miro1989

וואוו כמה תגובות, תודה רבה לכולם. מההתרשמות הכללית שלי עוד לפני פתיחת הדיון 2 הרכבים יהיו מצויינים ואני לא אצטער על אף בחירה. על הסקודה 1.4 כבר נסעתי, יום חמישי אני מתכנן לנסוע על המאזדה רק הבעיה היא שאין כאן עדיין את הגרסה של ה-2.0 ליטר והיא תגיע רק בינואר. ההתרשמות שלי תהיה יותר מהכיוון של העיצוב, איכות החומרים והנוחות ופחות מהביצועים כי שוב אני צריך לחוות את ה-2.0 ליטר על מנת להכריע. בגדול אני אשמח לשמוע עוד חוות דעת של כמה שיותר אנשים כי ככה אני חושב אפשר לקבל את התמונה הטובה ביותר לגבי 2 הרכבים.. אבל כיוון שאני רואה שיש פה ממש מחנות לכל סוג רכב, וכיוון שאני יודע שאם אני אפסיק כאן סביר להניח שהדיון הסתיים אז אני אתן את דעתי והתרשמותי בגדול מהדיון לגבי כל רכב ותקנו אותי אם אני טועה סקודה אוקטביה 1.4: רכב עם מותג חזק הרבה יותר ממאזדה, עושה רושם שאנשים שמחשיבים את עצמם מבינים היו לוקחים אותו וזאת למרות הקימצון הרב באבזור והעיצוב הפשוט לעומת המתחרה העיקרית מאזדה. דבר זה בעצם רק מעצים את ההיתרונות של הרכב בתחום זה שלמרות שהוא מציע הרבה פחות, אנשים שבאמת מחשיבים את עצמם מבינים עניין עדיין היו מעדיפים לקחת אותו, אממ.. מתאים מאוד למי שנוסע באוטו מלא (לא אני) ולמי שחשוב מאוד מרווח פנים ובאג'ז גדול. מאזדה 3 2.0: האמת שאפשר לסכם את זה במה שאבא שלי אמר על הרכב הזה, אל תיקח אותו זה רכב של כל העמחות או במילים פשוטות יותר כל הערסים וכו'. האמת שזה הדימוי שנוצר לרכב הזה בגלל נתוני המכירות המטורפים שלו בעשור האחרון ומפה גם כביכול העדפה של כל אלה שמחשיבים את עצמם מביני עניין לכיוון הסקודה. העניין הוא שאני סיימתי עם דימויים ואני מעוניין לעשות בדיקה מעיקה ורצינית שכמובן שנעשנת על העבר אבל חייבת גם להתחשב בעתיד והרבה פעמים בגלל הדימוי של העבר מפסידים משהו שעשה שינוי גדול בעתיד. אני מעוניין לקבל את הרכב הכי טוב בכסף שאני משקיע וכן אני יכול להיות רגוע שכל בחירה שאני אעשה תיהיה טובה ובכל זאת, שאלה לי לבעלי האוקטוביה עד כמה נמוך אתם יכולים ללכת בעניין האבזור כדי לקבל רכב שהוא כ"כ דל יחסית וזאת כדי לקבל רכב שלפי נתוני העבר אמור להיות טוב יותר, כאילו הייתי מצפה מסקודה שלפחות היו שמים ג'נטים ולא טסות בתמורה ל-140K. החלון שמש הזה וחלק רב אחר מהאבזור במאזדה באמת שלא מעניין אותי אבל שאני מסתכל על זה בגדול עושה רושם שהיבואן של מאזדה באמת יותר משתדל לקנות אותי ויותר מנסה להשקיע בי לעומת סקודה שכאילו יודע שהצרכנים בכיס שלו וילכו אחריו עיוורים בכל מצב בגלל עוצמת המותג ולכן הוא מרשה לעצמו לזלזל בעניין האבזור וכך להגדיל את הרווח שלו, וכן האמת שזה מפריע לי כי אני עדיין משלם פה הרבה מאוד כסף (אם האבזור היה שווה או לפחות דומה לא נראה לי היה פה על מה לדבר בכלל) אבל המאזדה יחד עם ה165 כוחות סוס שלה עושה רושם שמצליחה לסגור את הפער למול האוקטביה או לפחות להתקרב ומרחב פנים או בגאז' האמת שזה משהו שפחות חשוב לי כי כמו שאמרתי מרבית הנסיעות זה לבד או זוג. והאמת יש לי שאלה נוספת לכל המחנה של תומכי סקודה: מה על מאזדה לעשות על מנת שיוכלו לקנות אתכם ולשכנע אתכם לקנות את הרכב שלהם? יש משהו כזה בכלל או שאתם כמו אבא שלי ששומע את השם מאזדה וישר נבהלים. אתם צריכים להבין משהו וככה אתם תבינו אותי הכי טוב נראה לי, לא אכפת לי אייפון או אנדרואיד, כאשר אפל יהיו יותר טובים אני אקנה אייפון וכאשר אנדרואיד אז אנדרואיד ולא יהיה לי את הקיבעון הזה של כל מיני מעריצים של כל אחד מהצדדים כאילו לא משנה מה הם לא יקנו את הצד השני כי אני פשוט לא עובד ככה. לאן אני חותר בעצם? לכיוון הזה שאני לא אוהב להקשיב למעריצים עיוורים שמאוד מקובעים במחשבה שלהם ולא מוכנים לשמוע על אופציות אחרות בשוק וככה יוצא שהם לא אמינים מבחינתי. לכן אני שואל את השאלה הזו, מה על מאזדה לעשות על מנת שתשכנע אתכם לקנות את הרכב החדש שלהם. כמובן אל תשכחו שעדיין מדובר ברכב שעולה 140K ולא 500K אז לרשום דברים בהיגיון. מפה מגיעה כל הדילמה שלי, אשמח לקבל עוד חוות דעת או סתירות\אי הסכמות לדברים שכתבתי. בנתיים הראש הולך אחרי מאזדה (נשמע כעסקה יותר כדאית) אבל הלב אומר לי סקודה שכן באמת מדובר ברכב איכותי. ואל תגידו לי הולכים אחרי הלב כי זה לא קשור לכאן בכל אופן תודה רבה לכל המגיבים פה

מישהו יכול להסביר לי למה עם צמיגים של 18 אינץ אני אמור להרגיש יותר את טלאות הדרך? אני לא מצליח להבין את ההגיון שעומד מאחורי זה שהרי שככל שהצמיג גדול יותר מבחינת ההגיון הבסיסי שלי אני פחות אמור להרגיש את אותם בורות. ד"א, אם באמת צמיגים גדולים יותר גורמים לכך שמרגישים יותר את טלאות הדרך אז למה בכלל להשקיע בהם מלבד סיבה זניחה של יופי?

שאתה אומר שהסקודה מפנקת יותר למה אתה מתכוון?

שכחתי לציין פרט חשוב מאוד וזה שהרכב יהיה רכב ליסינג כך שאמינות וצריכת דלק פחות מעניינים אותי. יש משהו שאני לא מצליח להבין, יש לנו במשפחה אופל אסטרה והנהיגה בה ממש מהנה ובקושי מרגישים את טלאות הכביש (יחסית לסיטורן סי 4 שיש לנו עכשיו) אני ייחסתי את זה בעיקר לצמיגים הגדולים של הרכב R17 וגם כנראה למתלים אבל מימה שאני מבין פה בפורום ולא רק מההודעה הזאת זה דווקא שעם תמיגים גדולים מרגישים יותר כל בור בכביש, מה ההגיון? זה ממש לא מסתדר לי ואם כן מה הסיבה של מאזדה להשקיע בצמיגים גדולים כאלה מלבד מראה חיצוני? מה הם נותנים מעבר? כמו שאמרתי שוב בגלל הצמיגים רשמתי שהמאזדה תהיה גם מעט פחות נוחה אבל זה לא מנסיון.. בנוגע לאבזור, אני ממש לא רוצה שזה יהיה השיקול העיקרי אבל כמו שרשמתי למעלה עושה רושם שהפער בין המכוניות בקטגוריה זו הוא יותר מידי דומיננטי. בגדול הרכב הוא רכב משפחתי אבל רוב הנסיעות שאנחנו עושים הם נסיעות בודדות או של זוג במקסימום. אממ.. זהו מה דעתכם? ועד כמה בסיס הגלגלים הגדול יפגע בנוחות יחסית לאוקטביה כי כמו שאתם מבינים מהרכב הנוכחי שלנו (סי4) נוחות זה דבר די חשוב. שוב תודה רבה לעוזרים.

טוב לאחר בירורים אינסופיים אלה 2 הרכבים שהגיעו לגמר. בהתחלה הייתי נעול על הסקודה ואף ביצעתי כבר הזמנה ואז צצה לה המאזדה 3 עם האבזור האדיר שלה והמנוע החזק שלה שגרם לי טיפה להתבלבל. ההיתרון היחיד שהיה לסקודה על המאזדה היה במנוע שלה אבל בגרסה של ה-2.0 ליטר עם 165 כוחות סוס זה כמעט ונעלם. לעומת זאת המאזדה באה עם אבזור רב שאין בסקודה כמו : סאנרוף, ג'אנטים 18 אינצ', צג גדול יותר, התנעה ללא מפתח + כניסה ללא מפתח, GPS של IGO, מצלמת רוורס, בקרת אקלים מפוצלת, חיישני גשם, פנסים ראשיים קסנון עם מתזי שטיפה, תאורה שנדלקת אוטו', תאורה גבוה שנדלקת ונכבת אוטו', מערכת בלימה אוטו' במהירות בינעירונית, מערכת התראה של סטיה מנתיבים, האיי דרייב הזה נראה נחמד.. וכו' וכו'.. האמת שזה קצת בלבל אותי כל העניין הזה אבל אותי לימדו דרך פשוטה לקבל החלטות, להתמקד ב-2-4 דברים הכי חשובים לי אחרת לא נצא מזה. אז הם: 1) בטיחות 2) ביצועים 3) נוחות 3) אבזור ועיצוב עושה רושם שבבטיחות ביצועים ונוחות הסקודה לוקחת אם כי לא בהפרש גדול בכלל ואילו בקטגוריה של האבזור ועיצוב המאזדה מרסקת את הסקודה. מה דעתכם בעניין? מה אתם הייתם בוחרים ולמה? תודה לעוזרים.