Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6536 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

פיאט דובלו 2003

 

כשמפעילים את המזגן על אחד מהדרגות: 1,2,3 מרגישים שהמזגן התחיל לפעול (יש ויברציות)

אבל לא יוצא אוויר. רק בדרגה 4 יוצא אוויר.

 

מה יכול להיות הבעיה?

פורסם

כנראה מדובר בנגד מאוורר.

 

זה נגד הספק גדול, שמוריד את מתח המצבר לרמות נמוכות יותר, על מנת שהמאוורר הפנימי יסתובב לאט יותר במהירויות 1,2 ו-3.

 

כשיש בו נתק רק המהירות הגבוה (שמקבלת מתח ישירות מהמצבר) עובדת.

 

את המיקום שלו בדובלו אינני מכיר

 

 

פורסם

אכן התקלה הנה מהנגד למאורר הפנימי שנשרף או שמחבר החוטים אליו שרוף.

הנגד נמצא מעל לרגלי הנוסע, בצד ימין. מתחבר אליו מחבר עם 4 חוטים בצבעים הבאים:

1. אפור

2. ירוק/שחור

3. תכלת/אדום

4. אפור/שחור

בברכה - רפי לין :-)

פורסם

אם לא חל שינוי בצבעי החוטים כפי שיש לי, אז בצע בדיקה של הנגד ע"י עקיפתו וכך אם המאורר הפנימי יפעל (תמיד מהר) בכל מצב בדיקה אז יודעים שמתג המאורר הפנימי תקין:

1. גשר בין 2 חוטי הנגד, אפור ואפור/שחור. הפעל מתג המאורר על 1 והמאורר צריך לפעול מהר- תקין.

2. גשר בין 2 חוטי הנגד, ירוק/שחור ואפור/שחור, הפעל מתג המאורר על 2 והמאורר צריך לפעול מהר - תקין.

3. גשר בין חוט כחול/אדום ואפור/שחור, הפעל מתג המאורר על מצב 3 והמאורר צריך לפעול מהר - תקין.

כך נבדקו 3 מצבי הפעלת המאורר דרך הנגד ואם בכולם המאורר פעל (מהר) אז יש להחליף רק את הנגד.

אם ברצונך שרטוט חשמלי של מע' המאורר הפנימי (בתקווה שתדע לרוראו ולהבינו), אז כתוב דוא"ל וסרוק אותו ואשלח לך.

בברכה - רפי לין :-)

  • 4 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

זוכרים את האשכול הזה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=219021&highlight=%D7%A4%D7%99%D7%90%D7%98+%D7%93%D7%95%D7%91%D7%9C%D7%95

 

מאז לא היה לי זמן לטפל בבעיה והמשכתי לנסוע עם המזגן בדרגה 4 כל הזמן.

 

שלשום נסעתי לצפון (מבאר שבע), בהלוך עשיתי קצת הפסקות עם המזגן כי היה קר.

בחזור המזגן היה דלוק כל הדרך והיה ממש קר אז במקום לכבות את המזגן סגרתי קצת מהפתחי איוורור, מה שקרה הוא קצת קפא ויצא פחות אוויר. כיביתי את המזגן שיפשיר, אחרי כמה דקות הדלקתי שוב והתחילו לצאת אדים (זה היה ממש סמיך, אולי זה לא היה אדים) מיד כיבתי את המזגן, לאחר כמה דקות הפעלתי אותו שוב והתחילו להיות רעשים (מאוורר פוגע במשהו). כיבתי את המזגן שוב ומאז הוא לא עובד.

אבל כשמסובבים את המתג לכל הדרגות יש תגובה במנוע שהמזגן עובד.

 

עוד השבוע אני הולך לטפל בזה (אי אפשר לנסוע בלי מזגן).

מה לדעתכם יכולה להיות הבעיה???

×
×
  • תוכן חדש...