לחץ שמן מקורי של אימפרזה GT או WRX,מה הוא?

[106devil]

שלום לכולם.

 

בסובארו אימפרזה GT,מה הוא הלחץ שמן המקורי?

 

שהמנוע קר וחם,בסרק ובלחיצה,ב1000 סל"ד וב3000 סל"ד.

 

עם הטורבו המקורי כמובן ומנוע מקורי...

 

תודה רבה לכל העונים!!

 

 

עריכה,מנהלים טעיתי קצת,אם אפשר להעביר לפורם טכני זה יהיה מצויין!

[Gidi]

בSTI יש שני מדדים"

 

בניוטראל באזור ה-1.5 באר

 

ב 5 אלף סל"ד 5.5 באר

 

לא יודע אם זה מקביל ל-WRX

[106devil]

במנוע חם לחלוטין? או קר?

[Jenek]

לפי נתוני אוטודאתה

אמפרזה 93-00 - מנוע 2.0T קוד -EJ20 הלחץ 3 בר ב-5K סל"ד

אמפרזה 00-03 - WRX 2.0T קוד -EJ205 הלחץ 3 בר ב-5K סל"ד

 

בהצלחה

[106devil]

אוקי,במידה והנתון הזה הוא נכון.

 

במידה ושמתי טורבו של אימפרזה כזאת על פיג'ו שהלחץ שמן שלה הוא 6 באר ב5000 סל"ד.

 

האם אני אצטרך לשים מגביל שמן יותר מגביל?

 

המגביל שמן המקורי של האימפרזה הוא : 1.5 מ"מ

 

מה אתם אומרים?

[G FORCE]

מה כבר מעשן?

 

אין צורך בצמצמים קטנים יותר מהמקוריים.

בתנאי שהשתמשת בבנג'וים ובברגים המקוריים.

לחילופין אתה יכול להרכיב צנרת שימון רגילה ומתאם עם קדח פנימי בקוטר 1.5 מ"מ ובאורך 4 ס"מ.

 

החלק הכסוף במרכז התמונה

 

[106devil]

דווקא לא מעשן הטורבו עדיין חדש כאילו נולד אתמול,פשוט אני רוצה לדעת מה לעשות כדי שבהמשך לא יהיו לי בעיות.

 

יש לי את הבנג'ו המקורי של הטורבו הזה,הכניסת שמן היא 1.5 מ"מ,קיבלתי ביחד עם הטורבו

 

נסעתי תקופה עם בנג'ו של 1.0 מ"מ ואחרי זה 1.2 ולא הרגשתי שום שינוי או משו...יש לי גם 1.35 וגם את המקורי 1.5 בבית.

 

כנראה שאני ארכיב את המקורי וזהו,1.5 מ"מ,מה אתה אומר ירון?

[G FORCE]

אני אומר שאתה מנסה לפתור בעיה שלא קיימת.

[Nir017]

אז אתה אומר לנסוע עם 1 מ"מ כי בטווח הקצר אין שום בעיה?