mark_Avn
-
הודעות
4,265 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי mark_Avn
-
למה מוסכים ופנצ'ריות מנפחים צמיגים יתר על המידה?
mark_Avn פרסם הודעה בנושא של Trilandian בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תלויי בכמה עודף מדובר. אני באופן קבוע שם 32 בקידמי ו30 באחרי(בודק עם לחץ אוויר שלי) במקום 30 בקידמי ו28 באחורי. יש תאוריה שאומרת שזה משפר את תצרוכת הדלק. מעבר לכך לדוגמא ב4PSI מעל המותר זה כבר לא בריא. -
גם אודי לא הייתה מותג יוקרה כזה חזק כשVAG קנו אותה. זה עניין של יצירת תדמית. ברור שלהדביק סמל של אופל על רכב של פיג'ו לא יגרום לגרמנים להתחיל לקנות בהמונים אופל. וקנייה כזאת נועדה בסופו של יום לצמצם את כמות המתחרים בשוק האירופאי ובנוסף לחטיבת הפיתוח היחסית איכותית של אופל לא שPSA חסר יצירתיות.
-
דווקא אופל יכולה להיכנס די טוב כמותג בין פיג'ו לסיטרואן או אפילו לשמש כמותג על כמו אודי לvag.
-
יש את הפריוס פלוס מעבר לתקציב שלו אבל גם אופציה מעניינת . ממה שראיתי אצל חברים הפריוס יש לה תא מטען יחסית גדול שאם מורידים כסאות נהפך להרבה יותר גדול. סתם מתוך התעניינות למה הצורך בתא מטען ענק שתא מטען של רכב משפחתית סטנדרטית לא מתאים?
-
למה את תוקף,אלי לא צריך סנגור חינמי. הבחור רק הביא את דעתו על הוצאות של אלי. גם אני חושב שכל הוצאות שאלי הוציא עד עכשיו אפשר בקלות להביא רכב סופר מיני דיזל או i20 או ריו ידנית עם מנוע 1250 סמ"ק. שיעשה בסביבות ה1:18 עם נהיגה חסכונית. הבחירה של אלי היא מעניינת אבל אני מאמין שאם כל הטיפולים היו צריכים לעבור דרך מוסכים הוא רוב הסיכויים היה קונה רכב חדש יותר. בקיצור מזל שיש את הכנופייה שבאמת עוזרת להוריד את הנטל של אחזקת הרכב. יש פה דיל משתלם למי שחקנה ממנו בעתיד במידה והוא ישמור טוב על הרכב.
-
טיוטה פריוס
-
נזילת שמן ממעל פילטר שמן - פונטו ספייס.
mark_Avn פרסם הודעה בנושא של dorban3 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תעקוב אחריי צריכת השמן. תמלא עד full המדיד ותעקוב במשך 1000ק"מ מינימום -
תחפשו אלנטרה 2.0 תעשה בערך אותו צריכת דלק של האוקטביה ותא מטען ענק.
-
נזילת שמן ממעל פילטר שמן - פונטו ספייס.
mark_Avn פרסם הודעה בנושא של dorban3 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
המנוע צורך שמן מהמצב הרגיל שלו? -
בשבת נסעתי לנס הרים עם הפנדה עם עוד שלושה מבוגרים עלתה על הילוך הרביעי-שלישי ובעליות הקשות יותר על השני. בסך הכל הנסיעה עברה בשלום אני מאמין שבמידה והייתי לבד ברכב בלי כל ציוד טיפול לרכב(בוקים,צוקים,ג'ק בקבוק ומברגה חשמלית) אפשר הי לעלות את הכביש על הילוך רביעי -שלישי. למי שצריך רכב לנסיעות לבד פנדה וכל חברותיה מתאימות למי שנוסע בדרך קבע עם רכב מלא וגר בהרים עדיף מנועים חזקים יותר. אבל אם אני מסיע רכב מלא פעם בכמה זמן אין טעם ברכב מעל קטוגריית מיני-סופר מיני(מיקרה).
-
הוא פשוט לא מכיר עולם אחר, שבו חלק חילוף מקורי כמו מסנן אוויר שעולה פחות מ300 ש"ח. זה לא אשמתו הוא נולד לעולם של יפניות
-
הנסועה שלך לא מצדיקה ידני ההפרש בצריכת הלדק הוא מינימלי והיכולת מכירה שלו תהיה לשוק הרבה יותר מוגבל. היחידות שנמכרות ב100 ידניות זה הדאצ'ה לוג'י או לוגאן MCV ששם תוכל להוציא גרסת דיזל בתקציב הנ"ל ואם הנסועה שלך הנמוכה שלך יש מצב שימכר מהר.
-
רוב הדרך של קרית-גת תל אביב היא מישורית. אני עם פנדה נוסע בממוצע 70 ק"מ (תל-אביב-לוד) ביום ומשייט בסל"ד של 2500 על 90 קמ"ש ובאותו הזמן שומר על המנוע מאשר מישהו שנוסע כל היום בעיר. מי שבוחר לנסוע 130 קמ"ש עם רכבי מיני מאמץ את המנוע,מי שמשייט נהנה מהנסיעה יותר. לגבי ירידת ערך ערך אין מה לעשות רכבי מיני עולים בהתאם אז אל תצפה למכור אותו במחיר גבוהה ,למרות שיש רכבים עם שמירת ערך גובהה יותר כמו:פיקנטו ואלטו לעומת פנדה ו107. אל בכל זאת רכב מיני תמיד יכול שמש בעתיד כרכב שני בבית כשהערך שלו כבר לא משתלם למכירה. המלצה שלי פנדה (כי יש לי אחת)
-
יש פה מלא עבודה: פ/ה בית מצערת פ/ה מצתים פ/ה מסנן שמן תוסיף על כך מוסך מורשה וקיבלת מחיר הגיוני. כנראה זה הטיפול הגדול ברכבים כאלה.
-
אם כבר רכב במחיר נמוך עם רמת בטיחות סבירה זה וולבו 940. השאלה האמיתית האם יש צורך ברכב כזה או סתם לפות"ש קשה לנהוג במכוניות קטנות.
-
הם אמינות בדיוק באותה רמה כמו מאזדה בת 17. לשניהם תצטרך מתישהו משולשים תיקיות ורדיאטור כמובן גם טיימינג. ההבדל יחיד שקלאץ' עולה פחות נשיפות גיר אוטומט
-
אפילו אם זה המצב רצויי להיכנס למרכזי לראות מה הם יכולים לעשות. גיר לא אמור למות בק"מ כזה נמוך לפחות לא הגרסה המשופרת שלו. כל עוד יש תיעוד של טיפולים יש מצב שהם יבדקו לעומק את הגיר. מתי קנית אותו?
-
המצתים יקרים. תיקח את הרשימה הנ"ן ולך למוסך מורשה תחבורה שמתחמה ברנו ותקבל הצעה זולה יותר עם אותם החלקים
-
האם הוכנס שמן גיר בתקן הנכון ובכמות הנכונה? יש ריקול לגיר גש למוסך מורשה של שברולט (עדיף מרכזי) לבדוק עם האוטו שלך ברשימה.
-
אני סומך על גיר הגיר הידני של הרכב על האוטומטית אני פחות ממליץ. המנוע בסך הכל אמין. אם תמצא מגאן אחריי מתיחת פנים שנת 2001 ומעלה ידנית הרווחת כפליים.
-
מה שנראה יותר מטופל ועדיף עם טסט ארוך. בעקרון אם תקציב כזה אני לא רואה אותך תופס רכב נורמלי. אם בא לך לקחת סיכון חפש אירופאית ידנית בסגנון מגאן דור ראשון יש מצב שתשיג רכב שמור. או ניסאן אלמרה שידועה כרכב אמין. תרצה לגוון חפש פרימרה דור ראשון(נראית כמו אלמרה רק קצת יותר ארוכה ומנוע 2000 סמ"ק
-
אני לא בקטע של להכניס את העניין הפוליטי. או הדתי ( למרות שאני אתאיסט). פשוט מראה דוגמה למקרה שבקלות יכל להיפתר בלי דם מיותר.
-
אני לא יודע מה איתכם אבל אני כבר שנים לא ראיתי את הפיאט 124 על הכבישים בארץ. מקסימום את החיקויי הרוסי שלה ופיאט 131 לבנה שחנתה בעבודה.
-
הנקודה כן היא לא כמות הפרופילים שאתה יכול להחזיק אלא יכולת המידור שלך מול הנהג או הנוסע בלי איזו מערכת פיקוח זה מקור:לחטיפות חיילים,אונס ושוד. אם מישהו במשרד התחבורה באמת רצה לקדם תחבורה זולה מעבר לשעות התחבורה הציבורית הוא היה מעניק לכך מחשבה עמוקה יותר. גם מבחינת אובר וגם מבחינת נסיעות שיתופיות. רק תחשבו מה היה קורה אם שלושת לומדי הישיבה שנרצחו היו יכולים לתפוס טרמפ דרך אפליקציה לנסיעות שיתופיות שיש פיקוח אמיתי על הנהגים בה.
-
מיכל נוזל רדיאטור ריק (מי צודק אני או הוא?)
mark_Avn פרסם הודעה בנושא של sfargol בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תחזוקת הרכב שלו פושעת קצת,אבל אתה כחבר פורום צריך לדעת שלכל רכב יש תקן בנוזלים וממה שזכור לי סוזוקי עברו ללונג לייפ נוזלי קירור אי שם בשנת 2008 עם הsx4 דור ראשון לכן לדעתי יש מצב שגרמת לנזק בטווח הארוך.