save

תקנה ותהנה. אי אפשר ממש לחזות את הכלכלה בעוד כמה שנים .השוק מוצף ברכב הזה. תניח שבשלוש שנים תאבד בערך 50% . אוטו זה לא מניה .

הפיקאסו אחות חורגת לסניק אבל היא עדיין צריכה להוכיח שמנוע הבנזין שלה אמין. הפיקאסו בנזין יקרה והדיזל מאד יקרה כאשר אין לה יתרון כלשהו על הגראנד סניק . אין מבצעים ל 7 מקומות . בסניק מנוע דיזל ידוע באמינותו ובחסכוניותו והשכילו לתמחר את הבנזין והדיזל באותו סכום. במשך תקופה יובאו במקביל אך למעשה כיום קרסו מייבא רק את דגם הדיזל.

לקשור קורה לעמוד חשמל בשרשרת עבה.

מי שמפחד מהתקנות אז יש את מצלמת הדרך של papago . בנוסף לתעוד היא מזהירה מחציית נתיב ביום וכמובן רכב מתקרב. אתה שולט על ההגדרות . נראית כמו מצלמת דרך שמנה. רק לתקוע לה 5V .

בלם חשמלי חדש עולה בסיטרואן 1900 ש"ח. איך הגעת ל 9000 ?

יש מסך מגע במרכז האוטו, מימין להגה . אתה רואה אותו ? באחד מתתי התפריטים תראה ציור של גלגל מפונצר. דרך אגב: 3.2 בר זה לא קצת גבוה ? זה אולי 40 PSI (לא חישבתי).

בטח שעדיף הסניק על פני האוטלנדר . מגשים בגב המושב זה נהדר למי שיש ילדים. הם מציירים ועושים שיעורי בית ואם יש דייל בטיסה אז גם אוכלים. שולחים לניקוי בסוף השבוע. אוטו עם ילדים זה לא מעבדה סטרילית בכל מקרה. היתרון הנוסף של הסניק הוא בצריכת הדלק. היא מצויידת במנוע דיזל 1.5 טורבו שעדיף על פני האוטלנדר (שמרגיש קצת חלש במנוע - כנראה בגלל הגיר). אבל תמשיך לחפש פה בפורום תמצא עוד הבדלים שהחשוב שבהם הוא השורה השנייה . בסניק יש 3 כסאות נפרדים(וניתקים) לכל ילד (שורה 2). יש מרחב. באוטלנדר יש שני כסאות ובינהם כסא צנום שהוא יותר משענת/כסא (כמו שיש בהרבה פרטיות).למעשה זה יותר 2.5 כסאות: ברור לך איפה יהיה יותר מקום ? במיוחד אם בת 8 עדיין משתמשת בבוסטר . עכשיו הקיץ מתקרב ובאוטלנדר אין פתחי מזגן לשורה 2 (ברנו סניק יש). זו גם נקודה שצריך לחשוב עליה. ילדים מבושלים גורמים להורים לרתוח. מניסיון. נושא הוילונות הוא אישי: בשורה 2 , בחלונות מושחרים קשה לילדים לראות בלילה (הקטנה מפחדת מחושך גם ככה) .בנוסף : ילד עם מחלת ים: אם הוא לא רואה את האופק ביום ובלילה : מקיא בנסיעה. חבל... שוב פעם לניקוי. מה שנפתר בקלות ע"י וילון כפי שקיים ברנו גראנד סניק. היתרון המובהק של האוטלנדר הינו לוק קרבי ומערכת מולטימדיה שמאפשרת גם waze.

השאלה החשובה פה האם "מחיר המחירון" שהצגת כולל הפחתת יד ליסינג והפחתת ק"מ כנדרש? אם לא: רכב עם עבר ליסינג מתחיל בהוזלה של 10% . אלא אם כן הוא מאד נדיר ומבוקש (והרכב הזה לא) . ההוזלה צריכה להיות למעשה גדולה מ 10% מהמחירון. יותר קרובה ל 20% בגלל שאף חברת ביטוח לא תבטח אותך בעתיד לפי מחיר המחירון המלא (כן רק בגלל שהיתה יד ליסינג הביטוח יהיה עד 80% משווי ממחירון). האם חברת הליסינג מוכנה לתת לך מכתב רישמי שהרכב היה אצל נהג יחיד ?

אכן. לא רק היבואן . גם היצרן עצמו מפרסם נתונים שנויים במחלוקת . בגלל זה לא סומכים עליהם ובמבחני התקינה של משרד התחבורה הבוחנים שוקלים ומודדים בעצמם מה שמעניין אותם .

אז זהו ...כדאי שתבדוק את עצמך. מסתבר שאין תקן וזה ממש לא מדע מדויק ואין חובת דיווח . זה משהו שמוסיפים כהרגל. קרא ב http://www.zeroto60times.com/

ואם מדדו את זה ברמזור עם רוח גבית של 20 קשר ? יש בכלל תקן דבר הזה ?

לשקר ? יותר לעגל פינות. ברור לך שזה לא רכב ספורט (רק בארץ דגם ספיריט נחשב ספורטיבי. היבואן בטח צוחק בשקט) וגם ברכב ספורטיבי התאוצה אינה חזות הכל. תאוצה ומשקל עצמי מעולם לא היו השיקול לקנות אותו. הם סתם עוד נתון שאינו ממש רלוונטי (כי מחוץ למעבדה כנראה המספרים אחרים ). ינעם לך יותר אם יכתבו באתר מאיץ למאה בתוך 11 שניות ? ביננו מה שיותר מעניין זה בכלל תאוצת הביניים שאחראית להשלמת עקיפות וגם היא שולית ברכב עממי. תתעניין ב ATS-V .

יש פה בפורום הרבה מידע. עשית חיפוש? יש פה אחד שאפילו קורא לעצמו אוטלנדר. תפוס אותו.

הדבר שטוב ברכב הזה זה הסלון והמחירון. פשוט מתרסק כל כך מהר שאם קנית משומש כבר אין לו לאן ליפול . החלפים יקרים.

אם כך רכב ההדגמה היה הדגם הפשוט (comfort) ולא המאובזר (exclusive) . בכל מקרה בארץ היצרן ,exclusive, מגיע עם דונגל לאינטרנט וערכת ניווט מובנית אבל משהו פרטי. בטח לא waze 5000 ש"ח?! וואו . טוב הרי על חיישני חנייה אחוריים לוקחים 1500 ש"ח. לא מפתיע.

הופתעתי לראות במסמך של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים : אם מסיעים 4+ ילדים מאחור אז רק 3 הראשונים חייבים בחגורה אישית ע"פ חוק. מוזר. כאלו המחוקק ידע שיש משפחות ברוכות ילדים והרשה את המצב חרף ההמלצות המקצועיות. כל מה שלא חוקי פה זה ההתקנות הפירטיות של מושבים.

ברדיו של סיטרואן אין שכפול מסך טלפון. זה אפילו לא אנדרואיד .אין בדגם הזול וגם לא בדגם היקר . חבל. כאמור ברמת גימור הגבוהה יש מצלמות 360 מעלות . חיישני הצד עוזרים גם לחניה אוטונומית. הרדאר מותקן בכלל בתחתית הגריל הקידמי . קורא תמרורים ונתיבים ממצלמה בקדמת השמשה .

סליחה ! אבל הבחור לא מעדכן . מישהו חייב להעיר אותו או שאולי שילם להם €3000 ?

מהר להוציא את שורת הטרנזקציה של התדלוק ממחשבי המתדלק. שעה מדוייקת+מחיר+סוג.

לגבי פיקאסו , אם משדרגים את האבזור אז מקבלים כל מה שיש בספורטאז' ויותר מכך ( כולל רדאר, חניה אוטונומית במקביל,מסז' בכסא נהג, זיהוי שטח מת וכו)

אין ספק שזו אחת המשפחתיות השימושיות ביותר ובמחירי זנות . לגבי הצביעה : בסוף העדפתי רכב עם שריטות על פני צבוע אז לא יודע מה קרה אחרי שנתיים של צבע. החלפת גוון אגב דורשת שינוי ברישיון הרכב.

מניר: שכחת בית מסנן שמן וטרמוסטט ב 508 ...

הגירים אמינים וגם חסכוניים אבל יש כאלה שלא סובלים גיר רובוטי .תעשה נסיעת מבחן. כידוע לך : c1 , פיגו 107 וטויוטה aygo הן בדיוק אותו רכב . אותו גיר ואותו מנוע . http://m.auto.co.il/index.html#/articles/30277

למוסך צרפתי ואז לדואר ישראל. למה שוב למורשה ? כבר קיבלת את כל ההיסטוריה. יש כמה מוסכים טובים באיזור המרכז שמתמחים בצרפתיות ויישמחו לבדוק את הרכב . חלק בתשלום חלק בחינם . אני שילמתי בזמנו משהו כמו 350 ש"ח לבדיקה של שעה שכללה בדיקת המרכב ובדיקה מכנית כולל נסיעה של המוסכניק ברכב (כדי לשמוע רעשים והילוכים). אם אתה לא מוצא: שלח לי הודעה בפרטי ואכווין אותך.

תתעלם מהסטיגמות. תקנה קשקאי דיזל. זה לא מה שהיה פעם דיזל. מה רע ?