EliC25

אבל הוא דיבר על הרכבה

אני ליד המתקין, היה לו לפרק קורה מפלסטיק עם 2 קליפסים ו2 ברגים מתחת להגה, מי ישמע כמה מסובך להחזיר את זה. למי שהיה יותר למעלה - ההוזלה בביטוח היא 404 שקל, להוסיף הטסטים וכבר בשנה הבאה יוצא לי חסכון של 2300 שקל.

לא קרה אצלי שום דבר בעייתי חוץ מזה שהוא מצפצף מוקדם מדי.

אתה צודק לגבי הכל חוץ מהטענה שהרכב נסע רק x קמ מהטסט הקודם... הרכב שלי למשל יהיה עם מסרק הגה תקול ב20 באפריל כשב15 באפריל הוא היה תקין, אין קשר.

אקסנט 1500 מהדור הראשון ידנית צריכה של 1 ל15 משולב 1 ל18 מחוץ לעיר לנטרה 1600 ידנית צריכה של 1 ל12 משולב גטס 1350 ידנית צריכה של 1 ל14.5 משולב 1 ל17 מחוץ לעיר מגנטיס דיזל 2000 ידנית 1 ל16 משולב ו1 ל19 מחןץ לעיר מזדה 6 מנוע 2000 אוטומט צריכה של 1 ל11 משולב למי שרוצה לדעת עוד אז יש את אתר fuelly

תאוצות מהירות, לא נהיגה חסכונית, העברת הילוגים ידנית ומשיכה... אכן הרכב ננהג הרבה מהקמ בבינעירוני אבל בכל זאת. 1 ל14 בתנאים שכוללים פקקים גם נשמע סביר לרכב הזה.

תן לי בבקשה מס שלדה ואברר

נבדק על פני עשרות אלפי קמ... סטינו מספיק מהאשכול אבל אתה יכול להאמין ואתה יכול שלא.

אני נוהג על אוקטביה 1400 שעושה את זה ב8 וקצת שניות, צריכת הדלק היא 1 ל16 בהתגרזנות.

קראתי את האשכול המקורי עכשיו, למה אתה מסתבך עם המילה "קיט"? לא צריך פה כלום חוץ מלחצנים ויוניט שכבר קיבלת את המקט אליהם, מה הלאה? בכל מיני רכבין זה פשוט plug and play כי הלחצנים מתחברים למחשב ופשוט שולטים במהירןת דרך הדוושה החשמלית אני מאמין שאם למישוה זה לא עבג זה כי יש לו מצערת מכאנית או מבנה אחר חשמלי שלא מתאים.

הוא ביקש ידני האצבק קיה סיד.

בזמנו רציתי לעשות בקיה שלי, הגעתי לחשמלאי ראשי של קיה שבדק לי סכמות ומקטים והסתבר שהצמה הראשית לא אותו דבר. בגלל שאתה אומר שיש לך נורת חיווי החדשות די טובות - כנראה שיש לך צמה. תתחיל בלהתקין את הכפתורים, ותראה מה קורה. אני לא חושב שאמור להיות יוניט נפרד בדוושת בלם מאחר והיא גם מחוברת אלקטרונית גם ככה ואולי במחשב הוא כבר יודע לקבל אות על לחיצה. אצלי באופן אישי לא היה צורך ביוניט אלא רק לקלאץ

חברה שלי פחות תאהב את זה

קיה סיד

לא חסרים נערים בני 17 18 20 שיקנו את הרכב כרכב ראשון עבור כמה פרוטות.

[video=facebook_share;10156185734077660]https://www.facebook.com/elic25/videos/10156185734077660/ הצלתי היום נהגת מהתנערות ה'יאללה אל תבזבזי לי תזמן אפשר לחשוב' לאחר תאונת חניה מטופשת.

צריכת דלק של 1 ל9 לרכב משפחתי עם טורבו בשנת 2018? זה קצת מזעזע

אז התכוונת כמה זמן הרכב על הכביש... לא כמה זמן הוא אצלי, אני מניח שההבדלים המאוד קטנים בין הצבע המקורי לקיים הם מדהייה של המקורי, אבל בקושי רואים.

שאלת כמה זמן יש לי את הרכב כי אמרו לך שאם יש לי אותו 3 שנים יהיו הבדלי צבע.. מה?

לדעתי מרקם מחוספס עדיף על שריטות שפשופים וצבע אכול. מרקם כזה אפשר לתקן, זה רק הגימור.

תמונות אחרי ניקוי קטן באיזור. אם יש בועות בצדדים זה לא מהצבע אלא מהגשם שטפטף בדיוק באותן דקות.

אוקטביה 2017 כשב50 אלף התחילו רעידות מהגלגל תנופה בהורדת הילוכים לעצירה. הרכב ב75000 נכנס למוסך וחזר אותו דבר בדיוק עם תגובה הרבה יותר איטית של הגיר... בדיחה שרכב בן שנה מרגיש בן 10.

1. ניסיתי לשטח מקומות בהם לא נדרש מילוי, איפה שנדרש מילוי - ניחא, אין מה לעשות כרגע וגם לא כל כך מפריע לי, הפריע לי בעיקר החרא של הציפורים 2. חלק כן חלק לא, צריך לעבור עם פוליש או עוד שכבת לכה, אשמח לייעוץ ממי שמבין. 3.אפרט בהמשך התגובה לחלק משאלותיך כבר עניתי בהודעה הפותחת. אין הבדלי גוון נראים לעין, אלא רק הבדלי מרקם, כך שבשמש רואים איזורים קצת יותר מחוספסים אופן העבודה כאמור הוא לרסס שכבות שכבות איפה שירד הצבע, בהצלבות מימין לשמאל ממרחק של חצי מטר בערך, כך שהצבע יתפס טוב איפה שצריך, ויתפזר איפה שלא צריך כדי שישתלב עם הצבע המקורי. לא הבנתי מהי שאלתך לגבי סוג הצבע, זהו צבע מקורי של הרכב לפי הקוד. השטח שנצבע הוא כל הטמבון וחלקים מהחלק שבינו לבין הדלת האחורית.

אם הפנס ככה מאז שהרכב יצא מהחברה יש כשל ויש לך אחריות, תפנה כמה שיותר מהר, לא ציינת איזו שנה אבל אני מניח שהרכב די חדש. אם זו מחלה עוד אי אפדר לדעת בדגם כל כך חדש, אבל אני אישית לא נתקלתי באחת, לעומת רכבים כמו מזדה 3 שזו מחלה גורפת. אתה יכול לפתוח בית מנורה ולתת לו להתייבש כמה דק בשמש בחום הזה, אבל אני הייתי הולך ליבואן ודורש החלפה.

הצבע מתפזר מהנקודות הצבועות עד לצבע המקורי וכך הוא משתלב, יש לי את הרכב שנה ולא הבנתי איך זה קשור לטענה שרצית לבדוק