Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5338 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הגיוני שזה מזה?

 

עד לפני שבוע האוטו עבר בצורה טובה בורות\באמפרים על הכביש, עכשיו כל פעם שאני עולה על באמפר או בור

אני מרגיש שהאוטו מקבל מכה וגם שהצד של הנהג שוקע קצת יותר, כאילו הרכב "נופל" לאלכסון כאשר החלק

של הנהג מעט למטה יותר מהחלק הימני של האוטו.

 

האם זה הגיוני בעקבות החלפת ג'אנט (גלגל אחורי ימני - הג'אנט הוא של דגם ישן יותר, לא התאים לטסה המקורית)?

 

במידה ולא.. מה זה יכול להיות ובמה יכולה להסתכם העלות?

 

מדובר בפיאט פנדה 2005.

 

תודה.

פורסם

אבדוק את זה...

אבל איך זה יכול להיות קשור לעובדה שהאוטו נופל שמאלה כל באמפר?

אולי צד אחד מנופח יותר מצד אחר? הגיוני?

×
×
  • תוכן חדש...