liorwohl

גם אצלי אין את החצי גומיה, זה תקין (את האמת עד הרגע לא ידעתי אם אצלי חסר, אבל עכשיו שגם לך אין אני מבין שזה בסדר) למרות שרק בגלל זה עלים נושרים מצליחים לחדור אל האיזור ככה שאני לא מבין מה פיאט עשו פה. הצבע ממש מתאים אך קצת גיי תתחדש!

גם אני מאז עברתי מפונטו לפנדה שמככבת פה בשרשור אבל שמתי לה ג'אנטים כדי להראות חנון מיוחד

אם אתה מעוניין בשיפוץ פשוט ולנסוע יהיה לך יותר משתלם לקנות מיני משופצת ב20k (למשל הסגולה ביד2) מאשר לשפץ את זאת. פחחות וצבע שיחזיקו יותר משנה יעלו לך 7000-10000 לפחות, ועוד ריפודים, נילקים, מכניקה, זמן עבודה = הרבה כסף. ואם אתה לא קונה אני אשמח גם לדעת איפה המיני הזאת

פנדה אמורה לנסוע בצירכת דלק לא משהו 450-500 ק"מ אצלי ב400 המחוג נראה כבר מאוד למטה אז אני מתדלק וזהו, לפני שנדלקת הנורה.

אם החלק מתחלף בברגים (והחלפת אותו) אף אחד לא צריך לדעת על זה ולכן זה לא שלדה. אם החלק מרותך אז אפשר לקרוא לזה "קצה שלדה" לפי דעתי. זה ממה שאני מבין, יכול להיות שבמכוני בדיקה הסטנדרט הוא שונה.

אונו עם 45 כ"ס מגיעה ל140.. אבל הפנדה לא עוברת 140, אם יש עליה קטנה או עומס בכביש שלא נותנים להאיץ אז קשה אפילו לעבור את 120. אולי בכביש ארוך מאוד בירידה מישהו יצליח להגיע איתה ל150 בלחץ.

זה בסדר אם בכל מקום יראו המעסיקים שצריך לחלק מענקים זה רק יתרום לעובדי ההיטק, זה אולי חירטוט ואולי לא אבל זה בטח לא לרעתינו..

המהירות הממוצעת שלך היא בטוח לא 110. :lol: :lol: אם נוסעים כמו מטורפים אז אוליייי 50 אנשים, אף אחד לא מעוניין בצריכת דלק של האוטו שלכם במקרה סופר ספציפי, אלא מה שקורה בין תדלוק לתדלוק. כולל הנסיעה בעיר אל הבית והפקקים והעמידה בחניה, לא הצריכה מהרגע שהגעתם לכביש המהיר ועד שיצאתם ממנו.

במחיר הזה אתה קונה פונטו ספייס שנת 2004, אוטו עם 4 כוכבי בטיחות, מודרני, חסכוני, נוח, אוטו שממש יכול להראות כמו אוטו חדש אם הוא במצב טוב. לעומת זאת קולט\סיוויק יהיו דפוקות ומגעילות עם רמת בטיחות של קרטון ממונע ויצרכו דלק כמו שאוטו משפחתי בן 15 צורך.. עכשיו תגיד אתה אם זה משתלם.

פיאט אונו 45. או במילים אחרות מה הדרישות חוץ מהעניין של הנוחות עבודה?

בקיה פיקנטו 3 צילינדרים גם יש שרשרת

יכול להיות אלטרנטור שלא מטעין כמו שצריך יכול להיות אימובילייזר שעובד רק לפעמים, תבדוק עם המפתח ספייר ותבדוק אם יש איזה מנורה בלוח שעונים שמראה אם האימובילייזר נקלט. ויכול להיות הסטרטר, אם יש חריקה או רעשים מוזרים כשמניעים.

לא קשור לראווטר כנראה לי יש אדימקס ואחריו לינקסיס אבל בזב"ל מתחיל להדאיג, זה רק אצלם..

אווץ' ממש מזכיר את האוטו הראשון שלי- אונו אדומה עם ריפודים בצבע בז' מה המספר שלה, אולי זאת היא

כנראה שיש איזה בעיה חדשה עם האינרנט בארץ כי זה קורה לי בכרום גם בווינדוס 7 וגם בלינוקס, וגם קורה פה לאנשים בכלל באקספלורר. אולי זה קשור לתשתית \ ספק? לי יש בזק + בזק בין לאומי (בזב"ל)

לנושא השרשור, פנדה שלי עושה בממוצע בשבוע 1-16, מהירות ממוצעת 40 ומשהו (אם מישהו יתעניין אני יבדוק את המספר המדוייק) גם שאני רגוע וגם שלא אני אף פעם לא נוסע לאט במיוחד, 50% עם מזגן ורוב הזמן יש 1-3 נוסעים (ככה זה שאתה חייל ) בדרך כלל בשעות עמוסות למדיי אך לא פקוקות. הכי נמוך שאפשר לקבל זה 1-12, לא נראה לי שאפשרי לצרוך יותר מזה בפנדה (בעיר עם רגל כבדה). הכי טוב שאפשר בנסיעה נורמלית שלא מעכבת את התנועה אני מעריך ב1-18. אתמול מלאתי דלק, היה רבע מיכל ונכנס 170 שקל ו24 ליטר, מה שיספיק בערך לעוד 380 ק"מ לפי הנתונים של פיאט צריכת דלק - עירוני 1ליטר/ק"מ 14.70 צריכת דלק - כביש מהיר 1ליטר/ק"מ 20.80 צריכת דלק - משולב 1ליטר/ק"מ 18.50 ככה שהם קלעו כמעט בדיוק לצריכה שלי.

קלין קאר יכולים לסדר לך את 2 הבעיות ככה שהפנדה תראה חדשה. היה לי פעם פיאט אונו אדומה עם צבע הרבה יותר שרוף ופוליש+ווקס עשה אותו חדש ומבריק. ובפיאט פונטו שהיתה לי אחרכך הכסאות בצבע כתום נהיו שחורים מג'יפה, ובקלין קאר הוציאו אותם נקיים ויפים. בפנדה גם נהיה כבר שחור על הכסאות הקדמיים הצהובים (לכלוך לא ברמה שלך, אבל זה לא יפה) ואני ילך לקלין קאר שוב מתישהו לסדר את זה. יש לך מזל שהצבע לא מטאלי כי רק בזכות זה אתה יכול לטפל בו. אין צורך בצביעה חדשה. אם כי לפי דעתי החלקים שדהו נצבעו בעבר, רואים הבדל צבע בין 2 חלקים סמוכים כאילו שצבעו רק חלקים שעברו תאונה בצבע לא איכותי שדהה. בקשר לכסאות אני לא ממליץ על פתרונות כמו סבון ומים כי זה יכול להספג יותר מדיי ולהרוס רק. גם על כיסויים אני לא ממליץ כי זה יוצא מכוער. פעם בכמה שנים תשלם 300 שקל על ניקוי לכסאות, אז הם יראו טוב.

ואיך זה בדיוק קשור? מה הקשר בין המכונית הכי נמכרת למכוניות שנוסעות באלפים? לא יודע מה איתך אבל אני הייתי באירופה לא מעט ובאלפים מסתובבות הרבה מאוד פנדה דור ראשון משנות ה80 וכל מני גרוטאות כאלה בלי סוף. גם באוטובאן ראיתי חיפושיות וסמארטים ופנדות ואפילו דייהו לאנוס.. אתה ממש מצחיק, האוטו מתאמץ טיפה אז זהו הלך העולם? אם אתה נוסע כל יום באוטובאן כמובן שלא תקנה סמארט, אבל אם אתה רוצה פעם-ב... לעלות לירושלים אז לא תסע עם הפיקנטו כי זה טיפה יאמץ אותה? תחשוב בהגיון קצת. לא צריך רכב-על בחניה כי לפעמים אתה רוצה לנסוע מהר. צריך אוטו שנוח לרוב הנסיעות שלך, ושיוכל גם להתמודד עם שאר הנסיעות הפחות שכיחות. ופנדה ופיקנטו יתמודדו עם כל דבר שתתן להם בכביש ציבורי.. וגם בקשר לטבלה שקישרת, פונטו מופיעה שמה תמיד וגם שמה זה אותו מנוע 60 כ"ס.

אתה אמיתי? עם פיאט 500 שנת 70 עולים את העליות האלה. אני לא מבין את השטות הזאת, אם צריך לאמץ את המנוע טיפה יותר מהרגיל זה אומר שהוא לא עולה? אז תחסוך דלק כל הנסיעה ובעיר, ובכמה קילומטרים של עלייה קשה- תחסוך קצת פחות דלק.. אני ממש לא מבין את צורת המחשבה שלך...

גם היום נראה לי פתרון טוב יהיה לעשות מין שכונת קרוואנים כזאת מחוץ לעיר שיהיה אפשר להשיג שמה "קראווילה" בזול או לשכור במאות שקלים לחודש, עם קו אוטובוס ישיר ומהיר לתל אביב.. מה צעיר שלומד באוניברסיטה לדוגמה צריך יותר מזה. כמו מעונות של אוניברסיטה רק רחוק יותר במיקום זול. ואז היה פחות לחץ על דירות רגילות באיזור המרכז והמחיר היה יורד גם בהם. ולמי שאומר שזה "בכיינות": ידוע שאפשר לחסוך ולחיות בצורה קצת... קמצנית. אני בעצמי חסכתי ובגלל זה אני נוסע בפיאט פנדה בזמן צבא ולא באוטובוסים. אבל בכל זאת, תמיד צריך לשאוף ליותר, ואם באירופה שדומה לפה מאוד אפשר לחסוך הרבה כסף מעבודה הרבה יותר קלה, והכל יותר זול, כיף ונעים יותר לחיות כי לא צריך להתחשבן על כל יציאה, יש יותר זמן פנוי.... בקיצור למה שפה לא יהיה ככה? למה פה הכל הרבה יותר גרוע? לישראלים לא מגיע תנאים טובים? תמיד צריך לשאוף למה שאפשר, לא להסתפק במה שנותנים לך בזלזול.. זה כמו שבמצרים לא היו עושים את המהפכה כי במדינות השכנות אנשים מתים מרעב, אז מי הם שיתלוננו?

בפנדה (ישנה 60 כ"ס) המזגן בכלל לא כזה מורגש. ואם מתגרזנים מאוד (דוושת גז כמתג) הצריכה היא 1-13, אם מנסים לחסוך (לא לעבור את ה100 יותר מדיי והאצות סבירות, לא ברמה של לעקב אף אחד) 1-16 \ 1-15 לא מרגיש לי שחסר משהו, ואנשים פה משווים נסיעה בסופר מיני בצורה סופר חסכונית להתגרזנות במיני ואומרים שהצריכה דומה.. אם בסיווק כמו שאמרו פה מקבלים 1-13 שנוסעים 70 בנתיב הימני זה לא נחשב!! שהיתה לי פונטו דור ראשון 60 כ"ס הייתי מקבל 1-10 באופן קבוע, ככה שאני לא בדיוק מדד לצריכת דלק חסכונית, והנה הפנדה חסכונית בכל זאת. נהג רגוע היה עוד מקבל 1-18 עם האוטו שלי. אז כמו שחשבתי עוד לא קם היורש לפנדה. אז יש לה קצת פחות כריות אוויר אבל כל המודרניזציה של המתחרות לא משתווה לפנדה ה"מיושנת" בשום תחום. אין דבר אחד שאני מעדיף את הקיה על הפנדה חוץ מהמראות החשמליות שיש לפיקנטו.

לפני כמה זמן חבר בא אליי בהתלהבות "ראיתי פרארי בכפר מעש" - אני "כן בטח" - "צילמתי" - עכשיו הוא מראה לי תמונה של פיאט קופה כחולה... עם סמל של פרארי כנראה שזה עובד הלכתי לשים סמל של פורשה על הפיאט.

אצלי הייתי צריך לתקן נזק הרבה יותר גדול בפגוש אז הלכתי לhttp://www.u-plast.co.il/ מה שטוב בהם זה שזה לא סתם פחח שישים לך חומר פחחים שיתקלף מהפגוש במהרה + צבע שלא מתאים לפלסטיק, הם מתעסקים רק בפגושים. הפגוש שלי היה קרוע במבחר מקומות והם הלחימו אותו בצורה מושלמת וצבעו יפה מאוד, כל זה ב600 או 700 שקל (שכחתי כבר). מיותר לציין שפגוש חדש חלופי זבל סיני בלי צבע עלה יותר, ככה שגם נשארתי עם המקורי האיכותי וגם זה עלה פחות. עשו עבודה מצויינת ואני ממליץ מאוד לכל מי שהפגוש שלו נדפק ללכת רק אליהם או למישהו אחר שעושה עבודה דומה ולא סתם פחח.

אין במקרה ב206+ מסך שמראה צריכת דלק רגעית? בפנדה יש לי כזה ושמתי לב לכל מני דברים.. למשל שמתי שההילוך הוא אחד מעבר למה שצריך הצריכה יותר טובה בכל זאת למרות שזה לא צפוי. ולפעמים אם יש ירידה קלה, האוטו קל בלי טרמפיסטים, הטמפרטורה נוחה וכו' - תאוצה חזקה דווקא יוצאת יותר חסכונית מרגילה, לפעמים. וגם שמעל 110 אסור לנסוע אם רוצים לחסוך, אבל אם נוסעים הרבה זמן מהר רצוף אפשר להגיע ל120 בצריכה אפסית אפילו. בכביש מהיר זה לגמרי תלוי בזווית של דוושת הגז. בקיצור לנהוג עם המסך הזה מול העיניים משפר מאוד את הצריכה לטווח הארוך.

יש בעיקר חסרונות בצבע מטאלי שאתה רואה מכונית ישנה עם צבע שמתקלף זה בגלל שהיא מטאלית, בצבע רגיל משלמים 200-300 שקל ועושים פוליש מקצועי והצבע יוצא כמו מהמפעל.