בעיקר בגלל פרופיל הטעינה והתקשורת מול האלטרנטור אבל אולי עוד סיבות.
אנשים דיווחו על מצבר חלש שלפעמים לא מניע למרות שנסעו יום יום אחרי ששנמכו למצבר חומצה.
כלומר אם המערכת לא מזהה שעברת למצבר שונה , אלגוריתם הטעינה יכול להיות שגוי.
אתה יכול לשנמך למצבר פריקה עמוקה efb. עובד יפה במרבית דגמי מאזדה ויותר זול ממצבר AGM