טיפול P0420 אצל נוימן אייל

[asa160]

העלתי את המקרה שלי על מנת לתת ביטחון לחברים אחרים שנמצאים בסיטואציה דומה ללכת על הפתרון הזה.

שירותיות: בשיחת הטלפון ביננו אייל היה סבלני ודיברנו על מספר נקודות. אתמול רציתי לדבר איתו קצת מעבר ולהבין מה מצב הרכב לקראת הטסט והיתה לי הרגשה שאין לו שנייה זמן אז כתבתי את זה בתור הערה בונה לאייל. לא מעבר לזה ולא צריך לדעתי ליחס חשיבות גדולה לנקודה. אני רק טוען שבמעבדה כמו של אייל שקולטת מקרים קשים אז יש ללקוחות צורך לקבל יותר מידע ואייל כבעל מקצוע מעולה צריך ליישר קו גם בנקודה הזאת.

[שמר]

למה הפיתרון צריך להיות כל כך סודי ? לא הבנתי .

 

ידע = כסף. כמו שאף אחד לא מכריח אותך לטפל אצל אייל, אף אחד לא יכול להכריח אותו למסור בחינם מידע שעליו השקיע אי-אילו שעות עבודה, בוודאי כאשר הוא מהווה מקור הכנסה.

[barzelay]

ארנון , אתה מתכוון "לריסון" החיישן השני ?.

[ארנון]

כן, אבל אם דניאל חושב שהפתרון שונה אז הוא צודק ככל הנראה.

[drive21]

ידע = כסף. כמו שאף אחד לא מכריח אותך לטפל אצל אייל, אף אחד לא יכול להכריח אותו למסור בחינם מידע שעליו השקיע אי-אילו שעות עבודה, בוודאי כאשר הוא מהווה מקור הכנסה.

 

גם קוקה קולה זה סודי ביותר אבל את המרכיבים אפשר לקרוא על התווית .

[ארנון]

אז קח את התווית ותתחיל לייצר קוקה-קולה. תתעשר במהרה.

[drive21]

אז קח את התווית ותתחיל לייצר קוקה-קולה. תתעשר במהרה.

אני לא הייתי מסכים שיטפלו לי ברכב מבלי לדעת מה עשו לי באוטו .

הרי לתיקון יכולות להיות השלכות לחיוב או לשלילה .

אני מכבד את הרצון שלו לא לספר את הדרך בה הוא ביצע את התיקון אבל אני חושב שזה מן המחוייב לומר מה הוא עשה .

הרי אם זה לא היה מצב של בלית ברירה לבעלי הרכבים " לפחות מהפורום הזה "אני לא חושב שאף אחד מהם היה מסכים להכניס את הרכב לתיקון מבלי לדעת מה עושים להם בתוך הרכב .

[barzelay]

יש אנשים שיש להם בעיה ברכב שלא מעניין אותם מה אתה עושה והעיקר שתפתור את הבעייה.

[מרק10]

אני מצרף שוב פעם את המסמך המקורי של הייצרן המתאר את הבעייה.

EG028-04.pdf

[barzelay]

כמה דישדשנו בסוגייה זו ופתרון כבר יש אצל נויימן....הללויה !

[שמר]

אני לא הייתי מסכים שיטפלו לי ברכב מבלי לדעת מה עשו לי באוטו .

הרי לתיקון יכולות להיות השלכות לחיוב או לשלילה .

אני מכבד את הרצון שלו לא לספר את הדרך בה הוא ביצע את התיקון אבל אני חושב שזה מן המחוייב לומר מה הוא עשה .

הרי אם זה לא היה מצב של בלית ברירה לבעלי הרכבים " לפחות מהפורום הזה "אני לא חושב שאף אחד מהם היה מסכים להכניס את הרכב לתיקון מבלי לדעת מה עושים להם בתוך הרכב .

 

אני מניח שאייל יעדיף לוותר על לקוח כמוך, ובצדק גמור. כשאתה משחק מול קבוצת כדורגל אחרת והיא מובילה עליך 1:0, האם תדרוש שיפתחו לך רגליים ?

 

איך בדיוק אפשר לא לספר את הדרך מה נעשה התיקון ועדיין לומר מה הוא עשה?

[drive21]

אני מניח שאייל יעדיף לוותר על לקוח כמוך, ובצדק גמור. כשאתה משחק מול קבוצת כדורגל אחרת והיא מובילה עליך 1:0, האם תדרוש שיפתחו לך רגליים ?

 

איך בדיוק אפשר לא לספר את הדרך מה נעשה התיקון ועדיין לומר מה הוא עשה?

 

לא מעוניין להיכנס לוויכוח ברמות אישיות ואני חושב שזה ממש לא לעניין הבעתי את דעתי וזאת דעתי ומזה להשליך על זה סוג לקוח אני ? נראה לי תמוה במיוחד .

 

 

חג שמח

[Vovka]

סודי? בטויוטה עושים את זה חינם, רק צריך לדעת איפה לחוץ.

[דני זומרשטיין]

אז אולי כדאי שתסביר ובדיוק רב, "איפה ללחוץ" . שהרי רבים כאן התלוננו שהדבר אינו נעשה חינם, גם כאשר "לחצו".

 

לרשום "צריך לדעת איפה ללחוץ" , לטעמי זה לא תשובה ראויה, אלא אם תפרט, ותביא סימוכין למקרים, ש"לחיצות" אלה, הוכיחו את עצמן באופן חד משמעי.

 

לעניין אפשרות התיקון המוצע על ידי אייל:

 

ראשית, עובדות: חיישן החמצן האחורי, מיידע על פעולת ממיר שאינה תקינה. ואולם, ברכבים אלה, מנסיוני, רוב רובן של המקרים בהן קפצה ההתרעה, לא לוו בזיהום שחורג מהתקן, וההפך, הבדיקה העלתה נתונים תקינים ביותר.

 

מכאן, וכפי שעולה מהמסמך שעברתי עליו [אמנם בריפרוף מהיר], ואשר צירף אותו "מרק 10" , יש מקום לתכנות שונה בחלק ממחשבי ניהול המנוע, ואחרים שיש להחליפם ולא רק אותם, עולה שיש "מה לעשות".

 

מי שלא מצליח להוציא תיקון חינם מטויוטה, כפי שטוען קודמי, ואשר ממנו אני ממתין (כמו אחרים כאן) להסבר מפורט, הרי שיש חלופה אפשרית, בדמות מה שאייל עושה, ובצדק, אינו מתאר את שעושה, שהרי הוא מתפרנס מזה.

 

כל אחד יחליט מה טוב עבורו ועבור רכבו.

 

דני

[barzelay]

ידע = כסף. כמו שאף אחד לא מכריח אותך לטפל אצל אייל, אף אחד לא יכול להכריח אותו למסור בחינם מידע שעליו השקיע אי-אילו שעות עבודה, בוודאי כאשר הוא מהווה מקור הכנסה.

שמר , אתה מזכיר לי תקופה שבגירים 4L60E/4L60 היו נשרפים דיסקיות של מצמד 3/4 ואנו במכון עשינו נסיונות רבים כדי לפתור את הבעייה , היינו מפרקים את הקפיצים המחזירים , היינו מרחיבים קדחים בפלטה של המוח , היינו קוחים קדח של 3 עשיריות המ"מ בבוכנת המצמד במיקום מדוייק לשחרור שמן הנזרק על ידי כוחות צנטריפוליים וכך עלינו על הבעייה , עם הזמן הסודות הפכו לידיעת הכלל.