EliC25

והנה עוד הוכחה, שהביקוש לרכב עם גיר ידני מאוד מאוד מאוד גבוה בשוק היד 2. עוד לא נתקלתי ברכב ידני סביר שלוקח יותר מכמה ימים למכור אותו.

"הרכב הזה" זו טויוטה סליקה סופרה, והוא מגיע קומפלט גם עם הריח

מקווה שגם תצפית עצמית זה סבבה עריכה: מצוין כדי לפתוח את עמוד 500..

סקודה פאביה ידנית פורד פיאסטה

בהצלחה

אני אשתף בתור מי שהשתמש בקארפול של מוביט/וויז, לא זוכר בדיוק מי מהם היה יותר בשימוש אצלי, אחד מהם לא עבד טוב זה בוודאות. הייתה תקופה שעבדתי באירועים ברחבי הארץ, והרבה פעמים בסופ"שים כשהתנועה דלילה ואין תחב"צ, אז זה עבד נהדר. החסרונות היו: א. לדעתי בוויז זה היה רק על סמך מסלול קבוע שנקבע מראש, ולא לפי המסלול המתוכנן המשתנה. אז כנראה במוביט זה היה עובד לפי המסלול הנקודתי שעשיתי ב. המערכת הייתה מכניסה אותך לסיבוב שמוסיף עוד רבע שעה לדרך לעיתים, בנקודה שהיא כביכול איזושהי נקודת אמצע. כשבמסך עצמו הייתה מופיעה הערכה נמוכה יותר של תוספת זמן, כנראה כדי לעודד את הנסיעה השיתופית. בשעות העומס זה חסרון משמעותי כי כל דקה קריטית, ויציאה ברבע שעה עיכוב בשעות הבוקר, יכולה להוביל לתוספת של 40 דקות לדרך, אפילו בין 2 ערים. ג. התגמול הכספי לא היה מפתה בכלל. 5-10 שקלים לנסיעה שגרתית ולא רחוקה מדי. אולי איזה 15-20 שקל לנסיעה קצת יותר ארוכה. זה סכום שהוא נחמד כהשתתפות בהוצאות במידה ומדובר כבר בקארפול שהופך שגרתי, אבל לא מספיק מעודד כדי לקבוע כל פעם מחדש עם אדם רנדומלי אחר. הפתרון שיכול להיות לזה, הוא לא להעלות את הסכום שהנוסע משלם, אלא להקל על הדרך בה המפגש מתבצע. למשל - תיאום בלייב של 2 אנשים שהדרכים שלהן כמעט ומצטלבות, והתראת push על גבי האפליקציה לנקודת מפגש שאפשר להיערך אליה מספיק זמן כדי שלא ידרש זמן נוסף מצד הנהג להגיע אליה. (נגיד בנקודה שהיא 10 דקות נסיעה מנקודת המוצא, כך שיש זמן לנוסע להגיע אליה)

לא חושב שזה אפשרי מבחינה חוקית. לגבי מוסיף לנראות - זה סובייקטיבי. רוב האנשים שמבינים מה שהם רואים, יחשבו שזה מגוחך ולא מוסיף ליופי של הרכב. אבל אם לך זה עושה טוב בלב, זה לא משנה.

בג.ו הגישה לפילטר שמן היא בין המנוע ל'קיר' שבצד נהג. אם הרכב על ליפט אז מגישים את היד בזווית לא נוחה. אם אתה על הרצפה - נכנסים ליד הבולם עם 3 מאריכים ומפחת עכביש

פיוז אחר שאתה כנראה לא מודע אליו. צריך לעבור כמו שצריך עם נורת ביקורת או מולטימטר כדי לעשות בדיקה יסודית. ממה שזכור לי בגטס, היה פיוז 15 אמפר שמשפיע על צרכנים בתוך תא הנוסעים

לא מזמינים נורות מעלי אקספרס, הולכים לחנות הקרובה לביתך. מה הטעם בזה?

צבע לבנטלי, לא לפרארי אבל לי בקושי יש כסף כדי לקנות את הספריי של הצביעה, אז הדעה שלי לא חשובה.

היי משתף אתכם בטיפול שעשיתי שלשום לרכב. שנת 2011 עם 135 אלף ק"מ הוחלפו שמן ופילטר שמן, מצתים, נוזל בלמים ופילטר מזגן. פילטר האוויר הוחלף בטיפול הקודם לכן לא בוצע השנה. בכל פעם שאני מטפל בסוזוקי, אני נזכר כמה קל לטפל ברכבים פשוטים מכאנית: מנועי 4 צילינדר בטור גיר אוטומטי פלנטרי שפע של מקום לעבוד בו בתא המנוע הודות לנפח 1.6 ליטר בתא מנוע שיכול להכיל גם מנוע בנפח גדול יותר וכמובן המחירים הנוחים של החלפים.

מעניין. כשאני חושב על זה גם ב508 יש לי רק את הפונקציות האלו שתיארת, אבל אולי משיכה כלפיי 'רגעית' לא מפעילה שפריצרים? אסתכל בספר רכב כי אני לא זוכר כרגע. לא נתקלתי במצב שאתה מתאר ושזה הפריע לי בדקתי, ב508 משיכה 'רגעית' כלפיי מפעילה ניגוב אחד

אני לא בטוח שזו טעות. יש מצב שזה הסלוגן שמופיע על המערך הלוגיסטי שלהם.

בין אם זה הtruck למרות שזה van אבל הקורולה מקדימה לא off track. היא off lane. (Offline הנה עוד משחק מילים)

3 תצפיות שונות מאוד אחת מהשנים מעניין כמה כוחות סוס המדבקה על הפרוויה מוסיפה

גם השנה באיחור קל ובוצעה החלפה רפידות קדימה ואחורה מהטיפול הקודם. הרכב כבר בשנתו ה15 הוחלפו פלאגים אירידיום נוזל בלמים פילטר שמן, שמן, ופילטר מזגן התותבים של משולשי טלוסה הטורקיים בקושי שרדו 3 שנים ו50 אלף קמ. המצבר שהוחלף לפני שנה וחצי, מסר את נשמתו. זה נהיה דפוס, מצברים קטנים ממה שיכול להיכנס, רק בגלל שהנעל כבל קטנה. אמרתי לאבא שלי שיגיד לחשמלאי שיחליף לו לנעל כבל סטנדרטית ואז יהיה אפשר להכניס מצבר גדול יותר. לא צלח, הורכב שוב שנפ ב550 שיחזיק לשנה וחצי הקרובות. אבא שלי מצידו אומר שמכאן והלאה כל שנה שהוא עוד כאן ונוהג, זה בגדר נס.

בכל זאת תיעדת רכב מאוד נדיר בישראל, אבל לא שלי. יש לי מדבקה של גיר ידני בחלון צד של הבגאז', וג'אנטים של דור שני

לא מזהה איפה זה האמת, ומרחוק לא נראה כמו הג'אנט שלי.. מתי צולם?

ודאי שתשלם. האישור לא נדרש לדעתי, זה חלק בשחרור מהיר ככל הידוע לי

אני אישית שם מטבע של 5 שקלים בכל אחד מהרכבים. זה גורם לי להפסד ריבית על 50 שקלים בערך.

אתה לא תצא מזה, כל 3 שנים תכנס לאותה סאגה.

יש לי אבל מה יעזור לי בלי פריטה שלו?

לפני 13 שנה רכשתי ספריי ריח לרכב באוטו דיפו יומיים אחר כך כל הרכב היה בריח דובדבן, והחלונות היו מאוד דביקים.

והנה כשבא לו קצת לשלשת יונים