Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5046 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

שאלה:

יש לנו פורד פוקוס 2007. עלתה על הכביש בפברואר 2007.

במוסך המרכזי בו הרכב מטופל מסבירים שעברה שנה מאז הטיפול האחרון (ועוד לא 15 אלף ק"מ) ולכן יש לעשות טיפול אלא שהפעם זה אמור לכלול גם רצועת טיימינג.

האם זה אכן מבוצע אחת לחמש שנים?

מה העלות המוערכת לטיפול שכזה (שנאמר שייקח 5-6 שעות)?

אשמח לעזרה,

תודה,

אמיר.

  • תגובות 47
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

להבנתי:

טיפול כדאי לבצע אחת לשנה אם הקילומטראז' נמוך ממה שמומלץ בספר הרכב.

טיפול טיימינג מומלץ לבצע אחת ל-4 שנים או (תלוי בסוג הרכב, אצלי זה 90K ק"מ) מספר ק"מ מסויים.

את הטיפול שלי עשיתי עם 83K ק"מ וטיימינג עם 87K (טיפול 90K... לפני הזמן).

המוסך שלי לקח לי סביב 1100-1200 כולל מע"מ על הטיימינג (לא זוכר סכום מדוייק).

ערוץ היוטיוב שלי: BuildiT - DIY Israel.

אם הייתי טוב במתמטיקה, לא הייתי דופק חשבון כל הזמן.

בתאריך 7.5.2025 בשעה 12:58, Night Driver כתב:

ברווז זה עוף ימי. גם מוח של ציפור וגם זיכרון של דג.

פורסם

דיברו איתי על 3000-3200, הגיוני?

נשמע לי מופרך עבור טיימינג (או שאולי זה כולל את הטיפול עצמו השנתי עצמו?)

תודה.

פורסם
דיברו איתי על 3000-3200, הגיוני?

נשמע לי מופרך עבור טיימינג (או שאולי זה כולל את הטיפול עצמו השנתי עצמו?)

תודה.

נשמע מאוד יקר אבל תעלה לפה צילום של המיפרט מה הולכים לעשות בדיוק ורק אז נחווה דעתינו כמו שצריך.

פורסם
נשמע מאוד יקר אבל תעלה לפה צילום של המיפרט מה הולכים לעשות בדיוק ורק אז נחווה דעתינו כמו שצריך.

 

OK, מכיוון שהיום הם כבר סגורים מחר אגש לקבל הצעת מחיר ואעלה כאן לקבלת חוות דעת.

תודה.

פורסם

קודם כל טיימינג בפוקוס 120,000 ק"מ או חמש שנים מה שבא קודם.

המחיר נשמע מאד יקר, אני כמעט בטוח שזה כולל טיפול גדול. אני שילמתי 2200 אחרי הנחה גדולה כולל טיפול על ה2006 שהיתה לי לפני כשנתים.

תבדוק בדיוק מה זה כולל.

במה אני מתגלגל ?

פורד פוקוס 2012

פורד פיאסטה 2012

פורד מונדאו 2011

פורסם

ערן צודק.

טיימינג בפוקוס כל 5 שנים או 120K הקודם מבינהם.

אמור לעלות 1000-1500 ש"ח במוסך והרבה יותר במורשה (קיבלתי הצעה ב-2900 ש"ח!!!!).

אני לא רואה כל הצדקה לשלם סכומים כאלה על רכב משנתון ובשווי זה.

 

בהצלחה

פורסם

ברכבים בהם הטיימינג באמת מסובך (רנו למשל),עדיף מוסך מתמחה בדגם.

ברכב הזה,אפשר למצוא מוסך כללי,שיעשה טיימינג במחיר שקרוב לחצי ממה שנקבת בו (לא כולל טיפול רגיל).

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

הטיימינג בפוקוס החדשות כמו שלך, הוא מורכב, החלקים והעבודה יקרה גם הסט רצועות אביזרים הוא ללא מתיחה ידנית ואין מתיחה לרצועות ואלו רצועות יקרות שעולות 500ש"ח(2 רצועות) רק הרצועות אביזרים לסט חליפי של DAYCO או GATES (לא זוכר איזה מהם).

 

צריך כלים מיוחדים(סט נעילות) ספציפי לפוקוס ע"מ להחליף את הרצועת טיימינג.

 

ממליץ לך בחום לא לחפש רק זול אלא תחפש מקום מקצועי שמכיר את הרכב!

 

בטיפול טיימינג תדאג שמחליפים את המותחנים בכל מקרה ואת המחזירי שמן.

 

בגלל כל אלה המחיר קצת יקר.

 

לגבי הטיפול (שמנים מצתים ), גם הם יקרים, הפלאגים עולים כ 350-400 ש"ח משום שהם מסוג אירידיום, השמן מנוע הוא צריך להיות סינטטי מלא 5W30.

פורסם

"השמן צריך להיות בצמיגות שכתבת אבל חצי סינטטי ."

 

5W30 זאת הצמיגות, חצי סינטטי זה אולי של MORORCRAFT, השאר הם לרוב סינטטי מלא, וזה לא כ"כ משנה אפשר סינטטי מלא ואפשר חצי סינטטי, הסינטטי מלא עדיף יותר, טוב יותר וכמובן יקר יותר.

 

לגבי הפלאגים, ניתקלתי בפוקוס 08 עם פלאגים אירדיום שמתחיליפ ב ITR(הדגם) אז זה כניראה תלוי במספר שלדה יכול להיות חלק עם אירידיום וחלק הגיעו עם רגילים.

פורסם

אני מאמין שגם לפוקוס אפשר לשים אירודיום.

באתרים של יצרני הפלגים אפשר למצוא לפי דגם הרכב את הפלגים המתאימים.

ישנם יצרנים שמציגים מספר דגמי פלגים לאותו הרכב: זול, בינוני ויקר - אני מאמין שהיקרים הם אירודיום.

פורסם

חברים אתם סוטים מהנושא...

הבחור שאל על טיימינג.

אני עדיין בדעה שטיימינג במוסך מרכזי של פורד יקר להחריד ולא מצדיק את המחיר.

ניתן למצוא מוסך עם המלצות שידוע לך שעשה טיימינג לפוקוס בעבר ולעשות שם במחיר שפוי.

פורסם

שלום לכולם,

ראשית כל, אני מרחובות.

הרכב שלי עומד על כ-90 אלף ק"מ אבל בגלל השנתון, נדרש טיפול 105.

 

זו הצעת המחיר שקיבלתי אחרי הנחות:

 

עבודה -

טיפול 105: 230 ש"ח

רצועת תזמון: 600 ש"ח

 

חלפים -

שמן מנוע: 180ש"ח

מסנן שמן מנוע:50 ש"ח

מסנן אוויר: 110 ש"ח

רצועת תזמון 25+1.6: 180 ש"ח

מותח רצועת תזמון: 450 ש"ח

בורג גלגלת גל ארכובה: 70 ש"ח

סט רצועת מנוע 3+2: 420 ש"ח

 

סה"כ לפני מע"מ: 2,270 ש"ח (אחרי מע"מ: 2630 ש"ח)

 

אז מה דעת מומחי הפורום?

במידה ויקר, אשמח לשמוע המלצות על מוסך חילופי מומלץ באזור.

 

תודה רבה,

אמיר.


×
×
  • תוכן חדש...