MeTaLhAmMeR

המון תודה! לא ידעתי שמוכרים במחירים כאלה בארץ.

שמתי לב שאין מסגרת ללוחית הרישוי האחורית ורציתי להזמין אחת מאיביי: http://www.ebay.com/itm/VW-European-license-number-plate-surround-frame-holder-screws-/321454122970?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4ad828a7da האם זו מתאימה? יש תקנות מסוימות למסגרת? האם זו תתאים ללוחית הרישוי הסטנדרטית שיש לנו בארץ?

^^ תוכל לפרט על הציפוי הקשיח? אין שום שריטה אחרי הציפוי? לכמה זמן הוא עמיד? לי גם היו שריטות מחתולים על מכסה המנוע [מה לעשות, קר בחורף וכשחוזרים מנסיעה מכסה המנוע מחמם אותם] ומה שלי עזר זה פוליש עם פד "פרווה" ו-FG400 של מנזרנה.

אורות ערפל קדמיים במשיכה אחת, אורות ערפל אחוריים משיכה נוספת. יש לי את אותו מתג ברכב שלי אבל אין לי את ה-Auto, למה משמש המצב הזה?

סליחה על ההתעלקות, אבל קניתי את הערכה הזו של מגוויירס לניקוי שומנים מהגה עור: אבל התוצאה לא ממש החזירה את ההגה למצב חדש, יש משהו שאני עושה לא טוב?

רכשתי בעבר מאיביי 2 פנסי לדים אחוריים לרכב שלי, את שניהם בדקו והעבירו בגלל שיש תקן E.

תודה רבה על השיתוף! בדיוק התחלתי לחפש מאיפה להוריד את "השיפוצניקים", תודה!

לקחת את כל מה שרשמתי לכיוון אחר לגמרי, ויש גם צורה לכתוב את הדברים. כתבתי שלכל רכב בין הוא מוגדש או לא יש הוצאות כאלו ואחרות, אין מה לעשות. ועכשיו, תראה לכולנו בבקשה איפה בדיוק כתבתי שכל הרכבים המוגדשים "אותו דבר"? הייתי שמח להמשיך ולפרט אבל חלקנו צריכים לעבוד מחר.

וואו הפחדתם אותה ממש איזו הגזמה עם התגובות! ״מנוע מייבוא זה 30,000״ ״כל ההוצאות כפולות!״ חבר׳ה, רכב כזה כמו כל רכב אחר מוגדש או לא יהיו לו הוצאות כאלו ואחרות ואין מה לעשות כי כל רכב כזה. כמה יהיו הוצאות הדלק? תלוי באופן הנהיגה של בעלך, אבל כמו שאמרו לך הוא לא חסכוני במיוחד. כמה יעלה הביטוח? תתקשרי לסוכנות הביטוח שלכם או שתוכלי לחפש ברשת על מנת שתוכלי לקבל הערכת מצב. ולגבי תחזוקה? בתור בעל רכב מוגדש ההוצאות לא היסטריות אבל לא משהו שאי אפשר להסתדר איתו. ומנוע לרוב לא הולך בקלות כל כך, אלא אם כן לא טופל כמו שצריך. אלה התשובות שאני קיבלתי כששקלתי לקנות רכב מוגדש והן אלו שעזרו לי לקבל החלטה. בהצלחה!

כשאני נוהג לבד זה רק מטאל על כל גווניו [דת', בלאק, טראש ולדום שחזר לאחרונה] ומידי פעם חוזר לשורשים מתקופת הבר מצווה עם Guns and Roses. כשאני עם עוד אנשים בנסיעות של הבוקר אז 88fm, הכי נורמלי.

חפש את Chic Group בפייסבוק, בדיוק הזמנתי מהם פנסי לדים מקוריים לרכב שלי.

על המצבר של בוש שילמתי 680₪, ממה שבדקתי פחות או יותר הבנתי שזה המחיר. אכן אמרו לי שהדגם של המצבר לרכב שליחסר כרגע במלאי היבואן וגם רון אימת את זה. התקשרתי היום בבוקר לאותו מקום שהביא לי את המצבר, תוך חצי שעה-שעה גג כבר היה אצלי עם מצבר חליפי ואמר שייצור איתי קשר כשהמצבר המתאים יגיע. סה״כ שירות מעולה בינתיים.

לא טעיתי באבחנה שלי, בדקתי כרגע את הגבהים ובאתר של וורטא רשום שהגובה של המצבר הוא 190 מ"מ ובאתר אחר ראיתי שהגובה של המצבר של בוש הוא 225 מ"מ. הדגם של המצבר של בוש שרכשתי הוא S4 024. אז הפרשי הגבהים האלו כן משפיעים על הסיגרה של המכסה או שהתקנתי אותו לא טוב? כי בדקתי שהמצבר מתאים לתבנית כמו שצריך ושהוא לא נמצא בזווית.

ההודעות אכן נעלמו ממש בתחילת הנסיעה, ההתנעה התקצרה משמעותית ונשמעת מאוד ״בריאה״ והעמעומים כשמסובבים את ההגה שמאלה/ימינה מהר כמעט ולא נראים עכשיו. כן, ווידאתי שהמצבר אכן 60AH. אין לי מטר או סרגל מדידה אבל ממה שבדקתי יש הפרש קטן בגבהים כפי שציינתי. אגב, מה אפשר לעשות עם המצבר הישן? אני לא רוצה סתם לזרוק אותו איפשהו, יש מתקן מיוחד שאפשר להשאיר אותו בו?

תודה על ההבהרה. לבסוף לקחתי מצבר של בוש (מאותו אתר, הגיעו אלי תוך פחות משעתיים!) ובחרתי להתקין בעצמי את המצבר, אבל הבעיה היא שהמכסה העליון שמעל המצבר לא נסגר, הקליפסים לא מגיעים לסגר כי המצבר החדש גבוה בס״מ אחד או שניים מהקודם. יש מה לעשות או להשאיר את זה ככה? זה ניראה קצת לא אסתטי. אגב, הרכב מניע עכשיו אבל מופיעה הודעה: ESP Error. תכף אעשה נסיעה קצרה וניראה אם זה יסתדר.

יצרתי קשר כרגע עם אתר שנקרא matzberim4u והבחור שדיברתי איתו (שיכול להביא לי את המצבר להיום) והוא המליץ לי על מצבר של חברת טיטניום (שלטענתו הוא מצבר שמגיע במרצדס, פורד ועוד חברות) שמגיע עם שלוש שנים אחריות בניגוד לוורטא שמגיע עם 20 חודשי אחריות ובוש שמגיע עם 24 חודשי אחריות. מה אתם אומרים?

רון הוא מוסך הבית מבחינתי ואני בודק קודם אצלו, אבל היום כשהתקשרתי המזכירה אמרה שיש להם רק של חברת סטארט/סטאר או משהו כזה, של וורטא/בוש חסר. יש עוד מקום מומלץ ששווה לבדוק אצלו?

אז יכול להיות שהמצבר תקין ורק צריך לנקות את המגעים מקורוזיה? לא ראיתי את התגובה שלך מארק. אם כך אני צריך המלצה למקום שמוכר את המצבר הזה (כמה שיותר קרוב למרכז) ובמחיר טוב. שוב תודה!

האמת ושלא בדקתי אם הפנסים דולקים אבל כל נורות האזהרה דלקו וקיבלתי הודעה שיש משהו (לא זוכר כרגע מה בדיוק) עם ה-ESC. זה נשמע גם לי כמו בעיה במצבר ואבא שלי שהיה איתי ברכב באותו זמן גם אמר את זה אבל שנינו לא חשמלאי רכב. וזו תמונה של המצבר שצילמתי היום בבוקר לכל מקרה:

יש רעש של סטרטר מסתובב אבל המנוע לא מתניע.

המצבר של וורטא הגיע מצ׳מפיון כי יש עליו מדבקה שלהם. יש המלצה למצבר של 60Ah שיחזיק כמו שצריך? כבר החלפתי כמה מצברים בחיי אבל ברכבים ישנים, יש משהו מיוחד שצריך לדעת כשמחליפים מצבר ברכב הזה?

למען האמת הרכב עלה לכביש ביום הראשון של 2010/סוף 2009 אם זה משנה. הכל מקורי, אין שום התקנה חיצונית של אודיו או משהו אחר. אם אני לא טועה, כשבדקתי את הרכב בזמן הקניה הבחור ממכון הבדיקה הראה לי שמערכת החשמל תקינה ושהמצבר ניראה תקין ושאין צריכה מוגברת של חשמל. ללכת לחשמלאי בכל מקרה או שזה מספיק? כי זה היה לפני כשנה וחצי.

אז אני מבין שכל הבעיות שציינתי קשורות למצבר? ואם כך, מה הוא המצבר המקורי שמגיע עם הרכב? אז האזהרה הראשונית לגבי דעיכת המצבר היו ההתניות הקשות והעמעום של האורות בזמן סיבוב של ההגה ימינה/שמאלה?

הרכב הוא גולף GTI MK6 2010 שמשמש אותי לנסיעות מידי יום לעבודה/הביתה. בזמן האחרון שמתי לב שההתנעות קשות בעיקר בבקרים עד שהיום הוא התחיל לא להתניע בכלל וכל האורות בלוח המחוונים דלקו. אני מניח שמדובר במצבר כי לא החלפתי אותו מאז שרכשתי את הרכב ואני יד 2, אך זו באמת הבעיה? כי אני לא רוצה לרכוש מצבר ולגלות שהוא לא מתאים אחר כך. 1) ברכבים חדשים אין התראה לפני שהמצבר עומד להגמר? 2) נזכרתי שבלילה כשהייתי עומד בחניה עם הפנסים פועלים והייתי מסובב את ההגה ימינה/שמאלה הפנסים והתאורה בתוך הרכב היו מתעמעמים קצת, זה גם קשור למצבר? 3) יש משהו שאולי לא עשיתי או שצריך לעשות על מנת לתחזק את המצבר כמו שצריך? 4) במידה ובאמת מדובר במצבר אני מעדיף את המצבר המקורי שהגיע עם הרכב, מישהו יודע עם איזה מצבר הרכב הגיע במקור? כי כרגע הוא עם Varta 60Ah. תודה מראש

לפות"ש, לבסוף שילמת על החלפת המח?