MeTaLhAmMeR

האמת שהנסיעה עכשיו במהירות של מעל 110 קמ״ש הרבה יותר חלקה מאשר הג׳אנטים הקודמים שהיו לי (כי הם היו צריכים איזון מחדש). אז למי לפנות? לפנצ׳ריה שבה התקנתי את הג׳אנטים או למוסך?

לא הייתי במכון הדרום. אני יודע שאוכל ללכת למקום שיעלים עין אבל אני בכל זאת רוצה לסדר את זה. אני מכיר את הגבולות הפיזיים של הרכב ויודע בדיוק איפה הגלגל ״נגמר״ ומה שעכשיו הסתדר לי הוא שאחרי כמה ימים שהחלפתי את הג׳אנטים את הגלגל הספציפי הזה שבולט שפשפתי טיפה במדרכה בזמן נסיעה בעיר בזמן פניה ואני לא רוצה לחזור על זה שוב.

הזמנתי מ-ECS Tuning סט של 4 ג׳אנטים 18״ עם אופסט של 45 לגולף GTI MK6, הג׳אנטים כבר מותקנים על הרכב עם צמיגים של מישלין PS3 בגודל 18X40X225 והצמיגים יושבים על הג׳אנטים כמו שצריך. היום ניגשתי למכון רישוי על מנת לאשר את מידת הצמיגים החדשה (קודם היו 17״ והמידה של הצמיגים החדשים מופיעים באוטודאטה) והבוחן הראה לי שהג׳אנט הימני הקדמי בולט מעט מהכנף ושהוא לא יכול לאשר את המידה החדשה עד שלא אסדר את זה. השאלה היא, למי לגשת? ל-ECS Tuning? בדקתי לא פעם על הקרטון שהמידה נכונה והאופסט נכון. לפנצ׳ריה? או שאולי הבעיה אצלי ברכב? קדמי שמאלי מהצד: קדמי ימני מהצד: קדמי שמאלי מעל הכנף (הזווית טיפה מטעה אבל הוא לא בולט כלל): קדמי ימני מעל הכנף: קדמי שמאלי מתוך הג׳אנט: קדמי ימני מתוך הג׳אנט:

קניתי לא מזמן מכונת שטיפה של קרשר (לא זוכר כרגע את הדגם המדויק) ורציתי לדעת אם סדר פעולות השטיפה שלי לא יגרום לסווירלים מיותרים: 1) שוטף את כל האוטו בעזרת המכונה רק עם מים עם הצינור שהגיע עם המכשיר. 2) מחבר מקציף וממלא את האוטו בסבון עד שנהיה מושלג. 3) מביא דלי מלא מים (עם מגן לכלוך/אבק בתחתית הדלי), סופג כפפה במים ומוריד את הסבון עם שאר הלכלוך מהרכב וכל פעם סופג את הכפפה במים וחוזר על הפעולה מספר פעמים עד שהסבון יורד. 4) חוזר על פעולה מספר 1. 5) מייבש עם מגבת Water Magnet של מגוויירס (יש לי שלוש לכל שטיפה). לאחרונה שמתי לב לשריטות קטנות על מכסה המנוע שנראות כאילו מישהו לקח קרטון קטן ומלוכלך ופשוט העביר אותו על חלק קטן ממכסה המנוע שלי כאילו שהוא מדף שירות. כבר התחלתי לחשוב את מי מהשכנים/חבר׳ה בעבודה להאשים בזה אבל אז ראיתי את כמות החתולים שיש בחצר הבניין שלי ולדעתי זה מגיע מהם. איך ניתן למנוע מהם מלקפוץ על הרכב? ראיתי בחנות חיות לא מזמן שיש מן ג׳ל או תרסיס (לא זוכר במדויק) שמרחיק אותם מהאזור. מישהי שמע/מכיר דבר כזה? זה עובד? ומשהו נוסף שנזכרתי בו, איך אתם שומרים על מטליות הניקוי שלכם אחרי שהן מתלכלכות? ניתן לכבס אותן במכונת כביסה? אם כן, על כמה מעלות? למשך כמה זמן? או שפשוט להביא אותן לחברה שלי?

חיפשתי כמוך גם תוף גל שאפשר לגלגל לתוכו את הצינור שטיפה ומשלא מצאתי, קניתי באייס לפני כחודשיים תוך עם צינור באורך של 10 או 15 מטרים ב-99 ש"ח.

לשריטות קטנות ואולי גדולות יותר עושים פוליש שכולל מספר שלבים, מחיר נורמלי במקום מקצועי לכל הרכב הוא באיזור 1500 ש"ח. למכות הקטנות בדלת [הכוונה למקומות שיש בהם מן שקעים קטנים בפח שהצבע עדיין קיים] עושים [PDR [Paintless Dent Removal, מחיר נורמלי ליישור כל שקע בסביבות 150 ש"ח.

מתגובות שקראתי עליהם הם אכן לא מבצעים עבודות צביעה אבל מוכנים לעזור ולהדריך איך לצבוע נכון, רק צריך לבוא עם הרכב אליהם ואולי לתאם לפני טלפונית.

דווקא הסילק יותר מט ופחות מבריק (כי אני משתמש בו), השתמשת במטלית יבשה אחרי שהשתמשת בו?

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=121399412928

יש לך לינק למוצר הזה?

משימוש עם APR על 2.0TSI אין הבדל דרמטי בצריכת הדלק: ירד מסביבות ה-1/11 ל-1/10.5 אבל אני מניח שזה בגלל ההתלהבות], בחרתי ב-APR בגלל שהרכב כן משרת אותי ליום יום [עבודה/בית] והוא נח לנסיעות ביום יום [ממהר להעלות הילוך כמו בתוכנה המקורית]. יש הבדל דיי ברור בין תוכנה מקורית ללא מקורית בהספק המנוע ופחות בדלק, לא יצא לי לנהוג על רכב עם GIAC אבל מדיינו שראיתי שבוצעו באותו רכב/סט אפ APR מצליח להוציא יותר הספק מאותו מנוע.

עכשיו מובן יותר, תודה!

זה לא כל פעם אחרי שיירד גשם יתקבל בידינג כזה? כי לא שטפתי את הרכב משהו כמו שלושה שבועות.

וואו איך אתם מצליחים להגיע לרמה כזאת של צפיפות? לי יש סתם עיגולים לא קשורים

לא כדאי שתתייעץ עם חברה/אדם שמתעסק בהתקנה של מצלמות אבטחה? לבן דוד שלי שרטו את הרכב פעמיים ומאז [כמוך] החליט להתקין מצלמת אבטחה. הוא גר בקומה האחרונה בבניין רב קומות, הרכב חונה בחניית הבניין והמקליט/DVR נמצא אצלו בבית. מה שמצחיק הוא שכבר שנה וחצי בערך עברה מאז שהתקין את המצלמה ואף אחד לא נגע ברכב מאז, אז אולי מצלמה דמה היא הפיתרון?

עדיין רלוונטי!

הגשמים הראשונים יורדים עם הכי הרבה ג'יפה. כרגע אגב אין טעם לשטוף כי ביום ראשון יירד גשם :/

אבל ברכב יש דיבורית מובנית בתוך מערכת המולטימדיה, עדיין לא ברור לי למה הוא היה צריך להוסיף את הכבל הזה ולא לחבר אותו לכלום? גם לא הייתה דיבורית קודם כי אין חורים.

הכבל לא כזה עבה בשביל להיות צמה, אלא אם כן אין שום קשר לגודל? ואם הוא אמור להיות הכנה לדיבורית הוא לא אמור להיות מחובר למערכת מולטימדיה שמגיעה עם הרכב?

שכחתי לציין שהרכב המדובר הוא גולף GTI MK6 2010 ואני מניח שמי שביצע את ההתקנה של הרכב בארץ כשהוא הגיע לא חיבר אותו כמו שצריך, יכול להיות? (לא מצליח לערוך דרך Tapatalk).

אתמול פירקתי את אחד הפאנלים מתחת לתא הכפפות ואחרי שהוצאתי את הפנאל ראיתי כבל שלא מחובר לכלום, אין לי מושג לאן הוא שייך. אני לא מקבל שום הודעת שגיאה וניראה שהכל עובד כרגיל אבל אני עדיין מעוניין לפתור את התעלומה:

בלי קשר לתאימות, קח בחשבון שמגני רוח רק גורמים ליותר רעשי רוח במהירות של כ-70 קמ"ש ומעלה.

בגולף GTI יש טורבו מובנה וכן המון אנשים משפרים אותם ומגדילים את גודל הטורבו ואולי בגלל זה קשה יותר בטסט לשים לב להבדלים. אם אתה מראש מתכנן להסב אותו לרכב על אולי קח בחשבון שהעלויות הולכות להיות עשרות אלפי שקלים.

אם כבר אני אלך על שחור או כסוף כי אלו הצבעים הנורמליים היחידים שניראה לי ישתלבו עם הג'אנטים שיש לי. אני מעדיף לראות אותם קודם מאשר להזמין ולהתאכזב שהצבע לא מתאים/לא ניראה קשור לרכב. או פשוט להיזהר יותר ממדרכות בולטות בנסיעה עירונית

אז חיפשתי וחיפשתי ומצאתי את המוצר הבא: http://www.ebay.com/itm/Car-Tuning-Vehicle-Wheel-Rims-Protector-Tire-Guard-Line-Rubber-Moulding-Black-/271338744294?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item3f2d0ca9e6&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/Rimblades-Alloy-Wheel-Rim-Protectors-Tyres-Tire-Guard-Rubber-Moulding-Silver-/321372104753?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item4ad3452831&vxp=mtr שווה משהו? או אולי מישהו מכיר?