בעיית מאורר פיאסטה שנת 2000

[alonsnir0707]

שבת שלום לכולם

אני יודע שנושא זה נידון בפורום בעבר אך לא הצלחתי למצוא תשובה חד משמעית לבעיה

הבעיה בקצרה:

מניפת קירור רדיאטור לא נכנסת לפעולה אלא אם מדליקים מזגן (גם כאשר המים רותחים). המאורר לא פועל במהירות גבוהה אלא אם אני מנתק את היוניט או לחלופין מוציא את הממסר של המהירות הגבוהה ומקצר את החיבורים. בדקתי את שני הממסרים שניהים תקינים. בנוסף בדקתי נתק בין כל החוטים- הכל מחובר. אציין בנוסף שהוחלף כבר יוניט, הוחלף גם איזשהו נגד בתחתית הרדיאטור-כלום לא עזר- במוסך מורשה שלחו אותי לניקוי רדיאטור שכמובן לא עזר.

יש למישהו פתרון? הייאוש כבר מתחיל לכרסם בי.

בנוסף יעזור לי מאוד אם יש למישהו שרטוט חשמל מפורט של מערכת הקירור או שלמישהו יש רעיון כיצד אוכל להשיג כזה (לא מצאתי ברשת).

 

שאלה אחרונה- מה תפקיד הנגד בתחתית הרדיאטור??

תודה רבה

אלון

 

[zeharia]

ניתקלתי בתופעה הזו במוסך שלי כבר 5 פעמים בפיאסטות שונות. המסקנה שלי היא שיש דפקט במחשב ניהול מנוע.

כשמתחברים עם סורק אז לפעמים המאוורר עובד ב102 פעם ב106 מעלות פעם ב99 מעלות.

המאוורר מקבל פקודה ממחשב ניהול מנוע להיכנס לפעולה וכנראה שיש באג בתוכנה.

הפתרון שלי לתקלה הזו זה חיבור יוניט/מתג חום נפרדת למאוור שלא תלויה בפעולת המחשב כמו פעם.

[alonsnir0707]

zeharia שלום

קודם כל תודה על התגובה.

דבר שני האם לא קיימת אפשרות לבצע החלפת מחשב,איפוס או עדכון תוכנה?

בקשר לחיבור יוניט חיצוני-האם תוכל לפרט יותר בנוגע לחסרונות, יתרונות, מחיר, כיצד מבוצעת התקנה זו וכדומה?

תודה רבה ושבת שלום

אלון

[zeharia]

zeharia שלום

קודם כל תודה על התגובה.

דבר שני האם לא קיימת אפשרות לבצע החלפת מחשב,איפוס או עדכון תוכנה?

בקשר לחיבור יוניט חיצוני-האם תוכל לפרט יותר בנוגע לחסרונות, יתרונות, מחיר, כיצד מבוצעת התקנה זו וכדומה?

תודה רבה ושבת שלום

אלון

לגבי החלפת מחשב לא נראה לי שזה יפתור את הבעיה כי לדעתי זו בעיה סדרתית. איפוס לא יעזור כי זו חזרה להגדרת יצרן.

לגבי עדכון תוכנה אתה צריך לברר במוסך המרכזי של פורד בצריפין אולי ניתן לעשות תיקון תוכנה.

 

בקשר ליוניט החיצוני פעם זה היה נפוץ לפני 10 15 שנה זה היה מגיע כך מהחברה.

איך זה מתבצע? אז ככה מחברים על הצינור מים העליון חיבור מים ממתכת עם חור ליוניט/מתגן חום ממנו יוצאים שתי חוטים לעבר מערכת עם ממסר שכל חשמלאי יודע להתקין אותה שהיא מפעיל את המאוורר.

התקנת מערכת כזו צריך לעלות בין 350 ל500 ש"ח כולל עבודות החשמל וכולל האינסטלציה.

יתרונות וחסרונות של המערכת הזו שהיא לא תלויה במחשב ניהול מנוע.

[zeharia]

zeharia שלום

קודם כל תודה על התגובה.

דבר שני האם לא קיימת אפשרות לבצע החלפת מחשב,איפוס או עדכון תוכנה?

בקשר לחיבור יוניט חיצוני-האם תוכל לפרט יותר בנוגע לחסרונות, יתרונות, מחיר, כיצד מבוצעת התקנה זו וכדומה?

תודה רבה ושבת שלום

אלון

לגבי החלפת מחשב לא נראה לי שזה יפתור את הבעיה כי לדעתי זו בעיה סדרתית. איפוס לא יעזור כי זו חזרה להגדרת יצרן.

לגבי עדכון תוכנה אתה צריך לברר במוסך המרכזי של פורד בצריפין אולי ניתן לעשות תיקון תוכנה.

 

בקשר ליוניט החיצוני פעם זה היה נפוץ לפני 10 15 שנה זה היה מגיע כך מהחברה.

איך זה מתבצע? אז ככה מחברים על הצינור מים העליון חיבור מים ממתכת עם חור ליוניט/מתגן חום ממנו יוצאים שתי חוטים לעבר מערכת עם ממסר שכל חשמלאי יודע להתקין אותה שהיא מפעיל את המאוורר.

התקנת מערכת כזו צריך לעלות בין 350 ל500 ש"ח כולל עבודות החשמל וכולל האינסטלציה.

יתרונות וחסרונות של המערכת הזו שהיא לא תלויה במחשב ניהול מנוע.

[Spider-man]

הכל נכון חוץ מזה שהיוניט צריך להיות בשליש התחתון של הרדיאטור. אם הרדיאטור בנוי ממכל עליות ותחתון אז בתחתון.

[alonsnir0707]

הפתרון נשמע מצויין. השאלה כרגע היא אצל איזה בעל מקצוע ניתו לבצע? חשמלאי, מתקן מערכות קירור או מוסך כללי? האם ישנו מישהו מוכר באיזור הצפון (חיפה קריות כרמיאל) שיודע לבצע עבודה זו באופן מקצועי?

שאלות נוספות-האם תיקון שכזה ידע "לשחק" עם עוצמת המאוורר? חיבור זה יעקוף גם את המדחום (פועל דרך יוניט חום המנוע)? האם תיקון כזה עוקף גם את הפעלת המאוורר ע"י המזגן (כאשר אין צורך בפעולת המניפה בעוצמה הגבוהה)?

 

יש לי גם שאלה בקשר למזגן-האם לרכב שכזה טבעי שהרכב פשוט לא יסחוב וצריכת הדלק תעלה באופן משמעותי בעת פעולת המזגן?

תודה רבה

אלון

[zeharia]

הפתרון נשמע מצויין. השאלה כרגע היא אצל איזה בעל מקצוע ניתו לבצע? חשמלאי, מתקן מערכות קירור או מוסך כללי? האם ישנו מישהו מוכר באיזור הצפון (חיפה קריות כרמיאל) שיודע לבצע עבודה זו באופן מקצועי?

שאלות נוספות-האם תיקון שכזה ידע "לשחק" עם עוצמת המאוורר? חיבור זה יעקוף גם את המדחום (פועל דרך יוניט חום המנוע)? האם תיקון כזה עוקף גם את הפעלת המאוורר ע"י המזגן (כאשר אין צורך בפעולת המניפה בעוצמה הגבוהה)?

 

יש לי גם שאלה בקשר למזגן-האם לרכב שכזה טבעי שהרכב פשוט לא יסחוב וצריכת הדלק תעלה באופן משמעותי בעת פעולת המזגן?

תודה רבה

אלון

את הפתרון הזה כדאי לעשות אצל מוסך שהוא גם מכונאות וגם חשמל. אם לא מצאת כזה אז תנסה אצל מוסך לחשמל שמתעסק גם במערכות קירור.

תיקון שכזה יכניס מלכתכילה את המאוורר במהירות הגבוהה וזה עדיף בחום הכבד ששורר במדינתנו הקטנה.

שעון החום וחיישן חום מנוע ימשיכו לתפקד רגיל ללא קשר לתוספת.

המזגן יפעיל כרגיל את המאוורר בשעת הצורך.

אני מאיזור המרכז אז אני לא מכיר מוסכים בצפון.