MeTaLhAmMeR

היום הג׳אנט החדש שלי קיבל את השפשוף הראשון שלו ממדרכה שחלק ממנה בלט החוצה באמצע סיבוב. השפשוף נמצא ממש בדפנות ועניין אותי לדעת אם יש משהו שיכול לשמור עליו? עדיף מהארץ.

גם כאן לא נפתח. אגב, אם אפשר לינק למוצר שהזמנת?

וואו איזו השקעה מטורפת! מזכיר את האנשים שמלכלכים את הבית יותר יום לפני שהמנקה צריכה להגיע הביתה

בעבר ניסיתי לעזור לחבר שמסגרת הפלסטיק מסביב לחלונות התחילה להתקלף לו [מכסופה התחילה להיות שחורה]. האמת שלבסוף השארנו את המסגרת מקולפת כמו שהיא אבל מחיפושים בפייסבוק מצאתי את Spectra Chrome Israel שאולי יוכלו לעזור לך. אין לי איתם שום ניסיון, רק ראיתי עבודות שהם עושים בפייסבוק.

לא קצת מפחיד לנקות את תא המנוע עם מים? אני חושש שמים יחדרו לתוך המערכת האלקטרונית ונורות אזהרה יתחילו להידלק.

לפנסים עם תקינה אירופאית יש חותמת מוטבעת של האות E בגב הפנס.

לדעתי עדיף פשוט לסגור את הנושא של עמילות המכס מול UPS וזהו כי זה הלך הכי חלק. מה שכן לפעמים יכול להיות שבמכס מחליטים להתעלק על משלוח מסויים (באופן אקראי) ואז פותחים את כל המשלוח פיזית ומטרטרים סתם.

תודה!

המחיר של הג'אנטים 400$ והמחיר של המשלוח 500$, יש עמלת הזמנה וטיפול מ-ECS [דברים קטנים מסביב] שהם עוד 28$, עמלת המרה של הבנק = 3671 ש"ח. בנוסף לזה יש את החשבונית של עמילות המכס דרך UPS שכוללת מע"מ, מס קניה, מכס ומה שמסביב = 2268 ש"ח = 5939 ש"ח.

לתינוק בוכרי אין תחת חלק. עבודה מעולה! כמה זמן לקחה כל העבודה?

ככה, הג'אנטים הגיעו היום מוקדם יותר מההודעה שכתבתי כי לבסוף הזמנתי אותם דרך ECS מכיוון שלהם כן היה במלאי. ההודעה הזו מיועדת למי שאיי פעם חשב לייבא ג'אנטים וחשש לעשות את זה מפאת בירוקרטיה של המכס, עלויות, עיכובים כאלו ואחרים, להלן השתלשלות האירועים/הניסיון שלי: ביצעתי את ההזמנה דרך ecstuning.com בתאריך 16/9/14 ושילמתי באמצעות PayPal אך משום מה התשלום התקבל רק על הג'אנטים עצמם ולא כלל את עלות המשלוח לארץ ולכן ביום למחרת קיבלתי הודעה במייל מ-ECS שהתשלום ב-PayPal לא יוכל להתבצע בגלל המרחק ועלות המשלוח. התשלום עבור הג'אנטים והמשלוח חייב להיות דרך העברה בנקאית לחשבון הבנק שלהם וכך עשיתי ביום ראשון 21/9/14. מחיר הג'אנטים 400$ והמשלוח עוד 500$ דרך UPS. יומיים לאחר מכן 23/9/14 קיבלתי הודעה למייל שהכסף עבר לחשבון שלהם והמשלוח יוצא לדרך עם UPS. ב-28/9/14 קיבלתי טלפון משמח בבוקר מנציגת UPS בארץ שביקשה לוודא איתי את כל הפרטים ושאלה אם אני מעוניין לבצע את עמילות המכס ומה שמסביב דרכם והסכמתי. מאוחר יותר באותו יום קיבלתי שיחה שבה הסבירו לי את העלויות בכלליות ואמרו שיחזרו אלי שוב ברגע שיקבלו אישור ממשרד התחבורה והמכס לגבי עלויות מדויקות. היום 02/10/14 קיבלתי טלפון בבוקר מנציגת UPS שבישרה לי שהג'אנטים שוחררו וקיבלו אישור ממשרד התחבורה והמכס ובבוקר הג'אנטים הגיעו אלי בריאים ושלמים. הערה קטנה: לפני המשלוח נאמר לי מעמיל מכס שחובה לוודא לפני הזמנה שהג'אנטים מיוצרים בתקן JWL או TUV אחרת תתבקשו לצרף/להזמין ג'אנט חמישי אותו שולחים למכון התקנים ושם אחרי בדיקות מחמירות שבהן בין היתר הורסים וחותכים את הג'אנט יחליטו אם לאשר את השימוש בו בארץ. וכמובטח, קרעתי את הניילונים וצילמתי כמה תמונות: image free hosting picture share free image uploading upload a picture gif upload image free hosting עלויות כפי שרשומות בחשבונית שקיבלתי מ-UPS: image upload no ads וכמובן יש את עלות הג'אנטים שהם 400$ ועוד עלות המשלוח 500$, עמלת המרה ומה שמסביב, אז סך הכל הכל הכל שילמתי 5939 ש"ח כולל הכל אחרי הכל. כן, אני יודע שהמחיר לא זול במיוחד שמדובר על רפליקה אך לצערי לא מצאתי את הג'אנטים הספציפיים האלה בארץ. עוד תמונות בהמשך שהג'אנטים יורכבו על הרכב, אני מקווה שלא ייקח לי הרבה זמן להתפנות לזה בגלל העבודה

אישית אני משתמש במגנים האלו כבר כחצי שנה, ואני דיי בטוח שמאז אין לי סימנים/שקעים חדשים. בכל צד יש מגנט בקוטר מטבע של 10 אג' שדיי מקל על השימוש. על מנת שלא ייגנבו אותו ממשיכה, שני המגנים מחוברים לרצועה שמחוברת לשאקל קטן מפלסטיק שאותו צריך לרתום לחגורת הבטיחות. החסרונות הם שהמגן/ספוג קצת קצר למקרים ששכן פיתאום מחנה את הרכב שלו קצת יותר קדימה/אחורה ואז יש סיכוי שכן ייפגע באחת הדלתות, ובימים גשומים המגן/ספוג נספג במים ומצריך לאכסן אותו מחדש בעטיפת הניילון שמגיעה איתו אחרת השטיחים בתא המטען/מושבים יירטבו ואני לא אוהב את זה. בכל צד יש מגנט בקוטר מטבע של 10 אג' שעם החום/זמן קצת שוקע למטה. אגב, מה שמפורסם באיביי הוא לצד אחד של הרכב כך שאתה צריך לקנות שניים.

לא ניראה לי שהציפור שיושבת בקצה הגג בקומה השביעית עם התחת בחוץ באמת מסתכלת מה יש מתחתיה

אתה לא חייב להיות ציני בשביל לנסות להראות חכם (מה שאתה לא כי לא ענית לשאלה שלי). תודה על התשובות המדומות אבל אני מעדיף לשמוע אותן מפותח השרשור.

איך לעזאזל מרכיבים טורבו למנוע אטמוספרי? ושאלה לפות"ש, איך הבעלים הקודם הסתדר עם זה? מה הוא עשה?

תודה על הסקירה! אם הגולף GTI קצת פושרת, מה בעיניך לא פושר?

בתור בעלים של גיר DSG6 יצא לי לקרוא איפשהו [לא זוכר איפה כרגע לצערי] שלא מומלץ לשלב לניוטרל תוך כדי נהיגה וחזרה למצב D כי הסינכרון לסל"ד הנכון בחזרה ל-D עלול לגרום לנזק אם עושים את זה יותר מידי פעמים. היה גם אזכור [והפעם זה בספר הרכב] לגבי כך שבעליה חדה אסור לתת לרכב להניע את עצמו קדימה מבלי ללחוץ על דוושת הגז אחרת עלול להיגרם נזק לגיר.

לרגע הצלחת לגרום לי לחשוב על ה-BBS אבל אז ראיתי איך הם נראים על הרכב שלי והחלטתי שאני עדיין נשאר עם ההם. אגב, בדקתי איתם ויש חותמת מוטבעת של תקן JWL על כל ג'אנט אז לא תהיה בעיה להכניס אותם.

זו בין היתר הסיבה שבגללה החלטתי ללכת על הג'אנטים האלה הם נראים כמו שילוב של ה-V710 [בגלל העיצוב] ושילוב של הג'אנטים המקוריים שמגיעים עם גרסאת הפרימיום [בגלל האולמיניום המוברש]. המחיר של הג'אנטים בלינק שצירפתי זול כי מדובר ברפליקה [מה גם שלא מצאתי מקוריות כאלו כי הבנתי ש-VW ייצרו רק 2000 סטים או משהו כזה], ולמרות המחיר קראתי בפורומים בארצות הברית שמסתבר שהם דיי איכותיים ולא מתעקמים/נשברים. הם אמנם לא קלים כמו ה-V710 אבל יעמדו טוב יותר בפגיעות מאבנים בזמן נסיעה, שכן קראתי שה-V710 מאוד רגישות לזה. כרגע יש זמן המתנה של כחודשיים עד שהג'אנטים יחזרו למלאי ורק אז אוכל להזמין אותם, באסה. בכל מקרה, אני מקווה שאוכל לקבל אותם בלי בעיות ואז אעדכן בתמונות!

כי הג'אנט הוא של ל-MK7 וניראה לא קשור כל כך לרכב לטעמי.

האמת שה-V710 שלהם היו הג'אנטים שרציתי לקנות וכבר עמדתי לשלם עליהם ולהזמין מפיט סטופ עד שראיתי את אלה במקרה: אלה הג'אנטים שמגיעים עם הגרסא של ה-GTI 35 רק שכאן החלק הפנימי צבוע בשחור והחיצוני הוא אלומיניום מוברש ואלה ג'אנטים מאוד מאוד נדירים כי לא מצאתי כאלה למכירה באף מקום שמתאים לרכב שלי חוץ מכאן: http://www.powerwheelspro.com/shop/product_info.php?cPath=24&products_id=681 אני רק רוצה לוודא איתם שהם אכן מייצרים אותם בתקן TUV או JWL כמו שהם רושמים כי בלי חותמת תקן על הג'אנטים או לפחות שהם מצרפים למשלוח מסמך מהם שמוכיח את זה, אחרת אני הולך להיות מטורטר למשך המון זמן בגלל המכס/מכון התקנים.

בדומה לחימום יתר של פוליש על פאנל מתכתי של הרכב שיכול לשרוף את הצבע? או שפוליש לזכוכית הרבה יותר רגיש?

מאיפה אתה בארץ? יש לי מכונת פוליש, פדים וחומרים.

כנ"ל!

הייתי מציע להתחיל מפוליש, פנה ל-PDR+ בפתח תקווה.