קניתי מאזדה לאנטיס 2004 עם 0 קמ' יש צורך בהרצה?

[lklk2]

האם יש צורך בהרצה בקמ' הראשונים כמו באופנע??

יש דברים שצריך לדעת לרכב החדש??

עם איזה רמקולים הרכב הזה בא??

[Guy]

תתחדש על הרכב!

 

יש צורך בהרצה (לא יודע מה הקשר לאופנוע) , קרא בספר רכב כמה ק"מ ממליץ היצרן, לרוב מדובר ב1000 ק"מ. תשתדל לנהוג בהם רגוע יחסית, להמנע מתאוצות חזקות, וגם מבלימות חזקות ללא צורך.

 

לגבי רמקולים פתח הודעה נפרדת בפורום אודיו.

 

לגבי דברים שצריך לדעת, תעיין בספר הרכב, זה אף פעם לא מזיק.

 

גיא

[Moshe_P]

כן, מומלץ לבצע הרצה לאוטו במשך 1000 ק"מ לא לעבור את ה 3000 סל"ד...

[RS]

שלום רב,

 

תתחדש!.

 

מחזק את דבריו של Guy - קרא בספר של הרכב שם רשום כמה ק"מ ההרצה.

 

אם איני טועה (קח את דברי בערבון מוגבל) הרמקולים המקוריים במזדה הם של פיוניר - עדיף שתשאל בפורום אודיו.

 

אתם בטוחים שהרצה היא ב-1000 ק"מ הראשונים? ממה שזכור לי אצלנו ברכב ההרצה הייתה כ-1500 ק"מ אפילו יותר.

[Shmulik_Miata]

ברוך הבא לפורום ותתחדש על הרכב.

 

מה המחיר של הלנטיס היום ?

 

שמוליק

[Leonid]

ברוך הבא לפורום ותתחדש על הרכב.

 

מה המחיר של הלנטיס היום ?

 

שמוליק

 

אבא שלי קנה לפני חצי שנה 2004 ב117,000. (GLX)

כיום אני חושב שהיא עולה משהו כמו 123,000.

המחירים בארץ....

 

בכל אופן, לבחור ששאל את השאלה: אנחנו ב1000 ק"מ הראשונים פשוט לא עברנו את ה110.

[Shmulik_Miata]

זה לא מתנגש במחינה שיווקית ? הרי מזדה 3 גם נעה בטווח במחירים הנ"ל.

 

שמוליק

[sronis]

זה לא מתנגש במחינה שיווקית ? הרי מזדה 3 גם נעה בטווח במחירים הנ"ל.

 

שמוליק

 

אם הצרכן קונה, מ'כפת להם?

[שמר]

האם יש צורך בהרצה בקמ' הראשונים כמו באופנע??

יש דברים שצריך לדעת לרכב החדש??

עם איזה רמקולים הרכב הזה בא??

 

זו לא הרצה במובן הקלאסי של פעם , עת היה צורך לאחר הק"מ הראשונים להגיע למוסך , לחזק ראש וכו'.

כיום מומלץ ע"י היצרנים לנהוג במתינות עם המנוע בימיו הראשונים , עד שכל החלקים הנעים "יתיישבו" במקומם כמו שצריך. משהו כמו 1500 ק"מ - כבר כתבו לך לגבי ספר הרכב.

רמקולים - בדגם 2000 הגיעו בדלתות הקדמיות רמקולים 5X7 ג'יפה מתוצרת עלומה בהספק נומינלי של 15 או 20 וואט RMS (הספק אמיתי).אחורנית הייתה רק הכנה.

את ה-2003 קיבלתי עם סט 4 רמקולים , גם כן - הכי זול שיש , רק שלדעתי זה הוכנס ע"י חב' הליסינג ולא בא כציוד מקורי.

 

השמיעה סבירה בקושי , לא יותר. אם יש שאיפות מוזיקליות - החלפה היא MUST.

[רפי]

כן, מומלץ לבצע הרצה לאוטו במשך 1000 ק"מ לא לעבור את ה 3000 סל"ד...

בנוסף להשתדל לא לעבור 100 קמ"ש.

[Leonid]

זה לא מתנגש במחינה שיווקית ? הרי מזדה 3 גם נעה בטווח במחירים הנ"ל.

 

שמוליק

 

פשוט נראה לי שכיום ה-3 עולה באיזור ה128.... אבל אני לא בטוח.... קיצר, הלאנטיס גם היום, אפילו עם הופעת ה-3, נשארת ללא ספק בחירה יפונמטית מצויינת.

[שמר]

זה לא מתנגש במחינה שיווקית ? הרי מזדה 3 גם נעה בטווח במחירים הנ"ל.

 

שמוליק

 

פשוט נראה לי שכיום ה-3 עולה באיזור ה128.... אבל אני לא בטוח.... קיצר, הלאנטיס גם היום, אפילו עם הופעת ה-3, נשארת ללא ספק בחירה יפונמטית מצויינת.

 

 

במחיר הזה - בהתחשב באופוזיציה (אם לא נעולים על המילה יפנו. וגם אם כן , הייתי מגרד מהקירות את תוספת הכסף ל-3) , יש הרבה אופציות עדיפות

[BMW]

כעיקרון רוב המנועים החדשים כיום עוברים סוג של הרצה עוד המפעל, לפני שהם מורכבים ברכב ונשלחים ללקוח.

 

מה שכן, היצרן ממליץ לבצע הרצה, כמו שאמרו לפני, כדי להושיב במקום את החלקים החדשים במנוע.

 

אצלנו במאזדה 6 עשינו הרצה כ-1000 ק"מ לפי המלצת היצרן אבל נסענו עוד 100 ק"מ בנוחות ובמתינות. (בשביל השקט הנפשי שלי )

 

כעיקרון מה שחושב הוא להשתדל לא לעבור 3000 סל"ד, ולא לעבור יותר מדי 110 קמ"ש ומעלה (כלומר הרצה בכמה שפחות עומס על המנוע)...

 

כמו כן ברור מאליו שממש לא רצוי לנהוג עם "קיק דאון" למינהם, או נסיעה אגרסיבית עם דוושת גז-בלם...

[sronis]

פשוט נראה לי שכיום ה-3 עולה באיזור ה128.... אבל אני לא בטוח.... קיצר, הלאנטיס גם היום, אפילו עם הופעת ה-3, נשארת ללא ספק בחירה יפונמטית מצויינת.

 

תגיד לי, אתה מבין משהו במכוניות? (או שפשוט יש לך חוש הומור מעוות במיוחד)