mark_Avn

אני הייתי בודק גם 405 בשתי הסוגי התיבות במידה ופיתחת פחד לAL4. גם כן יכול להשמע קצת קיצוני לקחת אוטמטי ולהסב לידני(יש בחור בפורום שמוכר גיר שמתאים ל406/605) במידה ובאמת להשתגע זה לקחת 605.

הכוונה בכך של לרכב בן 17 יש הוצאות הרבה יותר גדולות מדלק כמו: קילומטרז מעל 200 אלף( סיכוי גדול לאכילת שמן או התחממות מנוע), סיכויי גדול שבולמי זעזועים גמורים. על זה תוסיף רכב עם ביקוש רב אצל בני דודים ואצל הערסים בסיכויי שרכב כזה לא עבר התעללות הוא נמוך ותמחור לא הגיוני. במידה ואתה מחפש רכב ידני יפני בן 17 שנה (למרות שאני לא מוצא את ההיגיון מאחורי זה עקב חוסר מערכות בטיחות ) הייתי הולך אך ורק:סוזוקי,ניסן,דייהטסו,יונדאי,קאיה.למרות ששתי האחרונים הם קוריאני.

א.אם להוריד מאיביזה את היתרון של ה"לוק" מדובר ברכב מאוד משמעמם עם מנוע חלש ב10 אלף אפשר למצוא רכבים הרבה יותר טובים. ב.מצד שני עם הקילומטרז אמיתי והרכב במצב שאתה מתאר שווה לקנות אבל 10 אלף זה קרוב ל3 אלף יותר מהמחירון של הרכב

רק אם אתה מחליף דבר כמו בולם צריך לעשות פרונט מחדש. המקסימום שתצטרך זה איזון גלגלים אם אתה מחליף תפוח

א.ניתן למצוא רנו קליאוB ידנית בסכומים האלו ואפילו רכבים יותר טובים ב.קילומטרז מחשיד אבל השאלה אצל מי הרכב עבר התחממות אצלו או אצל הבעלים הקודמים(זה יעיד על איך טיפלו ברכב בכללי) עוד דבר זה היסטוריית טיפולים מלאה(רצוי טיפול כל שנה) ומתי נעשה הטיימינג,במידה שזה כל 60 אלף צפה לפגיעה בכיס בזמן הקרוב, רצוי אפילו כחלק מתקציב יישור הקו.

מציע לך לבצע בדיקת צריכת דלק על אותו מסלול בינעירוני בלבד כמה פעמיים במידה ואז אתה רואה עלייה בצריכה אז להתחיל להתעסק עם המוסך .

א.יש בידך רכב שמיש,מדוע שתחליף אותו ברכב שבכל מקרה תצטרך להשקיע סכום התחלתי ורוב הסיכויים היהי חלש יותר בביצועים והיהי לו כמעט אותו צריכת דלק. ב.רכבים יפנים וקוריאנים "משפחתיים" שהגיעו לארץ אז בגרסאות אוטומטיות למיטב ידעתי וניסיוני האישי אך ורק סוזוקי בלנו וניסן אלמרה הציגו תצרוכת דלק סבירה,במידה וחשקתה בידני מתוצר יפני/קוריאני אל תחפש לא הונדה ולא מציבושי כי רובם היו שחוטות.

זול מידי רק עלות החלקים היא בסביבות ה2000 ויותר. שלא לדבר על העבודה. קלאץ איכותי יכול להגיע קרוב לאלף בלי עבודה ,לכן לשום בעל מקצוע אין אינטרס לעשוות בכזה זול. לדעתי האישית מיצובישי סופר לנסר זה לא הרכב להשקיע עליו אלא אם אתה רוצה אותו לאספנות. תמכור ותוסיף עוד כמה אלפיים ותקנה לעצמך איטקלית או צרפתיה ידנית סופר מיני.

באיחור של שנה

א.מקיף ישחוט אותך בגלל שאתה נהג חדש. פיז'ו אינו רכב גניב לכן אין טעם לדעתי,אבל תלויי בשנתון שאתה קונה, לפי דעתי הסיכויי יגנבו לך את המאזדה או סיווק גבוהה הרבה יותר. ב.במידה ואתה נוהג 50 ק"מ בשבוע שזה 200 בחודש אני לא רואה סיבה לקנות רכב אם יש עוד רכב בבית. ג.כל עלות האחזקה תלוייה באיזה מצב קנית אותו בין אם זה מאזדה או הונדה או פיז'ו,אבל בכללי תמצא מוסך בסביבה שיודע לטפל ברכב שתקנה הכי טוב. יש מצב שפיז'ו תהיה בקצת יותר יקרה מיפני לתחזק. אם עלות האחזקה מפחידה אותך ואתה רוצה רכב אירופאי תנסה אופל קורסה ידנית או פונטו ספייס או גרנדה ששמה האחזקה זולה יותר משל צרפתי. ד.אין חסכון בקניית רכב זה כמו חברה זה רק שואב כסף .

הבחור הציע לך מוסך מורשה יבואן. אם אתה רוצה ללכת למרכזי לך תראה אולי תאהב את המקום ואת המחיר.

מוסך מרכזי יעשוק אותך במידה ויש לך הטבה כלשהי בצורה של 50אחוז לך למרכזי.אחרת נסה לקבל הצעת מחיר מהמוסך שהוצע לך ומהמרכזי.

למה אתה מתעצבן? לו הייתה קורא את כל ההודעה ולא ישר תוקף הייתה רואה שרשמתי לו שיביא את הדרישות שהוא צריך מהרכב יכול להיות שהוא יכול לנהוג על ידני. שלושת הרכבים שנרשמו היו רק על קצה המזלג,ואישית לי נמאס מכל האנשים שדוחפים פה לקנות יונדאי גטס בתקציב מתחת ל20 אלף.

בוא נתחיל מכך שמי שמטפל ביונדאי כל 30000 לא עושה לרכב טוב ומבקש צרות. בתקציב של יונדאי שאני מתאר עד 20 אלף ניתן למצוא מכונית הרבה יותר טובות וחסכונית כגון: רנן מגאן,ניסן אלמרה ומאזדה לנטיס. אולי תביא לנו רשימת הדרישות שלך וככה נתאים לך רכב מתאים.

לפיאסטה החדשה יש מערכת שמגבילה את המהירות הרכב לפי משתמש לפחות באנגליה

תושבות לרכבים כאלו הם לא יקרים רוב הסכום בדרך כלל העבודה ומוצר עצמו בדרך כלל לא עובר את ה400 שקל. במידה ויש לך תושבת קרועה ולא תחליף אתה יכול לגרום נזק לתושבות האחרות. המנוע כבר מזמן לא עושה 128 כ"ס. אני רואה שיש לך הרבה בעיות עם הרכב בכללי:אגן שמן,אכילת שמן מנוע. מציע לך להכנס לאחד המוסכים המומלצים בפורום באזורך על מנת שיאבחנו מה מצריך טיפול ומה לא.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=423498 תסתכל גם על C3 שזה פלוס מינוס אותו הרכב

לדעתי המערכת שמותקנת בפיאסטה החדשה מועילה,אבל לבוא ולהגיד שנהגים צעירים הם הכי בעייתים זה לחפש אשמים במכת מדינה שלא קשורה לסוג הנהג קחו דוגמאות: א.רכב הספורט היוקרתי שעשה תאונה לפני פחות מחודש לא היה נהג חדש ב.כתב הרכב שנתפס במהירות לא נורמלית בדרום. אני אישית למדתי על בשרי אחרי שהייתי צריך להחליף סט רפידות אחריי חודשיים בלבד הבנתי שאני לא נוהג בזהירות או טוב והתחלתי לנהוג כמו בן אדם. אין כמו הארנק בשביל להעביר את המסר

קודם כל תוריד מהרשימה רכבים כמו בלנו בגלל בטיחות גרועה ברכב ישן ככל שתתקדם בשנתון תרוויח רכב איכותי יותר לכן: א.פיז'ו 206 מגיעה עם בטיחות יחסית טובה אפשר לומר שרוב הרכבים האירופאים בדרך כלל באים לפחות עם שתי כריות אויר ABS מינימום בתקציב שלך.על הצרפתים נוצרה סיטגמה עקב טיפול לקוי של המוסכים בארץ ושל לקוחות שהאמינו שבאמת ניתן למשוך טיפול עד 30000 במדינה כמו שלנו. ב.מבחינת עם התקציב שלך הוא עד 18 תיצמד לפונטו ספייס במידה והוא עד 30 ניתן לשאוף לגרנדה. ג.במידה ואתה מפחד מרכב אירופאי תמיד תוכל למצוא לעצמך יונדאי גטס ברמת גימור מעל GLF עד 30 אלף או דייהטסו סיריון. ד.מאזדה אף פעם לא תהיה חסכונית לפחות לא הלנטיס

לפי דעתי צריך יבואן אחר שיביא את הדאצה על מנת ליצור תחרות מחירים כמו קיה ויונדאי.

הגבלה כזאת תניב אולי מכירות של רכבים בעלי הספקי כוח נמוכים שהם ברובם פחות בטיחותיים כלפי הנהג וכלפי משתמשים אחרים. לכן הדרך הטובה ביותר זה:מלווה תקופה ארוכה יותר או קורס נהיגה בנושא נהיגה זהירה.

יש לך חנות חלפים באזור התעשייה הצפוני של לוד הוא מוכר מותגים כמו מובייל ויוריאל פתוח גם בשבת.יש לך גם מורשה סוזוקי בלוד שאפשר לקנות ממנו חלפים מקוריים לסוזוקי.

פזו' 206 ידנית נכנסת לתקציב שלך יש פה משהי שפתחה נושא בכללי ומספרת על ההוצאות שלה עם הרכב

טעות לחפש פולו או איביזה מאותו הסיבה שאתה רוצה. חפש לעצמך רכב בנאלי שאף אחד לא רואה אותו כספורטיבי. תתפלא מה אפשר לעשות עם פיאט או עם יונדאי אם רוצים לשפר מראה ובעלויות זניחות.

הוא כבר קנה לכן הוא שואל מה אפשר לעשות בנידון.