avivsi
-
הודעות
289 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי avivsi
-
גגי הברזנט מועדים לבלאי של קריעה, תפרים, עכירות של "החלון" האחרוי וכו' והארד טופ אלה מנגנונים מאוד יקרים לתיקון ככה שתבדוק טוב מה אתה קונה.
-
323 הכי אמינה. סתמית אבל סוס עבודה
-
הסיטרואן DS3 מגניבה
-
מה משמעות של פלאשינג בסיטרואן C3 פיקאסו בטיפול 40,000
avivsi פרסם הודעה בנושא של yovi בתוך ייעוץ ברכישת רכב
פלאשינג זו שטיפה פנימית של המנוע שמונעת היווצרות בוצה (שמן שנקרש ונדבק). זה טיפול מומלץ מאוד לשמירה על אריכות ימים של המנוע. בסך הכל הרווחת. -
היום כל אחד שיש לו רישיון נהיגה וחיבור לאינטרנט חושב שהוא עיתונאי רכב כמו שכל אחד עם סמרטפון חושב שהוא צלם מקצועי.
-
המבצע שלהם הוא חבילת האבזור המלאה שניתנת במהלך תקופת ההשקה. לא יודע האם זה עדין נמשך. בכל מקרה, אני כבר ראיתי כמה על הכביש. כבר מכרו לא מעט מכוניות לפי מה שהיה כתוב באחד האתרים.
-
משאית מנוף פורקת בחניה של השכונה וחוסמת אותי, מה אני אמור לעשות?
avivsi פרסם הודעה בנושא של Freak_Miky בתוך רכב כללי
מעצבן אבל תכלס אין מה לעשות אלא אם מדובר בהפרזה. אם זה לכמה דקות חד פעמי כמו שמישהו אמר, לא יקרה כלום אם כולם יגלו סבלנות כי זה כמו אוטו זבל שחוסם את הכביש ולא יעזור כמה שיצפרו לו. אם זה אתר שכל הזמן פורקים בו סחורה, שווה לנסות לדבר עם מנהל האתר ולבקש שלא יפרקו שם בשעות העומס. אם רואים שאין אם מי לדבר אז להתלונן בעירייה ובמשטרה על הפרעה לתנועה. -
למה לנתק את המצבר? הרי גם על המדף למצבר יש אורך חיים מוגבל. הכי טוב זה לתת לשכן שסומכים עליו או מישהו מהמשפחה את המפתחות שיניע אותו פעם בשבוע לעשרים דקות חצי שעה , יכול גם תוך כדי נסיעה אם יש ביטוח לעוד נהגים. אני ושכן שלי תמיד עושים ככה אחד לשני. לשלם מעל אלף שקל כדי לקבל אוטו מטונף ומצבר מת זאת חלמאות.
-
קלאץ' יכול ללכת גם אחרי 3000 ק"מ אם "יודעים" איך לעשות את זה ותן לי לצאת מנקודת הנחה שלא קנית GTI כדי לצאת אחרון ברמזור. אחד "המחירים" של נהיגה ספורטיבית (או שטח) זה בלאי מואץ וכולם יודעים את זה ולפי דעתי אתה מכניס את עצמך למערבולת יקרה של תלונות ותביעות שממש לא בטוח שתוציא מהם בסופו של דבר יותר ממה שהם באים לקראתך כרגע. להזכירך, הרכב לא באחריות ולא מדובר בקלאץ' חדש ככה שאם הציעו לך הנחה, שווה לך לקחת אותה בפרט שהם אומרים שאם החלק ימצא פגום הוא יוחלף במסגרת אחריות. נשמע סביר לחלוטין.
-
לך על VARTA . הכי אמינים וטובים. גם האחריות צריכה להיות בערך 18-24 חודשים ולא שנה.
-
רק תדאג לא להתפתות לחסוך כמה שקלים ולעשות אצל איזה חאפר שיהיה לו גם את הקוד של השלט וגם את הפרטים שלך. עדיף לשלם קצת יותר וללכת למקור מהימן, למשל מוסך יבואן, למשל פאר מנעולים וכו' גם אם זה קצת יותר יקר.
-
האצ'בק או סדאן זה יותר עניין של נוחות מאשר יופי. אין ספק שלעיצוב יש משמעות אבל השימושיות והנוחות היא זו שלדעתי צריכה להיות שיקול מרכזי
-
רכב עצל מאוד גם אחרי השידרוג. במחיר הזה תוכל למצוא מאזדה 3 מהדור הקודם אמינה ומהנה הרבה יותר.
-
אשמח לדעת מה המקור של השטות שכתבת לגבי הגיר. אולי הוא לא המילה האחרונה בתחום אבל מאיפה הבאת את זה שהוא לא אמין?! ולמה שכ-11 אלף ק"מ בשנה לא נשמע לך אמיתי.
-
אבל בטח שלא את אותה הנוחות. חוץ מזה שהאגדות האלה של צרפתיות לא אמינות או על עליות אחזקה, שייכות לעשורים קודמים. אולי בגלל זה הן עדין סובלות לכאורה מירידת ערך גבוהה יותר (לא בדקתי את זה מדעית) אבל לעומת זאת, כאשר השוק מוצף במאזדות או איביזות אז לקונה יש הרבה יותר מרווח משחק מול המוכר.
-
סניק זה רכב לכל החיים, משמע תתקע איתו כל החיים ולא תוכל למכור אותו אחרי זה.
-
כבעלים נוכחי של צרפתיה, ממש לא מדויק מה שכתבת. אין בעיות אמינות, האחזקה לא יותר יקרה משל יפניות והטיפולים לא מורכבים. אתה מדבר במושגים של שנות ה-80'. וספציפית לגבי ה-C4, מאוד מומלצת.
-
אם תתאמץ קצת בחיפושים או תמתח את התקציב מעט תוכל אפילו למצוא מאזדה 3. אמינה הרבה יותר מכל מגאן שתמצא ב30 אלף.
-
מאזדה 3 2.0 ליטר ספיריט VS סקודה אוקטביה 1.4 אמבישן
avivsi פרסם הודעה בנושא של miro1989 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
התחיל להיות מסוכן פה לכתוב דברים חיובים על מותגי פולקסווגן. כנראה שהפורום הפך להיות חלק מקמפיין ההחדרה של מאזדה החדשה. פתאום צצים מגיבים חדשים על ימין על שמאל שכבר נהגו על דגמים שעוד לא הגיעו לארץ, מכפישים משתמשים וותיקים ועפים על המאזדה כאילו אלוהים נגע במצח של מתכנניה. תחזרו לפורפורציות ותנו גם למי שלא מוכן ללכת עם העדר להגיב. -
במה זה שונה מהוספת גגון?! ירדו מהפסים
-
נראה לי מוזר שאין איזו ועדה או מחלקה במשרד התחבורה שיכולה לאשר את הדברים האלה בהתאם לנתוני יצרן ובעלי רכב צריכים להיות בני ערובה בידי יבואן חמדן. אני פעם ג'יפ שלמידת הצמיג שלו לא היה קשר למה שכתוב ברישוי. שנתיים הוא עבר טסטים בלי בעיה ובשנה השלישית פתאום מישהו נדלק על זה. פניה ליבואן ושלחו לי אישור למידה החדשה בלי בעיה. כנראה שכל יבואן והשיקולים שלו.
-
מרתק. תודה על הכתבה. אין ספק שמבחינת העיצוב, פיזו תמיד ידעו לבוא עם חשיבה שונה ויצירתית. יפה לראות איזה הבדלים היו בין ה-403 ל-404 ול504, כל אחת בעל מאפיינים שונים לחלוטין בעיצוב לעומת היצרנים כיום שכל דגם דומה לקודמו.
-
רכב מתנהג שנראה טוב לסטודנט [טויוטה יאריס TS/מאזדה 3]
avivsi פרסם הודעה בנושא של OranKimhi בתוך ייעוץ ברכישת רכב
תוסיף עשירייה ותיקח כבר מהמיני החדשות ב-55-60 ויהיה לך שקט מאחריות ותקלות לכמה שנים -
פאג'רו דיזל ידני 2000-2001 (הדגם שלפני הקינג). החלפים יקרים אבל הרכב אמין מאוד ובעל עבירות גבוהה בשטח. הקינג הרבה יותר לאחזקה
-
יש היום בידיעות אחרונות ביקורת מצוינת על היונדאי I10 החדשה ב-64 אלף שקלים. אם לא מדובר בנסיעות ארוכות מדי אז בהחלט שווה לבדוק את האופציה