Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7021 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחר ועידת פיסגה ביני לבין עצמי ומו"מ שנמשך חודשים רבים נפלה ההחלטה להקריב את המיאטה ולבנות רפליקת לוטוס/קייטרהאם 7 במקומה המכונה Locost.

 

המיאטה עוברת כרגע פירוק לחלקים, רבים מהם נמכרו מראש ליודעי דבר שרצו לשים את ידיהם על עשרות רבות של חלקים מייצור עצמי שלא זמינים בשום מקום, חלק מהחלקים הולכים לפרוייקט החדש וחלק עדיין זמינים למכירה.

 

תמה תקופת המיאטה, היה כיף, הגיע הזמן לפרוייקט חדש 8).

 

תמונה אחרונה של הגברת שצולמה לפני יומיים, ממש בדקות לפני שהתחיל הפירוק-

 

MiataLast.jpg

 

מוטי

  • תגובות 41
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
מוטי אין לך לב, להשאיר כל כך הרבה יתומים בשטח :roll:

:lol:

המכונית החדשה תשתמש בדיפרנציאל, נבות, בלמים ודרייבשאפט מקוצר של מיאטה, אתה חושב שזה מספיק טוב כדי להכשיר אותי להמשיך לענות על שאלות שקשורות למיאטה? :twisted:

 

אביחי, הכסאות מכורים (נמכרו ב-$1450, אם זה מעניין), הרתמות נשארות.

 

לאון, הרכב לא עלה על הדיינו לאחר השינויים האחרונים ולא נמדד ב-100-0.

ההערכה שלי שאחרי כל השינויים מהשנה האחרונה האוטו היה מגיע ל-100 באזור של 4.5 שניות עם זינוק טוב וצמיגים טריים, אולי אפילו פחות.

 

מוטי

פורסם

- המנוע יועבר ל lacoste ( לא לקפוץ )?

- מה המשקל יעד שאתה מכוון אליו ?

- לאור פרויקט השלדה המוקטן ,אתה מתכוון לייצר גם את השלדה עבור הפרויקט הנוכחי ?

- מה משקל היעד אליו אתה מכוון ?

 

מצטער על השאלות המרובות פשוט הנושא מעניין,בהצלחה :mm_yeah:

פורסם

לא, המנוע ככל הנראה מכור, תשובה סופית תתקבל מהרוכש ביומיים שלושה הקרובים.

המנוע החדש יבוא ככל הנראה מאופנוע כביש, כנראה R1.

 

משקל היעד הוא באזור של 530 ק"ג רטוב ללא נהג לרכב עם כלוב מלא.

זו הערכה זהירה, יש סיכוי שהמשקל יהיה נמוך יותר.

 

כן, אני מייצר את השלדה לבד.

 

מוטי

פורסם

השאלה היא האם זה באמת יהיה Lo Cost...

בהצלחה!

 

טל

חבר הפורום טל שביט נהרג בתאונת דרכים כשהוא רכוב על אופנוע בזמן מילוי תפקידו ככתב רכב. יהי זכרו ברוך.

 

* "מוטב שתשתוק ויחשבו שאתה טפש, מאשר לפתוח את הפה ולהסיר כל ספק" (בנג'מין פרנקלין)

* "If I were in your shoes, I'd whisper before I'd shout" (רייצ'ל סטיבנס, "סוויט דרימס מיי ל.א. אקס")

פורסם

מזל טוב על ההחלטה.. עשית צעד אמיץ!

בהצלחה בפרוייקט החדש - וכמובן שאתה מוזמן לעדכן אחרי כל צעד וצעד בפרוייקט (עדיף עם תמונות).

מי שמודד את התקדמותו, הצלחתו ואושרו בצורה יחסית לאחרים, לעד ישאר מתוסכל;

תמיד יהיה שכן עם גינה גדולה יותר, דשא ירוק יותר ומכסחת-דשא חדשה יותר.

פורסם

טל -

 

להערכתי אני מסיים את הפרוייקט מתחת ל-$10K עלות, כשרוב המימון מגיע ממכירת חלקי המיאטה.

זה לא רע בשביל רכב שביצועי המסלול שלו הולכים להשאיר הרבה מכוניות באבק.

 

מוטי

פורסם

קראתי כתבה במגזין CAR & DRIVER על פרוייקטים מסוג זה התקציבים נעו בין 2.5K$ למכונית עם מנוע שעלה 290$ ל 10K$

עבור מכונית עם מנוע של מיאטה.

ב 8K$ נבנתה מכונית עם מנוע של CBR 900 ששקלה 400 ק"ג :twisted:


×
×
  • תוכן חדש...