avivsi
-
הודעות
289 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי avivsi
-
בתקציב כזה ועם דרישות הוצ' נמוכות הייתי הולך על הלאנטיס (323). הכי אמינה שיש.
-
שמעתי על מרכך שיער ועל מרכך כביסה. על מרכך הגה עוד לא. אנא האר את העיני ואולי של עוד כמה חברים כאן. בכל מקרה מצטרף להמלצה לגבי ה-C4, רכב מאוד נוח ומרווח, חסכוני והיגוי קל
-
בעידן של כל כך הרבה מצלמות מהירות יש לקרוז קונטרול יתרון גדול. אבל אין סיכוי שישימו את זה ברכב ליסינג פשוט כמו הקורולה. בסיטרואן C4 למשל יש לא רק קרוז אלא גם ליטימר שלא נותן לעבור את המהירות הקבועה גם אם לוחצים גז. מאוד יעיל כדי לא להתפתות ולעבור את המהירות המותרת בלי לשים לב.
-
דווקא ראיתי לפני כמה ימים שניידת עמדה בפקק כמו כולם וכשהיא ראתה מכונית (323) נוסעת על השוליים היא יצאה אחריו עם סירנות. הנהג ניסה להידחק לטור הימני אבל אף אחד לא נתן לו והניידת הגיעה אליו. רק מהפאדיחות שעשו לו בכריזה הוא כבר לא יסע בשוליים, מה גם שמניח שנתנו לו דוח שזה 750 שקלים ו-6 נקודות. אלה שנוסעים בשוליים מעצבנים ובאמת חבל שאין אכיפה מוגברת בנושא
-
מתחילים הירהורי החלפה של הפיזו. הבאה תהיה יותר ספורטיבית וההתלבטות כרגע היא בין וולוסטר טורבו ללאון 1.8. הנטיה שלי היא ללאון, חבר דווקא ממליץ על היונדאי. אשמח לקבל את דעתכם
-
אתה מתכוון שמתפרק שאפשר להוציא לגמרי מהרכב או שמתקפלים ויוצרים רצפה שטוחה?
-
שברולט אימפלה, סקודה סופרב או הונדה אקורד כרכב חברה.
avivsi פרסם הודעה בנושא של yuvalshilo בתוך ייעוץ ברכישת רכב
יצא לי לנהוג בסופרב אמנם במשך תקופה לא ארוכה אבל מספיק כדי להרגיש שהרכב מאוד מרווח ומפואר. מאובזר מכל טוב, מתליים מעט נוקשים אבל בסך הכל הנסיעה היא נוחה. המנוע מאיץ טוב למרות הגודל של הרכב. תא המטען גדול מאוד ונוסעים שישבו מאחורה התפעלו כל פעם מחדש מהמקום שיש שם לרגלים. זאת בהחלט מכונית מנהלים אמיתית ולא עוד משפחתית גדולה ובהחלט תמורה מצויינת למחיר. את האימפלה הנוכחית אני לא מכיר אבל אני יודע שהקודמת היתה צריכה לגרור עוקב דלק אחריה. האקורד לא בליגה בכלל אבל מי שעוד יכולה להיות אופציה ראויה היא ה-508 של פיזו. מאוד נוחה, יפה שקטה ומנוע מצוין. -
מנוע מצוין ורכב מאוד שימושי. 60-100 קילו זה בן אדם שיושב מאחורה. לא סיפור שצריך להשפיע.
-
סך הכל זאת גולף בפחות כסף. לך לסוכנות, שב בתא הנוסעים תתרשם ממנו אם הוא לטעמך וזהו פחות או יותר. המנוע מוכר, השלדה מוכרת ושניהם אגב זוכים לביקורות חיוביות ככה שאין לך יותר מדי מה לחשוש, רק לראות אם ההצעה מתאימה לך
-
חשמלטור גם בפז'ו ? או מה זה לעזאזל Peugeot iOn
avivsi פרסם הודעה בנושא של Yony_S בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אתה בטוח שמוכרים? כי המכוניות קיימות ובאירופה גם נוסעים בהם אבל בישראל הסיכוי הוא קטן מאוד כי המחיר שלהם יהיה לא הגיוני. כל הרעיון במכונית של אגסי היה שלא משלמים על הסוללה וגם ככה המכונית תומחרה כמו מכונית רגילה. תחשוב שצריך לשלם גם על הסוללה ותגיע למחירים לא הגיוניים וכל זה בשביל מכונית בעלת טווח מאוד מוגבל. בקיצור, לא נראה שזה יקרה בזמן הקרוב. אבל לך על ה-107. חסכונית ויעילה למטרות עירוניות וגם נראיית מעולה. זה כרגע פתרון יותר מעשי. -
רנו קליאו 0.9 ידני או פיג'ו 208 1.2 ידני
avivsi פרסם הודעה בנושא של daniel.gri בתוך ייעוץ ברכישת רכב
ה-208 אחלה מכונית. ריפודים ופלסטיקה זה בעיקר איך שמתנהגים לרכב. אם יודעים לשמור ולחנות במקום מוצל ומקורה הכל נשמר נהדר. כל אחד ואיך שהוא מתנהג לאוטו שלו ככה הוא נשמר. נכון יש מכוניות שאיכות החומרים וההרכבה שלהם מלכתחילה ירודה והכל מתפרק אבל פיזו היא לא אחת מהן ואם תשמור על האוטו לא תהיה לך שום בעיה עם החלקים והריפודים. -
הוא מאוד יהנה מ-C5 ואל תנסה לשכנע אותו שעדיף לו I30. זה בערך כמו ההבדל בין כורסת טלויזיה לכיסא מסמרים. האיש עבד כל החיים שלו, העצמות בגוף מעריכות נוחות ותן לו להנות. עוד שקל יותר או פחות בביטוח או בדלק זה לא משנה. הרגשה נוחה מרכב או סתם להתפשר זה לא נמדד בכסף.
-
אם מצאת רק את הקוגה כנראה שהסתובבת רק באולם של פורד. יש עוד מיליון אופציות החל מפולקסווגן טיגוואן, מיצובישי אאוטלנדר IX35 (שתי האחרונות בגרסאות 4X4 מפוארות), וכו' וכו'
-
שווה לך לבדוק עכשיו גם את הסיאט לאון החדשה. תצורת האצ'בק שמאוד שימושית בעיני בכלל ומתאימה לצרכים שלך שציינת בפרט ולרגל ההשקה הם גם נותנים גרסה מאובזרת במחיר רגיל של 114 אלף שקלים.
-
לפי דעתי יש נסיעות מבחן כי ראיתי אחת כזאת בהרצליה. האמת שהיא נראיית לא רע בכלל.
-
הבעיה העיקרית בפאג'רו זה עלות החלפים והאחזקה. בשטח עושה עבודה טובה אבל כל פלסטיק שנופל, מרגישים את זה טוב בכיס. שים לב שאתה הולך לטווח מחירים נמוך וזה אומר שנתונים ישנים וברכבי שטח מאוד מאוד צריך לשים לב למצב ולבדוק טוב טוב. זה מכוניות שעשו מאות אלפי קילומטרים קשים ואתה יכול להכניס את עצמך לבור של הוצאות שלא תצא ממנו. תנסה ללכת לכיוון של הויטרה, אומנם פחות אקזוטית אבל אמינה מאוד
-
האם נהגת בשתיהן? כי לי היה את העונג. הטויוטה חלשה יותר בכל מה שקשור לזמינות כוח. היא מאכזבת בתאוצות אבל מצד שני ההתנהגות שלה והדיוק טובים בתחושה משל האודי. אבל, אם מסתכלים על מטרת כל הדיון שהוא ירח דבש אז זה אומר שגם צריך להנות והאודי מאובזרת ונוחה הרבה יותר, בטח לחריש של שבועיים או כמה שנוסעים ולא כל היום רק תוקפים פניות בהרים. הבחירה שלי דווקא הייתי הולך על האודי שתא הנוסעיעם שלה שקט ומפנק בהרבה מזה של הטויוטה.
-
בין הרנו לפורד הייתי הולך על הרנו. נראיית יותר מדליקה. אבל באמת יש מבצע עכשיו על הפיזו 208 שהורידו לה את המחיר בעשירייה לכיוון ה-74 אם אני לא טועה. בדקתם אותה? במקום שתריבו לכו על השלישית. תחשוב שתבחרו באחת מהשתיים שאתם רוצים והיא לא תהיה כמו שחשבתם? אחד או אחת יאכלו לשני שנייה את הראש. לכו על פשרה טריטוריאלית ואף אחד לא יוכל להאשים את השני.
-
לכאורה 140 אלף ק"מ זה לא צריך להוות בעיה וסיטרואן יותר אמינה ועמידה ממה שחושבים, אבל בשלוש שנים או אפילו ארבע זה אומר שהרכב עשה בסביבות 30-40 אלף שזה הרבה. אבל השאלה איך עשה אותם. נשמע כמו סוכן מכירות או איש שרות שנסע בכל הארץ יום יום. נסיעות כאלה הן פחות מעיקות על הבלאי של הרכב מאשר מחצית הכמות שנעשתה בנסיעות עירוניות קצרות.
-
עלויות אחזקה יקרות יותר לכאורה של אירופאיות לעומת יפניות הן לא יותר מאגדה אורבנית. קישקוש או מיתוס שבעלי אינטרס מעוניינים להשריש. לגבי הבעיות ששמעת זה מתייחס לדגמים של DSG7 משנים 09-11' עם קצת זליגה הבנתי לחודשים הראשונים של 2012. אם אתה קונה רכב חדש, אין לך שום סיבה לחשוש מהגיר כי מדובר כבר בגיר חדש שקיים בשוק מעל שנה וטרם נשמעו קולות לגביו של בעיות. האוקטביה החדשה באמת עושה רושם של בוננזה מבחינת השימושיות האבזור והכדאיות.
-
התפרסם היום שהורידו את המחיר של הפיזו 208 ל76K לדגם הידני. הורידו נדמה לי משהו כמו עשירייה מהמחיר הקודם. בהחלט שווה לך לבדוק את זה
-
עדיף לעשות כל שנה גם אם הוראות היצרן נותנות יותר "אוויר".
-
אם מכונית אחת של חבר היא אינדיקציה כוללת בשבילך, אז הליך קבלת ההחלטות שלך הוא בעייתי לפי דעתי. אם נניח שהוא נפל על רכב לימון דווקא של דגם מאוד מוצלח אז מה?! אתה מדבר על ה-308 ופיזו כאילו מדובר במשהו להתרחק ממנו ("לא היתה וגם לא תהייה לי") ועוד מביא את הקורולה כדוגמה למשהו כן טוב. נראה לי שהניסיון שלך פשוט לא מספיק ועולם הדימויים שלך מצומצם מדי. טויוטה קורולה, נו באמת.
-
הפסד שלך. הגיר אמנם מיושן אבל לא בעייתי. מי שמחליף את השסתומים בזמן (עלות זניחה) חוסך את הבעיות שדיברו עליהם. מכיר מכוניות כאלה שעשו יותר מ-200K בלי שום בעיות בגיר. נראה שמי שמדבר פה על בעיות לא היה לו פיזו אף פעם.
-
אתה בטוח שעם המשלוח והריצה לדואר זה יעלה לך פחות? מילא בדברים שחוסכים כמה מאות או אלפי שקלים אבל בשביל לחסוך 50 שקל במקרה הטוב ולבזבז חצי יום בנסיעה ודלק וחניה וכו' באמת שווה את המאמץ?!