106GTI - קאמשאפטים תחליפיים

[Top Geek]

הרכב: 106GTI, שנת 97

 

קאמפשטים פיג'ו ספורט, מק"ט יצרן 616003-01/02 - לא מצליח למצוא נתונים.

למישהו יש נתונים טכניים?

מה השינוי הנדרש בניהול, האם עובדים עם מרימי שסתומים הידראוליים ומה ההשפעה על תוצאות בדיקת גאזים (בקיצור - יעבור טסט?)

 

להנאתכם - מצורפת טבלת השוואה לקאמשפטים תחליפיים אחרים.

מעיון בפורומים עולה ש 708CAT נפוצים למדי בבריטניה.

camshaft 106Gti.doc

[Yarin]

פג'ו ספורט לא מפרסמים נתונים של הקאמשאפטים שלהם

 

לגבי ניהול, כמובן שאחרי שינוי כזה אתה תצטרך לפצות על זה איכשהו - יש כמה דרכים, בהתאם לעומק הכיס:

הכי זול זה לשים ווסת לחץ דלק ולקוות לטוב, ובצד השני של הסקאלה אתה יכול לשים מחשב ניהול עצמאי. האופציה השפויה זה "צ'יפ", רצוי "קאסטום".

 

עם כיוונים נכונים (של טיימינג וניהול) ובהנחה שלרכב יש ממיר תקין יהיה ניתן לעבור טסט (תאורטית )

וחיובי לגבי מרימים הידראוליים

 

אם אתה יודע ש-catcams 708 נפוצים אז אתה גם צריך לדעת ש-custom remap (מה קוראים אותו "צ'יפ") מספיק לקאמשאפטים בסדר גודל הזה (708, pt50, bp270...) ועם איך שעושים את זה שם (על דיינו) זה גם עובר MOT (טסט)