הורדת אחוזי מס קניה והשפעה על שוק יד שניה

[xgamer]

שלום, למיטב הבנתי, הולך לרדת בינואר 2009 מס הקניה במספר אחוזים לא מבוטל.

רציתי לדעת האם תהיינה ירידה ערך פתאומית גם כן במחירון של השוק יד שניה? או שזה נלקח בחשבון כבר, והירידת ערך היא מדי חודש, ככה שההורדה בינואר תהיה רגילה?

ישנו זמן מסויים שעדיף לקנות? כי אם בינואר תהיה ירידה רצינית, אז שווה לחכות את החודש וחצי האלה.

תודה רבה והכיוון הוא ג'טה 2.0 שנת 2007.

[colauti 9]

הנושא הזה נטחן כבר בפורום עד דק ובכל זאת: ההנחה במס קניה משמעותה הפחתת המחיר של רכב חדש היות ובמשומש המשתנה הזה לא כל כך רלוונטי.

תהיה בלי קשר ירידת מחיר למשומשות אבל אף אחד לא יכול לנבא ולהעריך בכמה ובטח שזה לא יהיה בשיעור ההפחתה במס הקנייה אחרת 90% מאזרחי ישראל היו מוכרים כבר עכשיו את רכבם המשומש כדי לא להפסיד הרבה כסף.

הדגמים, שיפגעו יותר הם הנסחרים פחות זה בכל אופן מה שההגיון אומר כך שהיפניות הונדה,מאזדה וטויוטה ימשיכו לשמור על "יציבות מחירים".

[ד"ר פוליצ'וק]

המס ירד בצורה זהומה של כמה אחוזים בודדים ולא צפויה השפעה רבתית של הנ"ל. מה שעלול לרדת אלה הן קבוצות שווי השימוש ברכב צמוד (ליסינג תיפעולי). למשל ישנה התחזית של האוצר כי הרף העליון של קבוצותקבוצה 2 ירד מ-111 כיום ל-105 אלף ש"ח. זאת אומרת שיבואנים המתבוססים על שוק הליסינג יצטרכו לעדכן את המחירים. אך יחד עם זאת אין על כולם חובה לעשות כן. כך למשל ניתן להעריך כי השינוי הצפוי לא ישפיע כלל על מחירי במוו או יגואר כי אלה הרכבים שכמעט ולא מגיעים לשוק הליסינג. לשוק שלהם יש דינמיקה משלו ומבצעים משלו. מאידך בוודאות רבה ניתן להעריך כי המחירים של מאזדות 3 ו-6, פורדים פוקוס ומונדאו ושאר נפלאות הליסינג של דלק מוטורס ודומיו אכן ירדו. ישנם הרכבים שדי קשה להתנבא לגביהם. למשל כל הדגמים המאובזרים שאינם מיועדים לליסינג. יתכן מאוד ששם היבואנים דווקא כן יחגגו.

 

יש לזכור כי תימחור הרכבים איננו פשוט כלל וכלל. אציע להשוות את מחירי במוו או מיני קופר ורכבים יפניים למינהם בגרמניה וישראל - התוצאות יהיו מפתיעות. בין היתר המחיר תלוי בגודל ההזמנה. ככל שהזמנה יותר קטנה כך המחיר יהיה יותר גבוה. לכן הרבה תלוי בעומק המיתון הצפוי. במקרה של מיתון עמוק היבוא של הרכבים החדשים עלול לרדת והדבר עלול להקפיץ את מחירם. כמובן שבמצב המיתון יגדל הביקוש לרכבים משומשים ומחירם עלול דווקא לעלות. מאידך המצב של פיתורים המוניים עלול לצור יתר הצע של רכבי ליסינג ומפולת המחירים.

 

אינני חושב שישנו אנליסט כולשהו שיוכל לנבא מה יקרה ומה כדאי לעשות. כל החלטה שתיקח עלולה להיות מוצלחת או לאו, בדיוק כמו בבורסה.