EliC25

זה לא רק נשים אלא גם גברים. זה מעבר ללהסתכל במראה ולהיות עם מודעות למתרחש בכביש, זה עניין של שמירה על הנתיב, ועבור נהגים כמוה הומצאו הבקרות סטיה. אנשים שיש להם רכב על סטרואידים אבל לא יודעים אפילו להשאיר פיאט 500 בנתיב הנסיעה. כשיושבים עם האף בתוך השמשה, כל כך קרוב, אי אפשר לראות שום דבר במראות. אני לא אתפלא אם זו הייתה תנוחת הישיבה שלה.

לא דיברתי על 3 או 4 אלף סלד (אגב 4 זה גבוה לדיזלים למשל) אלא על 4500 5000 ומעלה, שזה כמובן קצת פחות סביר, אבל עדיין. ראוי לקצר מרווח טיפולים כשנוסעים בעיקר בתנועה פקוקה, מנוע קר, ודרכים מאובקות או עם עומס (הררי או רכב מועמס)

בדרך כלל הפירוק די קצר, אולי בדרך טמבון או גלגל, וזהו שולפים מלמטה. תבדוק גם את הצינורות שמובילים מים למרות שלא הייתי חושד בהם

צריך לשפץ ראש כנראה ואין אטימה. אני מנסה להבין את הרציונאל הכלכלי שלך - אם הרכב היה שווה נניח 30 אלף שקל, התיקון היה גורם לו להיות שווה יותר לאחר מכן? ואם תקנה עכשיו רכב ב20 אלף שקל למשל, אתה תהיה בהוצאה גדולה יותר, אז איפה הרציונל?

שים לב שבנסיעה בתנאים בהם הסלד גבוה לעיתים תככופות כדאי לצמצם את מרווח הטיפולים

לא פחות ממדהים. חוסך המון התעסקות. חיברתי ככה 6 חוטים בפרוייקט של הפנסים שלי, במקום להתעלק בצורה מכוערת על החיווט הראשי של הפנס, קונקטור פה קונקטור שם ונגמר הסיפור.

נהג צעיר ונהג לא צעיר הפרש זניח בביטוח מנסיוני. כנראה מקיף לרכבים האלו יקר יחסית. נהג צעיר נתמך אמפירית גם בגלל שהמוח עוד מתפתח עד סביבות 25 וההתנהגות יותר אימפולסיבית בגילאים האלו, אני לא חושב שצריך להוריד את המגבלה ל21. (אם מישהו הוציא רישיון בגיל 21 הוא עדיין יחסית ילד בראש)

כשההפרש על מקיף לעומת צד ג הוא כזה אסטרונומי גם אני הייתי לוקח סיכון. אישית, 7 שנים בלי תאונה רצינית (שפשופי חניה בלבד) אבל אני עשיתי מקיף כי בהפרש של כמה מאות שקלים יש לי עוד כיסויים ושקט נפשי..

FUSE PULLER נמצא בדרך כלל בתא מנוע, אם אין אז אין.. יש הרבה יצרנים שלא שמים

גם אצלי ורבים אחרים אותו צינור. חפש צינורות בעיקר באיזורי סעפת הפליטה שהיא חמה מאוד - צינורות חימום של מצערת, או EGR כאמור, בדרך כלל נסדקים מרוב החום או מתייבשים ונקרעים. אתה לא תמיד תראה את הנזילה אלא תריח את הריח של נוזל הקירור אחרי נסיעה בחום, מאחר והטפטוף קטן מאוד והטמפרטורה לוהטת (בטח אם זה איזורים שהם אחרי תרמוסטט פתוח), הנוזל יתאדה מיד מהחום. אפשר גם לבדוק אם המכסה לא שומר לחץ.

ברור שהם תפוסים, הרדיו מקבל פלוס ומינוס עם החוטים האלו. באותו אופן תוכל לחבר את האדום ושחור האלו למתח אחרי סוויץ ומינוס אחרים, אבל אני במקומך הייתי משתמש בT TAP CONNECTORS ומחבר לאלו של האודיו. אם תרצה יש לי מלא כאלו, במקום להמתין למשלוח, אני מאיזור השרון. כמובן שאתה יכול פשוט לחשוף את החוט וללפף אותו ולסגור את הסיפור https://www.ebay.com/itm/T-Tap-Male-Insulated-Wire-Terminal-Connector-Car-Audio-Video-Alarm-Combo-120pcs/192987952209?_trkparms=ispr%3D1&hash=item2ceefa7451:g:8mUAAOSwzaJX-G1l&enc=AQAEAAAB4BPxNw%2BVj6nta7CKEs3N0qXMlgnLfigmCrMNiI6bJxef%2F83yZO%2BNta4eT6a3ZuVY26oJc929%2FFdH7%2BFXp7CNYg1AVzj9EQWlU5ERHdhmxw9wolGca5hYwu7sat4vnbMOdyL0WoKJP39DwMFwjkxagvlt2gnEGSfFx3xRQDASOvCm%2BK4VUdMCv6I725bzT7%2FT6y2I1oi1IAzNEgm0eI9gAD0OocqRvAt3pTINwG18a9kh%2FCoseCwDVNlDrl5tlmQniIbDKvZea9n9m9ytcxyMMmOR9lBMzwyY5MF3kiXPbsYrwoN0LAkkOHc0t7tFyZPugzPEEJ%2F%2FzaTqYZwoQig5i2OhKAxkQx5FKkF2YJTn7vkBz4AfuinQKZYCfMFPk3q4u0p4%2BmTjZVocibq0NjZqPYyO5m01w8CrFCNgg3i%2Flg2O57g4LhvBusLCtXFUvUWrB5AcuRC42AAdPzVLRBZnmfrn3G7DRr1Utv3LvilqoXU4pfThn8QwfXKqabs1XpyQUBfU%2BYRqIihLbW6VVR%2BAE02GAxuQJEKmmk8x89SdKXw%2F%2BdMHRsX0ZD19S4zqDOne44auzDBadhauVaAVT5%2FJCsCqOBQZmAr6v2sSoDCOh3KSH10eobN6dqlAN%2FLduXBS5A%3D%3D&checksum=192987952209e6237aea84534a62bbb486f72a7b3cf9

תוכל להרכיב מערכת חיצונית של ROSTRA שמתחברת לדוושת גז ולOBD, מנסיון אצלי זה עובד (עשיתי התאמה לכפתורים המקוריים) עלות גבוהה אבל, קח בחשבון. (בערך 1000-1200 שקל לסט)

אני לא יכול להגיד על מתקינים ברבים, אלא על המתקין היחיד שהיה אצלי. הוא שכח לסגור עד הסוף את הקורה שחיבר בה, נזפתי בו וסגרתי בעצמי. לגבי קרקושים וכו' אין שום דבר, אבל שוב- כל מתקין וכל רכב לגופו. אני ישבתי לו על הראש ובדקתי שהוא מבצע הכל כראוי ולא מזלזל ברכב. אם הוא יגש לקורולה עם צבע מתקלף וחלל פנימי מאובק ומוזנח, כנראה שהוא ירשה לעצמו יותר 'לזרוק'

תוכל לתת דוגמא לתיאור כזה? לרכב כזה? לא שמעתי על זה בחיים

לא צריך שלוש שנים, מספיק שנה וחודשיים עד הטסט, כלומר אם הטסט באוקטובר, הוא יחזיר את מלוא הכסף כבר באוקטובר 2020, מאחר ויש גם הנחה בביטוח וגם הנחה בטסט, את כל ה2000 שקל הוא יקבל תוך תקופת הזמן הזו. אישית התקנתי באפריל הקודם, כבר קיבלתי 1400 שקל החזר בטסטים, ו800 שקל בביטוחים.

די נו, 'לא מבין הרבה במכוניות'. ג'יזס, זה כל החיים שלו. הוא לא מבין בפן הטכני יותר מדי, נכון. אבל תראה לי מישהו שיודע לסקור היסטורית דגמים כמוהו, שמסביר לך על כל אלמנט קטן ברכב ומדוע הוא נוצר. ברור שאין לו 100 אחוז ידע, כי לאף אחד אין, ויש לו קטעים שהוא מצביע על דברים 'מוזרים' כי הוא לא באמת הבין את התכלית הפשוטה שלהם. אבל להגיד שהוא לא מבין? תעשה לי טובה. אבל תפתח ערוץ, אשמח לצפות.

גם לדעתי, אבל הן עונות על הצורך ברכילות וחטטנות, כמו כל הריאליטי אח גדול הפח הזה (זה מה שאני רואה מהצד, אני לא באמת יודע מה הולך שם). דאג מצליח בגלל תוכן מעניין והומוריסטי, לא בגלל רכילות או חטטנות.

אני אוהב שאתה רואה רק חצי מהסיטואציה, הוא הסביר שביקשו ממנו, והוא נתן מחיר מונפץ כדי לא להטריח את עצמו ושיהיה ביקוש נמוך.

מצד שני, זה כמו להתלונן שלוקחים למיליונר 10 מיליון שקל מס, אבל הוא שוכח שזה בגלל שהוא מרוויח פי כמה וכמה לכיס נקי. אם הרכב מיוצר במליוני יחידות, אז אמנם החסכון גדל למליון דולרים על מנגנון מסכן, אבל אם נמכרו מליון יחידות, הרווח שעשו במצטבר מושפע בצורה זניחה מהעוד מליון דולר האלו.

אם היית אדם עסוק, היית מוכר ב10 דולר ומטה, שזה מחיר מאוד נגיש, ומבזבז שעות בשבוע על חתימה ושליחה בדואר? כנראה שלא. זו בדיוק הסיבה, הוא תמחר את זה גבוה לא כדי להרוויח הרבה אלא כדי ליצור מעט ביקוש, למי שבאמת באמת רוצה.

דאג הזה די מעפן, בגלל זה יש עשרות אם לא מאות סוכנויות ובעלי רכבי יוקרה (כולל ג'יי לנו) שמזמינים אותו לבלות יום עם אחד הרכבים שלהם ולספר עליו. אם הוא היה מעפן הוא לא היה מתעשר ממה שהוא עושה.

זה שהוא קונה באיביי לא אומר שהרכיב לא מקורי

לא הבנתי מאיפה הטענה שסופרב עולה חצי מסי קלאס. אולי סופרב בסיסית עולה קצת יותר מחצי מסי קלאס, אבל אי אפשר להשוות סופרב בסיסית. אם כבר את המאובזרת, וגם שם, תעמיד ליד סי קלאס מאובזרת... והופ יש המון הבדלים שכבר לאנוס ציין.

הלו הלו יש פה אנשים שאין להם את הטכנולוגיה הזו..

אף אחד לא תוקף אותך אישית כי אף אחד לא מכיר אותך אישית, שחרר את זה. אתה לא יכול לעשות השוואה כל כך כללית כמו שביצעת עכשיו. אתה משווה השוואה בין DL למרצדס של שנות ה90 להשוואה של סופרב למרצדס (איזו? C קלאס בסיסית?) אוקיי, אתה לא יכול להשוות סופרב לDL, תשווה תפוחים לתפוחים. C קלאס היא משפחתית, סופרב היא מנהלים (או סדאן גדולה), שעולה בגרסה היוקרתית שלה רק 10-15 אחוז פחות מC190. אבל שוב, נהגת, ישבת, במרצדס מאותה קטגוריה (E קלאס) ואתה טוען שאיכות החומרים דומה? עשרות תגובות כאן כבר חולקות על זה. עובדתית זה לא נכון.