EliC25

כאחד שנוהג באוריס היברידית לא מעט, יכול להעיד שמחשב דרך מציין צריכה של 4 או 5 ל100 (1 ל20-25) ובדיקה במשאבה מראה 1 ל16 17, בנהיגה חסכונית למדי. יש פה חברה שנוהגים באיוניק ומעידים על 1 ל19 18. לגבי דיזל - עם טכנולוגיות זיהום האוויר החדשות, לא מריחים דיזל גם בפליטה, אולי רק במנוע קר.

מבחינת צריכת דלק לא יהיה הבדל לדעתי, אבל כמו שאמרו - אגרת רישוי גבוהה יותר, ביטוח, תחזוקה באופן כללי (מערכות חשמל, יש שם מערכת מתלים שונה ומורכבת יותר, ובכללי חלקים אחרים יקרים יותר).

כרגע הפוקוס לדעתי הכי רלוונטית גם מבחינה בטיחותית טובה הB3 לא רלוונטית במנוע 1500, יותר בזבזן מה2000 ובנוסף עגלה רצינית

ODED555 קומבינה.

לצערי מבחינת גיסי אין בעיה, אבל אחותי אמורה להשתמש ברכב גם והיא רק על אוטומט. לאחי יש פוקוס והיא אוכלת קבוע 1 ל11-12

תיעוד כזה בשומרי הדרך והבנאדם עם דוח. תאונה קטנה משבוע שעבר... לא יודע איך, לא יודע... [video=facebook_share;436222780298530]

אהלן, לאחותי וגיסי יש כרגע לנסר אמינה שמשמשת אותם נולד ילד לפני כמה חודשים והם צריכים רכב שני שיוכלו שניהם להתנייד כל אחד לעיסוקיו. ככה"נ הרכב השני ישמש את גיסי והוא עושה נסיעות של 40 קמ כל יום, בעיקר בעליות של ירושלים, כך שצריך שהמנוע לא יהיה אנמי. מעבר לכך, צריכת דלק היא רכיב חשוב וזו לא מילה גסה לבקש 1 ל12. אפשר קצת לוותר על צריכת דלק לטובת אמינות מופתית בדוגמת הלנסר, ולחסוך להם כאבי ראש ועלויות בתיקונים. התקציב נמוך אמנם - סביב ה10~ אלף, ועלו לי כמה אופציות לראש. אני פונה לפורום כי אולי תוכלו לחשוב על עוד דגמים שלא חשבתי עליהם 1. פוקוס 2007-2010, גם בטיחותית וגם אמינה מנסיון אחזקה של 4 שנים אצל אחי 2. אקסנט\סראטו - לא חסכוניות בדלק או חזקות אבל אמינות טובה 3. סוזוקי ליאנה - יורדים קצת בשנתון אבל אם זכור לי נכון הרכב אמור להיות די חסכוני ואמין 4. טידה - אולי אפשר למצוא אחת 2008~ בתקציב, יהיה גבולי.

מנוע 1500 עם 160 סוסים למאליבו where did we go wrong?

מצד שני זו דודג' משגעת, אני מאוד אוהב את מה שאתה מחזיק. ונהניתי גם להכנס לפרופיל שלך כמובן ולראות משהו שהייתי שמח להחזיק.

בשנה שעברה לא כתבתי סיכום שנתי אז אכתוב סיכום כפול הפעם, לרגל חגיגת שנתיים עם הרכב ומעבר טסט שלישי איתו. קודם כל, המזגן קירר בימים החמים לאחרונה רק אחרי כמה דק את כל הרכב, לא ידעתי אם זה בגלל בריחת גז או בגלל שהרכב מאוד כהה ומתקרב ל80~ מעלות בימים רותחים... אז הלכתי לאשר מזגנים בפתח תקווה והוא מילא לי 250 גרם, היה חסר לא מעט... נמשיך לעקוב בתקווה שזו דליפה מאוד מינורית. היום ניגשתי לטסט עם הרכב ותוך עשר דקות (ולא מעט מחמאות על הרכב) יצאתי משם עם מדבקה. השנה נסעתי קצת פחות מ20 אלף קמ בין טסט לטסט (לעומת 33 אלף בשנה שקדמה לה), והמספר הזה אמור לצנוח בשנה הקרובה. עלויות כוללות של תחזוקה ולאחר מכן עלויות לפי שנים: קמ נוכחי: 258150 ק"מ מאז שהרכב איתי: 51792 עלויות דלק: 21121 ש"ח עלויות טיפולים ותיקונים: 6201 ש"ח עלויות 2 טסטים: 986*2 ועוד 19 מבחן חוזר בשנה שעברה = 1988 עלויות ביטוח: 2017-2018 צד ג' וחובה = 3028 2018-2019 מקיף = 4090 עלויות לפי שנים: 2017-2018 טיפולים, תיקונים : 3687 ש"ח דלק: 11705 ש"ח עבור 31411 קמ 2018-2019: טיפולים, תיקונים: 2514 ש"ח דלק: 9416 ש"ח עבור 20381 קמ ההפרש בדלק בין השנים אסטרונומי, מאחר ובשנה האחרונה הנסועה בעיקר עירונית וצריכת הדלק הממוצעת עומדת על 1 ל13, ומחיר הסולר עלה, ובשנה הקודמת הנסיעה בעיקר הייתה בינעירונית עם צריכה ממוצעת של 1 ל16, ומחיר הסולר הרבה פעמים היה נמוך מ5 וחצי שקלים. בסה"כ הרבה צורך בממוצע 1:14.8 לגבי עלות תחזוקה פר קמ, מדובר על תחזוקה כוללת של 29 אגורות לק"מ ללא דלק, ו70 אגורות לק"מ כולל דלק. אני מצרף פירוט של הטיפולים מרגע שרכשתי את הרכב, כך שתוכלו לקרוא במרוכז ולשאול שאלות על אמינותה המפוקפקת של האוניה. :evil: מאחל לנו עוד שנים רבות יחד

רכשתי רכב בתור מלשב והחזקתי אותו עד כמעט סןף השירות, אז חסכתי כבר מספיק כדי לשדרג את עצמי ברכב חדש יותר ב9 שנים (ו7 אלף שקל). אם יודעים להתנהל כלכלית ועובדים בסופש חלקית במקום רק להתפנן כל היום, אפשר להחזיק רכב בקלות.

הוא טוען שיש לו נסיון של שנים

אהלן, הסברתם את עצמכם יפה, ונשמע שזה מתאים ללקוח בפרופיל הבא: 1. קונה ומוכר רכבים די חדשים (באיזור ה100~ אלף ומעלה) הרי מי שהרכב שלו שווה 50 אלף, יעדיף להוריד 4000-3000 שקל לקונה ולהעיף אותו לבד. 2. שעת עבודה שלו שווה לא מעט כסף 3. אולי אפילו גר באיזור מרוחק, מה שיגזול ממנו זמן רב במכירת רכב. לי אישית השירות לא עוזר מאחר ואני לא מחליף רכבים בתדירות גבוהה ומנגד יש לי ידע טכני שיכול לעזור לי בשלב כזה או אחר. שיהיה בהצלחה

[video=facebook_share;430558787531596] זוכרים את הבדיחה על ההוא שאשתו מתקשרת אליו 'תזהר יש משוגע אחד שנוסע נגד כיוון התנועה' והוא עונה לה 'רק אחד??' כך זה נראה במציאות

זה כמו שתגיד לי 'יונדאי אקסנט החדשה לא אמינה, כי ראיתי סקר על יונדאי אקסנט שנת 99 שהיא לא אמינה' אם זו לא אותה יחידת הנעה, אחוז מאוד גבוה מהמכלולים גם לא תואם בכלל לגרסה שיש לך בארץ.

מוכרת לי אחת כזו בדיוק מקרוב, שם כבר ב60 אלף היו בעיות בגלגל תנופה. זכורה לי לטובה צריכת דלק של 1 ל16 15 כפי שציינת, נוחות ומרווח די טוב, כמו גם בידוד רעשים. רכב מעולה בסך הכל, ולא פלא שהוא מככב בציים.

אחותי קנתה כזו ונהנית מכל רגע. אני אמנם מרגיש כאילו אני יושב ליד נהג חדש ברכב ידני בכל העבכת הילוך, אבל היא נהנית ויש מקום גם ל2 הילדים שלה... אז מה רע, וכל זה במחיר קצת יותר גבוה מ50 אלף שח.

לא הבנתי מה עשו לשמן גיר. היה חסר? החליפו? למה לא החליפו פילטר?

כן, תנסה אצל אמיר מגירים שרונים 0505722711 לדעתי רוב הסיכויים יצא לך יותר זול. ולא הבנתי מה זה נזילת שמן מכל מיני חיבורים... המוסכניק שלך נשמע לי קצת חרטטן, או אולי אתה לא הבנת אוצו נכון.

לא אבל לא משלם על השכירות. כך שלא התגמדה שום הןצאה.

3600 הגיוני אם אתה חי אצל ההורים. בתור סטודנט זה מה שאני חוסך בחודש, ויש לי לא מעט הוצאות (שכר לימוד, רכב, אוכל, פלאפון וכו)

אם אתה מאיזור השרון-מרכז בוא קח יש לי מלא.

התמונה לא עובדת אני מתחיל בנייר 400 ומסיים ב2500 3000

נוהג כך כל פעם שיוצא לי לנסוע נסיעה ארוכה בבינעירוני (אחת לשבוע במגנטיס, ועוד מספר פעמים באוריס). באוריס מכוון ל80 במגנטיס על 100 עולה לי עוד 3 דק, וחוסך עצבים על זוחלים בשמאלי.

אני מאמין שהבעיה הייתה -לפני- שלחצת על הגז, הרי ברגע שהדרדרת אחורה כבר גילינו תקלה בגיר. לגבי יתר הדברים שציינת- 300 אלף לגיר הזה זה מכובד. ואחד כזה מפירוק לא אמור לעלות 5 אלף, ואם אתה מהשרון תגיד לי ואשלח אותך למישהו שיעשה ביותר זול, ותקבל עליו המלצות גם ממני וגם מחברי פורום נוספים.ם