין" התחבר אליו, הוא מתח של אורות, ז"א:

במצב שהאורות כבויים, המתח על החוט (-) וכשהם דולקים, הוא הופך ל (+).

2. "התקע האירופאי" אינו מתאים לצמת הרכב המקורית, ולכן, חוט אינו במקום, או שחסר חוט.

 

נסה להדליק, בסדר הבא: סוויץ', אורות ואח"כ את הר"ד. אם הוא נדלק, כבה אורות.

במידה והר"ד נכבה, הוא חובר למתח האורות, גש למתקין שיתקין מחדש.

 

שלומי

כל מערכת סטריאו, הנה התפשרות מול הדבר האמיתי.

פורסם
קודם כל, אין דבר כזה שבצמה מקורית של חיבור ר"ד ברכב אין מתח אחרי סוויץ'.

(כיבוי אוטומטי).

שתי אפשרויות: 1. המתח "אחרי סוויץ' שה"מתקין" התחבר אליו, הוא מתח של אורות, ז"א:

במצב שהאורות כבויים, המתח על החוט (-) וכשהם דולקים, הוא הופך ל (+).

2. "התקע האירופאי" אינו מתאים לצמת הרכב המקורית, ולכן, חוט אינו במקום, או שחסר חוט.

 

נסה להדליק, בסדר הבא: סוויץ', אורות ואח"כ את הר"ד. אם הוא נדלק, כבה אורות.

במידה והר"ד נכבה, הוא חובר למתח האורות, גש למתקין שיתקין מחדש.

 

שלומי

המתקין אמר לי במפורש שהוא לא מחבר כיבוי אוטומטי לסוויץ' כיוון שלא קיים.

אני אחדד: בהתחלה הוא חיבר את הרדיו לכיבוי אוטומטי, אבל לא הצליח להפעיל את הרדיו. אז הוא הבין שכנראה יש עם זה בעיה (בצמה של הרכב אין חיבור לסוויץ, כלומר שזה תמיד במינוס) אז הוא ניתק את הרדיו מהכיבוי אוטומטי.

זה לא מחובר למתח של האורות כי גם כשאני נוסע ללא אורות, הרדיו עובד.

פורסם

אחזור על מה שכתבתי. אין דבר כזה שאין מתח אחרי סוויץ' בצמה מקורית של רדיו לרכב.

במידה ולא מוצאים (זה עדיין לא אומר שאין.) לוקחים מהסוויץ'. במידה ובסוויץ' יש חוטי DATA (דקים)

לוקחים מאחרי תיבת פיוזים.

 

אין דבר כזה שאין.

 

שלומי

כל מערכת סטריאו, הנה התפשרות מול הדבר האמיתי.

×
×
  • תוכן חדש...