Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8116 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

אני חיברתי את הסאב למגבר בבריג' על היציאות האחוריות, ורציתי לשאול לאיזה תדר חיתוך (L.P.F) אני קובע את הסאב במגבר.

הסאב הוא של פיוניר TSW-305C .

בנוסף יש לי את הקומפוננט של לייטינג אודיו סטרייק מקדימה, האם יש לשים את הערוצים הקדמיים במגבר על (H.P.F) ולכוון את תדר החיתוך שלו במגבר , או בעצם להשאיר אותו על FULL RANGE

ללא שום חיתוך תדרים ??

 

:shock:

פורסם

יש לי חבר שחותך את הקומפוננט ב80HRZ ומעלה ואת הסאב מ80 ומטה...אז זה כיוון שבלוני ואני לא בטוח שיתאים לכל רכב.

תכלס הכיוון הפשוט הוא הכי טוב.

להרים את הHU ל3\4 עוצמה,לאפס הכל,לפתוח את הGAIN לאט עד שתשמע עיוותים קלים,לסגור מעט

ואז לכוון את תדרי החיתוך ואת הHU

חלקים איכותיים של מערכות סאונד למכירה.

פורסם

לא כל מה שמתאים ברכב של האחר יתאים לרכב שלך ואני אנסה להסביר. מכיון שתיבת התהודה של הרמקולים שהיא הדלת משתנה מרכב לרכב,פעם היא גדולה מדי ופעם היא קטנה מדי אנו מנסים להגיע למצב שבו הרמקול מחזיק הספק ויורד הכי נמוך שאפשר(לפני שהוא מגיע לסוף המהלך שלו)ואת זה מכוונים בעזרת הקרוס-אובר,ובעזרת הגיין של המגבר. ברור לכולם שככל שהמגבר איכותי יותר והקרוס טוב יותר התוצאות יהיו טובות יותר.

Quality, thats what it alll about !

×
×
  • תוכן חדש...