liorwohl

בונא מה זה הצבעים המשעממים האלה שאתם לוקחים? יש צהוב, אדום, ירוק זרחני, תכלת ובטח עוד כמה צבעים יפים ומיוחדים, ואתם מתלבטים לי בין אפור לכסף לאפור מטאלי אמא שלי לקחה בצהוב, זה גם היתה הבחירה שלי...

לפי מה שאני הבנתי ה"מערכת שלט נוחות" זה שם קוד שלהם לכל הקיט של השלטים, מרימי שמשות, חיישני רוורס, קודן וכו'.

עדיין למכירה המגבר ב400 הסאב ב450 שניהם במצב חדש, כמו לקנות מהחנות רק שעשיתי להם כבר הרצה התיבה של הסאב היא בסביבות ה30 ליטר - לא תופס הרבה מקום.

עם כמה שעולה לכם הביטוח לקורולה כבר יעלה אותו דבר להחזיק עוד איזה גרוטאה זולה עם ביטוח צד ג' בלבד - במידה וזה לשנה שלמה ולא רק עד הגיוס. אם תחזור הביתה מהצבא פעם בשבוע במקרה הטוב, מה אתה צריך אוטו? חבל על הכסף אלא אם כן נוראאא משעמם לך עכשיו ואין לך בעיה לשרוף סכום כסף רציני למדיי שיוכל לעזור לך בצבא (לצאת מתי שרק אפשר עם חברים במקום שיהיה אוטו ישן בחניה ) אם אתה מתכנן יומיות אז אוטו יכול להיות מעולה. אני אישית קניתי אוטו בגיל 17.5 כי חשבתי שאני יהיה ביומיות, בסוף אני בן 20.5 ועדיין לומד ואחרכך אני יהיה ביומיות. מאז אותו אוטו החלפתי עוד 2 מכוניות... וגם לא נסעתי כזה הרבה, הכל שאלה של רצון, זה אף פעם לא משתלם.

כבר הרבה זמן לא ראיתי רכב כלשהו עם ביקורות כל כך מושלמות ואנשים בכל זאת מחפשים ללכלך עליו חוץ מזה שאין בארץ כיסוי לתא מטען, זה פשוט האוטו הכי טוב בקטגוריה שלו וגם יותר טוב מכל מני מכוניות מקטגוריות יותר גבוהות.. ועם כל זה הוא עולה כמעט כמו אלטו.

הייתי בנתניה, אברהם טל היה ממש נחמד ואני בכלל לא אוהב מוזיקה ישראלית. היהודים היה סתם רעש משינה הבריזו

בכל הפנדות חוץ מ2005 זה גם נפתח בלחיצה מבחוץ, נדפקת

לפי דעתי זה יעבוד יפה מאוד גם בלי מגבר. אם אין סאב זה פשוט נראה לי מיותר לשים מגבר (למערכת ברמת כניסה כזאת לפחות), גם עם וואטים מעטים של רדיו דיסק רוב הרמקולים מנגנים יפה מאוד. רדיו דיסק איכותי מספיק (פיוניר זה טוב), קומפוננט טוב מקדימה ורמקולים אחוריים- אחוריים לא ממש משנה אם קומפוננט או קואקס, הם שם בשביל להשלים קצת, את העבודה העיקרית עושים הקדמיים. (ככה תכוון גם בFADER) אני למדתי בעצמי לא מזמן שהחלק הכי חשוב זה הHU, הוא יכול לשנות לחלוטין את איך שהמערכת נשמעת אפילו אם הרמקולים בכלל לא משהו. וגם למדתי שמי שלא מחפש באסים לכל השכונה יכול להסתדר בלי סאב. אנשים בפורום באים מרמות שונות של התחום. ואנשים עם מערכות של אלפי שקלים ישר ממליצים על מגברים וסאבים לכל אחד שרק מתחיל ורוצה להשקיע 2000 שקל בלחץ, והיה בכיף נהנה לחלוטין ממערכת של 4 רמקולים בלי לשבור תוכניות חיסכון או לקרוא את כל הפורום. הנה השרשור שלי עם עצמי כי אף אחד לא מגיב לי, אבל כתבתי שמה את דעתי על העניין: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2952182&postcount=2#2

הנושא דיי נחרש פה בזמן האחרון, אתה יכול לבצע חיפוש ולראות את כל התשובות בלי לחכות! בעקרון הפיקנטו מרגישה מצויין ומקבלת ביקורות ממש טובות, ועל הספארק אומרים (לא נהגתי) שהמנוע מרגיש עצל למרות ה80 כ"ס.

הvs2414 נשמעים מצויין (יש לי כאלה) אבל הם עושים הרבה רעשי רקע מתי שהם סתם דולקים ולא עובדים. זה אומר שצריך לכבות אותם כל עוד לא שומעים מוזיקה, שזה מאוד מעצבן. אני בהתלבטות למה להחליף... אני חשבתי על jbl creature

סאב cerwin vega 122 - מצב חדש לגמריי. תיבה אטומה בנפח המתאים + עוד תיבה פתוחה מתנה. נראה חדש לחלוטין. אני לא אוהב באס מפוצץ אז הוא עבר אצלי חיים קלים למדיי. http://www.cerwinvegamobile.com/vega12.html 500₪ מגבר Mac Audio Z4100 - גם במצב מעולה לא נכנס לפרוטקשן אף פעם, אמינות מוחלטת הייתה לי איתו. ללא סריטות, הדגם הלבן. 4 ערוצים 80 RMS ו220 RMS בגישור - מספיק לכל מערכת רגילה של קומפוננט + סאב. הבאתי אותו מגרמניה, זה לא זיוף סיני מתחנה מרכזית. 500₪ אביזרי התקנה - יש כבל + ו -, 2 rca, פיוז, גריל לסאב, אני מניח שמי שיקנה את המגבר יהיה מעוניין בדברים האלה והם ימכרו בעוד כמה גרושים.. אפילו מתנה. נראה כבר ל2 הדברים יש לי את הקופסה המקורית עם כל הניירות והחלקים שבאו עם זה, אני שומר על הדברים שלי ואפילו את הקרטונים לא זורק אני מוכר כי אני עובר למערכת פשוטה יותר באוטו החדש שלי. 2 הרכיבים כבר מנותקים אצלי בחדר אז נא לבוא עם אוטו מתאים לבדיקות במידה ולא סומכים עליי. 054-6378806 אני מפתח תקווה

כל הפתיח של לפני הנהיגה זה בדיוק מה שאמרתי, האוטו מרגיש פי אלף יותר טוב משאר הקטגוריה (חוץ מפנדה שהיא מאוד underrated). ואז גם בנהיגה רק שיבחו אותה, נראה שהאוטו מאוד מאוד מוצלח ושזה הולך להיות חתיכת להיט. גם אני אתמול נסעתי בפיקנטו, אמנם במושב האחורי אבל הרגיש סבבה לגמריי. קצת שמעו את רעשי הרוח מהבגאז' יותר מדיי בכביש מהיר, נראה לי בגלל החוסר במגש. אבל לא היה לי זמן ממש לבדוק את זה. מבחינת נוחות בכביש משובש היא בסדר גמור, אבא שלי שנהג אומר שבעיר ההגה קל מדיי ושחוץ מזה הכל מצויין. מבחינת אודיו - הסאונד של הרמקולים המקוריים בכלל לא מדהים, ויהיה קשה מאוד להוציא סאונד טוב ממיקומי הרמקולים האלה והרדיו דיסק המקורי שאי אפשר להחליף. מי הגאון שחשב על תא לבקבוק גדול במקום רמקול בדלת... פה הקשיבו למעצב יותר מדיי.

לאף אחד אין דעה? היום הרכבתי בפנדה את הרדיו דיסק שלי. עכשיו כזה הבדל לא שמעתי בחיים שלי - לפנדה יש 4 רמקולים מקוריים שלא שווים הרבה בכלל ורדיו דיסק מעפן אך מודרני של פנסוניק. המערכת נשמעה פשוט זוועה, היה מספיק להגביר קצת והיית מרגיש שהרמקולים מתפרקים לך בפרצוף עוד שניה. עכשיו הרכבתי את הhu של פיוניר שלי, וזה פשוט מדהים, באסים שמתי על +6, לאוודנס על low, ווליום בשמיים, וזה פשוט לא מזיז לרמקולים! :shock: :shock: :shock: גם רעידות של הפלסטיקים לא היה הרבה בכלל. מבחינת באסים קצת לוקה בחסר אבל בכלל לא קריטי, אפילו בכלל לא נורא כשיש 4 רמקולים- מרגיש כאילו יש איזה קרוסאובר לרמקולים המקוריים כי הם מצליחים לנגן.. זה ממש אבל ממש הפתיע אותי, אם כי יש לי תחושה שאחרי חודש אני קורע את הרמקולים לגמריי. הם לא בנויים לזה עוד אין לי ביטוח על הפנדה אז לא יצא לי לבדוק כמו שצריך בנסיעה ולאורך הרבה זמן, שזה יכול להיות שונה מאוד. אבל אם מישהו שואל כמה משפיע האיכות של הHU- משפיע ובענק!! אחרכך שכל כך התלהבתי אחי (זה שבבית) השמיע לי את המערכת שלו עם קומפוננט lanzar וhu של jbl והרמקולי נייר של הפנדה שלי פשוט נשמעים מליון דולר לעומתם אז השאלה היא אם עם הרמקולים של אלפיין שצריכים הרבה וואטים אני יהנה יותר ללא המגבר או שכדאי לי למכור אותם ולקנות משהו הרבה יותר נציל? אני יכול למכור את כל המגבר, סאב, קומפוננט ולקנות 2 זוגות רמקולים טובים ונצילים שלא בנויים למגבר, או להשאר עם הקומפוננט אלפיין. אין לי מושג מה עדיף, אני ממש אשמח לקבל דעה. על המגבר והסאב וויתרתי לגמריי. חבל שקניתי אותם מההתחלה. מספיק 4 רמקולים... גם בפונטו של בן דוד שלי עם 4 רמקולים זה ממש מספק. אנשים פה נסחפים עם המגברים והסאבים ואני נפלתי בטעות הזאת, בשביל סתם להנות מהמוזיקה כל כך אין צורך בזה.. אם כי עם 2 רמקולים בלבד באמת חסר המון.

נשארו בכלל דגמים לייבא? לא נראה לי שיש עוד משהו חוץ מרנו טווינגו שחסרה ולא נראה שהולכים לייבא אותה, טויטה אייגו וc1 שהם זהות ל107 אז זה לא ממש משנה, וטויטה IQ שחסרה גם כן.

בקרוב תגיע לידיי פיאט פנדה עכשיו ברוח השרשורים שנפתחו לאחרונה על זה שעוצמת המגבר בכלל לא כזה חשובה, שפאסיבי עדיף על אקטיבי ושאר דברים נחמדים כאלה, העובדה שאין בדיוק מקום לסאב בפנדה... חשבתי לעשות מערכת הרבה יותר מינמאליסטית ממה שיש לי כרגע בפונטו, אבל בלי לאבד מהאיכות כמובן. חשבתי על hu, קומפוננט ובידוד. וזהו בלי מגבר וסאב. השאלה היא אם אפשר להנות ככה או שאני חי באשליות? כרגע יש לי מערכת עם קומפוננט מצויין והשאר דיי ממוצע, זה מספיק לי... : קומפוננט Alpine SPR-17S - מרוצה ממנו ואין לי רצון להחליף אותו אלא אם כן תגידו לי שלצרכים המיוחדים האלו יהיה כדאי מגבר פשוט שעושה את העבודה - Mac Audio z4100. וכמובן סאב Cerwin Vega 122 שגדול מדיי בשביל פנדה ואת האמת גם בשביל הפונטו, החלשתי אותו המווווןןן ונראה לי שהייתי מסתדר בכיף עם 8" או 10". בפנדה אני לא ממש מעוניין להתקין את המגבר. לא אוהב את כל החוטים וההתקנות בבגאז', לא רוצה שיראו שיש לי מערכת, ובכלל לא הרגשתי הבדל גדול או בכלל בין הHU למגבר, כשעשיתי את המעבר עוד בימי הפיאט אונו שהיתה לי. אבל יכול להיות שהזכרון שלי מטעה אותי פה. בקשר לסאב- בפונטו אין לי בידוד בדלתות אבל הקומפוננט חתוך על 50 והרעידות מינימליות מאוד כי אין בפונטו פלסטיקים בדלת כמעט, אפשר להגביר חזק מאוד. אבל - אם אני מכבה את הסאב לגמריי ומנסה לשמוע באסים רק עם הקומפוננט - זה לא זה, חסר משהו. השאלה היא אם בידוד בפנדה יתן לי את מה שהיה חסר בפונטו בלי הסאב. בהנחה שאני אוהב באס דיי מינימלי שמתאים למוזיקה ולא סתם רעש וצלצולים, אבל כן רוצה באס מורגש, למשל כמו זה שמקבלים מרמקולים 2.1 של מחשב. (Altec vs2421 הידועים לשמצה במקרה שלי ) בקשר לHU בתור התחלה זה ישאר הpioneer 4050 המשופשף שיש לי כרגע, בהמשך אני מעוניין לבנות CarPC - חשבתי לדחוף בתוך המארז של הDOUBLE DIN מחשב ATOM קטן ומגבר T-AMP, אבל זה כבר נושא לשרשור אחר אני אשמח לשמוע דיעות ורעיונות, אני פתוח פה לכל מני הצעות מוזרות ומיוחדות כי ממש לא בא לי מגבר על פלטה ותיבה של 20 ליטר בפנדה.

עם הפונטו שנוסעים לבד (משקל) אפשר בהחלט לעקוף את כולם ברמזור אם זה הדבר היחיד שמפריע לך צריך לנהוג קצת יותר טוב עם הגז וההילוכים פשוט. הצריכת דלק קצת תעלה..

הורדת מחיר לא תקבל לא משנה מה... מתנות נותנים מהר מאוד - קודנית, מרימי שמשות, שלט לדגם הידני שבא בלי שלט, חיישני רוורס, חלונות רוח... אם כי למענכם תקחו כמה שפחות מאלה- גם קודן כנראה לא צריך בכלל מבחינת הביטוח.

אם תזמין עכשיו כנראה תקבל בסוף החודש הזה, ואולי יש כמה במלאי (עם פחות צבעים לבחירה כמובן) נסיעות מבחן ממה שהבנתי יתחיל להיות עוד שבוע בערך

אז זהו שמי שרוצה נוחות של משפחתית \ סופר מיני נורמלית ולא של שרייד 93 יכול בכיף להגיע לסוכנויות של קיאה ופיאט.. מי שמתפשר על אלטו או 107 זה בעיה שלו וזה לא צריך להגיד שום דבר על קטגוריה שלמה.

לפי מה שאתה אומר צריכים לחזור למכור טויטה קורולה שנת 92 וזה יהיה האוטו המושלם. יש עוד פרמטרים חוץ מאמינות משוערת, ובכל מקרה אני בטוח שהקיה יהיה אמין למדיי, בטח עם ה7 שנים אחריות.

הפיקנטו נראית באולם תצוגה כמה וכמה רמות מעל ה107. (אמא שלי הזמינה פיקנטו ידני וצהוב ) איך היא בנהיגה זה תדעו בקרוב כי עכשיו בוחנים אותה כל המגזינים בארץ. הפנדה בהחלט איכותית ונוחה מאוד (והאוטו הקודם של אמא שלי הוא פנדה ותנחשו מי הולך לקנות אותו ממנה ) אבל בכל זאת אני הייתי מעדיף פיקנטו בתור אוטו חדש, בגלל העיצוב שעדיף בהרבה והמחיר. תסלחו לי אבל 107 c1 ואלטו הם פשוט לא ברמה. עכשיו שיש את הפיקטנו ב62 צריכים להוריד אותם לסביבות ה50 אלף כדי שיהיה הגיון לקנות אותם. עם כמה שזה יצער את מי שכבר קנה.

טראקים איכותיים ביותר http://osherzalman.blogspot.com/2011/04/azax-syndrom-vs-bliss-round-2-2011.html

אולי רק מראה חיצוני ופנימי, מחיר, איכות תא נוסעים, אחריות מורחבת, אבזור? ככה בקטנה באמת שלא חשבתי שאיי פעם אני אתחבר לאוטו שהוא לא אירופאי אבל קיה האלה הפתיעו ובענק. חוץ מזה c1 ו107 נראות לי כל כך זולות מבפנים שזה צחוק על הקונים ובושה ליצרנים שהדביקו את הסמל שלהם על הטויוטה אייגו הזאת.

ראיתי היום את הקיה בסוכנות בפתח תקווה, צבע צהוב - ממש מתאים לה. האוטו נראה חיצונית ממש יפה, החלק האחורי שנראה זוועה בתמונות נראה בסדר גמור במציאות. מבחינת איכות סוף סוף יש בקטגורית מיני משהו שמתחרה בפיאט פנדה - האוטו מרגיש אירופאי ואיכותי לגמריי. העיצוב הפנימי יפה ונקי בלי יותר מדי קשקושים כמו בשברולט ולא עשוי מפלסטיק שיתפרק מחר כמו ב107, הכסא נוח יחסית והכל נראה סבבה. חסרונות שכן יש לו זה שאין מגש מאחורה על התא מטען - אפשר להסתכל מבחוץ ולראות הכל (אם כי הרווח ממש צר ולא רואים הרבה) ואין רמקולים בדלתות הקדמיות (החליפו את המקום הזה בתא לבקבוק ליטר) אלא על הדשבורד. דווקא בדלתות האחוריות יש מקום נורמלי לרמקולים. וזה שאין מגש גם מוריד מהאופציות לרמקולים באוטו הזה. כרגע אני לא רואה שום סיבה שבעולם לקנות מיני אחרת. זאתי גם זולה וגם נראית הכי טוב, נשאר לעשות נסיעת מבחן לראות שהוא נוח יחסית בבורות בכביש ואז זה יהיה "רשמי".

אני דווקא לא חושב שבוודאי, הרי במכוניות בלי בקרת אקלים כל מה שמשנה את הטמפרטורה זה מהירות המאוורר שבתא הנוסעים, מה שלא משפיע על הצריכה כמובן..