הסבה להנעה אחורית בארץ , יש חייה כזו ?

[Tvr_speed_12]

לפני שכולם קופצים ,אני יודע שזה לא חוקי, לא עובר טסט,אין ביטוח במקרה תאונה וכו' וכו'

 

רציתי לדעת אם מישהו מכיר פרויקט כזה שנעשה בארץ ( הסבה מקדמית לאחורית ) ?

[Roy]

מקרים של רכבים נורמלים, לא מוכר בארץ.

מקרים של הורדה של הרכב מהכביש והתעללות בשלדה, היה.

 

מה הכוונה?

הסבה של 205 להנעה אחורית, לא היה בארץ.

חיתוך של שתי מיצובישי, וריתוך שלהן מחדש, עם שני הגאים וכו', היה.

[yossi_s1]

הדבר תלוי בהרבה דברים שלדה מרכב עוד כל מיני

בעיקרון הדבר אפשרי ברוב המכוניות אם ממש רוצים אבל זה עניין מסובך צריך לעשות מקום לגלגל הנעה ועוד הרבה דברים ואם המנוע רוחבי זה גם מהווה קושי...

בקיצור אם רוצים אפשר.. אבל זה לא פשוט בכלל

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959

[Tvr_speed_12]

הכוונה הייתה למשהו בסגנון הסבה של 205 להנעה אחורית.

זה שהסבה כזו אפשרית ניתן לראות באתרים שונים , השאלה האם מישהו בארץ ניסה לבצע משהו בסגנון ?

[razmel]

קיימת בארץ פיאסטה עם 4X4 ע"י שילוב מכלולי הנעה אחורית של אחת הגרסאות של RS2000. (הסרן האחורי הגיע מחו"ל).

ניתן היה לבטל את הציריות הקדמיות ולהשאר עם הנעה אחורית בלבד.

[ishpuz]

קיים גם טנדר סובארו שהושתלו בו מכלולי הנעה של אימפרזה 4X4.

שמעתי אפילו על תכנון להשתלת V6 של אלפא 164 כמנוע מרכזי בספרינט, אבל נראה לי שהפרוייקט הזה תקוע.

שלא לדבר כמובן על עשרות הבאגי'ס שניבנו מאפס.

אפשר לעשות השתלות ובניות כאלו, אבל זה נעשה די בשיטות של אילתור. אני מכיר את פרוייקט הפיאסטה ואת הטנדר הנ"ל ואף מהנדס לא עבר על התוכניות.

אז התשובה בגדול היא - כן. יש שניים שלושה אנשים בארץ שיוכלו להפוך 205 להנעה אחורית, או להשתיל V8 מרכזי במיני ישנה למרות שרוב הסיכויים שיהיה מאוד קשה לשכנע אותם להיכנס לכזה פרוייקט.

אבל, וזה אבל גדול - זה יעלה הרבה מאוד כסף, ייקח הרבה מאוד זמן, התוצאה תהיה חצי מאולתרת ומבוססת על ניחושים (ניחושים של אנשים עם הרבה שכל, הבנה וניסיון אבל עדיין ניחושים).

אם זה שווה לך ויש לך הרבה (מאוד) כסף - אתה יכול לנסות להוכיח להם שאתה רציני ולהיות הבעלים של ה-205 הכי יקרה, לא פרקטית, לא חוקית והכי דומה לבאגי בארץ.

בקיצור - לדעתי יהיה יותר זול ופרקטי לייבא רכב מנוע מרכזי מחו"ל.

[Elad_y]

ידידי,

ב- 205 נראה לי שהעסק יהיה מסובך...

ישנו דגם 4X4 (מהמפעל) של 405 ושם אם אני לא טועה לקחו את הסרן האחורי ומכלול ההנעה מה- BX (אשר גם לה גרסאת 4X4), ללא ספק המיתלים האחוריים הידרופנאומטיים.

תצטרך:

סרן אחורי מ- BX או 405 (לא בטוח אם יתאים ללא התאמות),

מכלולי הנעה (גיר, תיבת העברה, גל הינע, דיפרנציאל, ציריות אחוריות, קדמיות ועוד),

מערכת הידרופנאומטית מ- BX,

החלפת קליפרים קדמיים לסט עם בלם חניה (hand brake),

אגזוז מיוחד שמפנה את התעלה בשילדה לטובת מכלולי ההנעה,

ואולי עוד כמה דברים ששכחתי...

אגב אם משהו מתקלקל לא תמצא בארץ חלפים...

מקווה שלא ביאסתי...

בהצלחה,

אלעד.

[razmel]

אם התקציב שלך הוא לא עשרות אלפי שקלים - עדיף שתסע ברוורס וזהו.

[Tvr_speed_12]

לא ביאסתם ולא בטיח,

 

 

כל מה שרציתי לדעת הוא האם נעשה כזה פרויקט בארץ או לא ואם יש מכונאים/משפצים שמסוגלים להרים פרויקט כזה.

לגבי באופן אישי כמובן שיש חלומות רבים ( משהו בסגנון מיני-בוסה

http://video.google.com/videoplay?docid=9021783744448301015&q=mini+busaאבל אולי אם נזכה בלוטו או עוד 20-30 שנה,נקווה לא לשבור את השיניים התותבות .

 

תודה על התגובות.

[sashok17]

אם התקציב שלך הוא לא עשרות אלפי שקלים - עדיף שתסע ברוורס וזהו.

שאלה, אם צריך להוציע רכב מבור, ונעזרים ברכב אם הנעה קידמית, אז עדיף שהרכב יסע ברוורס?

[bagira]

אלעד, כל ההסבר שלך על סרנים מ 405 וכולי לא רלוונטי לדעתי.

 

הייתה 205 4X4, אומנם רכב ראלי אבל הייתה כזאת.

כל מה שהוא צריך לעשות זה בעצם להסב את הרכב שלו לפי מפרט של T16.

ואם בתור צופר הוא גם ימצא מנוע, יהיה לה 450 כ"ס.

עניין פעוט ששק שטרות 100$ במשקל 10 ק"ג יפתור בקלות.

 

בלי שום קשר, אני מכיר שירוקו שעוברת ברגעים אלה הסבה ל 4X4.

יניב

[Elad_y]

יניב,

נכון לשנת 1997 היו בעולם פחות מ- 30 יחידות של 205 T16... (סה"כ יוצרו 241 רובן למרוצי ראלי)

לא הייתי חולם אפילו בכיוון הזה...

לכל מכונית כזו יש רשימת קונים פוטנציאלים שיכולה למלא ספר טלפונים,

המחיר הרבה מעל מאה אלף דולר,

המנוע מרכזי וכמעט שאין מן המשותף בין ה- 205 T16 לבין הדגם הסטנדרטי (אולי הפנסים הקדמיים),

אגב 320-350 כ"ס תלוי בדגם.

אלעד.

[killer6664]

אם אני זוכר נכון,

ג'י לנו, עשה את זה בכמה מהרכבים שלו.(יש לבחור אחלה תקציב!)

אבל לא שמעתי על פרויקטים דומים בארץ.

[toM\\\]

נעשו כמה פרוייקטים של אימפרזות 4X4 שהוסבה להנעה אחורית

גם אני רציתי לעשות כזה פרוייקט ואפילו התחלתי לחפש אימפרזות עד שהבנתי שזה לא בשבילי מכל מיני סיבות שונות

 

 

 

תום

[Elad_y]

תוספת,

ב- 1985-6 אכן היו דגמים עם 430-450 כ"ס,

אך דגמים אילו היו למירוצים בלבד.

קראתי בספר של Dave Thornton שהיו פרוייקטים באנגליה של הפיכת 205 ל- 4X4,

שם השתמשו במכלולים של 405 4X4 ובחרו במנוע פורד קוזוורת (אורכי ולא רוחבי) עם 400 כ"ס.

אלעד.