EliC25

והנה כשבא לו קצת לשלשת יונים

אין קשר לצפיפות. צפיפות לא מובילה נהג ברכב מיני לעבור נתיב תוך כדי פניה. צפיפות לא (בהכרח) מובילה נהג לנסוע על השמאלי והאמצעי בלי שהוא עוקף. צפיפות לא מובילה נהג להתמהמה בכל השתלבות. צפיפות לא מובילה נהגים לחוסר מודעות לגבי שימוש במתג האורות. צפיפות אולי כן גורמת לישראלים לבחור בגיר אוטומטי למרות שבאיטליה למשל, ממדגם לא מייצג שנתקלתי בו, 90-95 אחוז מהרכבים ידניים. צפיפות זה לא מה שהוביל את נהג המונית שפגשתי ביציאה מנתב"ג, לחנות באמצע הכיכר, סתם כי בא לו. הייתי בטוסקנה ורומא, ככל שמתקרבים לרומא רואים יותר תופעות של נסיעה בשמאל שלא לצורך. יתכן שמדובר בתיירים או בנהגים פחות מתורבתים, אבל זה לא היה קרוב לכמויות הנהגים האלו שיש בארץ. נסיעה מהירה וחיתוכים "חצופים" היו בכל הטיול, אבל זה נקרא ביטחון יתר, חוצפה, ולא נהיגה גרועה. בנהיגה גרועה אני מדבר על כישורי הנהיגה והמודעות הסביבתית. רוב הנהגים שנתקלתי בהם בהשתלבויות וצמתים, היו החלטיים וביצעו את הפניה כך שפינו את הצומת במהירות מבלי שהפריעו לי. בארץ כמעט בכל מפגש כזה אני נתקל בנהג חולמני שלא מפנה את הצומת מהר, וגורם לי להאט ולהתרגז. @דובצע לגבי הדיון על חינוך בכביש, הבעיה רחבה יותר מכך שתעיר או תכעס על נהג אחר. הבעיה מתחילה בבית ובחינוך התעבורתי שלא קיים. כשמורי נהיגה עומדים באדום לבן לאיסוף תלמיד, מה התלמיד לומד? במיוחד כשאת שאר שנותיו המוקדמות הוא בילה לצד הוריו באוטו, שלא אותתו, נסעו בשמאלי שלא לצורך עקיפה, ושרפו כתומים ואדומים. בגישות טיפול מהגל השלישי של הCBT מדברים על קבלה, קבלה של חוויות רגשות ותחושות שליליות. נהגים מרגיזים בכביש, הם חוויה שאנחנו נאלצים לקבל, מתוך הבנה שאין בכוחנו לשנות אותם. יש בכוחנו לשנות את האופן בו נתייחס לזה וניתן לכך להשפיע עלינו. אני אטה לכעוס, זה רגש טבעי ולגיטימי. התגובה ההתנהגותית שלי זה כבר עניין אחר. אם בחרתי לריב עם הנהג ולהעיר לו, מה קרה? הוספתי עוד שמן למדורה ועוד סבל רגשי מיותר לעצמי. בזבוז משאבים, אנרגיה וזה עוד במקרה הטוב. במקרה הרע, אסיים במיון, ובמקרה הרע יותר - מתחת לאדמה. אם בחרתי לזוז לנתיב ליד, לתת לו לעבור ןאפילו לסנן איזו קללה מתחת לשפם העיראקי שלי, סביר להניח שהכעס יחלוף 2 שניות אחר כך. להצטרף לשומרי הדרך זו גם אלטרנטיבה התנהגותית שיכולה לענות גם על הרצון שלך לשנות. מניסיון אישי, אין בכך תועלת.

הייתי עכשיו שבוע באיטליה רק נסעתי מנתב"ג הביתה ונזכרתי בכל החולי שיש בכבישי הארץ. את התופעה הזו אני רואה מספר פעמים בכל נסיעה, קצרה כארוכה. באיטליה לא נתקלתי בכך אפילו פעם אחת לאורך 1200 ק"מ

כבר ממרחק היא בולטת. בגלל הצבע, בגלל העיצוב הרטרו. חבל שימכרו כל כך מעט...

האם הרכב מלוכלך.

זה לא שמור זה פשוט רכב שעומד בחניה מקורה סביר להניח כבר 20 שנה. האם זה בעיר שנגמרת באות ה'?

תכפיל בשער המטבע, כפול 2.18 פלוס 18 אלף ש"ח.

Rx7 דור ראשון, צריכת דלק שלכ לגיטימית בהתחשב ב105 כוחות הסוס... 1 ל5 וחצי. אפשר ממש לראות את המחוג יורד בלייב. 150 מייל למיכל בערך. גם הדאטסון 280zx שתיינית לא קטנה עם הגיר אוטומטי 3 הילוכים שמסרס אותה (140-150 סוסים( אותו סדר גודל 1 ל5-6 משולב. בבין עירוני ממושך אני מגרד את ה8 קמ לליטר. להבדיל, קורבט סי4 אוכלת אותה כמות דלק אבל לפחות מגיעה להספק כפול.

שמעתי אותו משוחח עם בעלים של CX יפיפיה ואומר לו 'תכנס ליוטיוב, תחפש איך מסבים רכב לנסיעה במימן. אתה שם בבגאז'.. ונוסע על מים!' ואז הבנתי שהמקרה אבוד 😄 זו הצרה האחרונה ברכב הזה. אין לו קו אחד ישר.

כמה רכבים נחמדים יותר ונחמדים פחות שצילמתי אתמול במשמר השרון. היה מיוחד לראות bertone כמו של @chesh. הריינג' רובר במצב חדש. הסדרה 3 שאינה אספנות עדיין אבל היה חשוב לבעלים שלה להשקיע בלוחית נוספת כדי לרמות את השומר בכניסה. וולוו שעוברת התעללות ועצוב לראות את מצבה העגום. כמה סובארו פשע שחזרו למפגשים אחרי תקופה שכמעט ולא ראיתי ועוד כמה פיסות נחמדות של היסטוריה מוטורית.

מעניין למה חשבת לבדוק...

תבדוק מתי מיצובישי שיווקו את המנוע....

חחח הבנתי לפעמים הוא מתמלל מילים שלא קיימות, על פני מילים מאוד נפוצות (למשל לעיטים קרובות)

לא הבנתי?

Mg רודסטר (מניח שכך הדגם נקרא?) שנתקלתי בה מספר פעמים, הפעם חונה אז עצרתי לצלם. וגם mx3 שנשמרה ושופצה כמו חדשה (כמעט). מוזמנים לשרשור הייעודי

מאזדה, יצרנית הרכב היפנית, תמיד הייתה ידועה בכך שהיא אוהבת לעשות דברים אחרת. אבל לא בקטע צרפתי, אלא להוסיף טוויסט קטן אחד ברכבים שלה. בתחילת שנות ה־90, החברה החליטה להראות לעולם שגם מכונית קטנה יכולה לספק חוויה גדולה. כך נולדה ה-MX-3, קופה קומפקטית עם עיצוב ספורטיבי שנראה מודרני, מגניב וייחודי גם היום אבל הסיפור האמיתי נמצא מתחת למכסה המנוע – גרסת ה-V6 בנפח 1.8 ליטר, אחד המנועים הקטנים בעולם עם שישה צילינדרים! מנוע חלק, מהיר ומפיק צליל ספורטיבי שכבר הפך לאגדה בקרב חובבי מאזדה. ה-MX-3 לא נועדה לשבור שיאים, אלא לגרום לנהג לחייך בכל פנייה. היא אמנם לא הייתה הצלחה, בוודאי לא לעומת הMX-5 שהמשיכה יותר מ3 עשורים קדימה. אבל היא הייתה מכונית קטנה, שימושית, שמשלבת התנהגות כביש מצוינת, מראה צעיר ומחיר הוגן. הייתה לי הזכות לנהוג באחת שנשמרה כאילו הרגע יצאה מפס הייצור, ויש לה אפילו סיפור מעניין שקשור לאדם מסוים מעולם הבידור בישראל. לצפייה בסיקור המלא :

מעדכן לגבי זה אתמול בבוקר התקשרתי לטלפון של רשות האוכלוסין, בטענה הזו. היא אמרה שיצרו איתי קשר מי שאחראי על זה. ובאמת אחרי כמה שעות התקשר אדם ששאל לפרטים שלי, ואמר לי איפה הדרכון נמצא (דקה הליכה מהגן של הבת שלי, שאני עובר שם כל יום..) והביא לי את הקוד לשחרור המשלוח. שאלתי אותו אם אין מספר מעקב, מספר מדף או משהו שעליי להביא חוץ מזה? אמר שלא. בפועל, באיסוף הדרכון ללא מספר מעקב, המוכר בחנות התעקש שהוא לא יכול לתת לי את הדרכון. לא משנה כמה הסברתי לו שבטלפון לא נתנו לי מספר מעקב ושלא קיבלתי SMS. אשכרה היו לידו הדרכונים והוא רק היה צריך להושיט יד ולראות את השם שלי, להצליב פרטים עם תעודות הזיהוי שיש עליי ועם הפא*** פרצוף שלי הפיזי... אבל הוא התעקש שלא. בסוף בגלל שעיכבתי עוד אנשים בחנות הוא היה מוכן להפסיק להיות חמור והביא לי את הדרכון.

המיאטה מכוערת ככה...

אתה טועה בהנחה שלך. יש סדרת מנועים תקולים.

תתזכר אותי מחר, ואשתדל לבדוק. שכחתי 😄 החיים...

אשכרה 6 שנים, קשר משמעותי. זה ממש פתח לי את הברז... 😭

ה2.0 חלש יחסית לרכב הזה, וזה מורגש. אם אתה לא נוסע הרבה זה לא יהיה משמעותי. בשטח אני לא רואה שזה מפריע. זה בעיקר מפריע בנסיעות בין עירוניות ותאוצות ביניים. הראש או הבלוק ורגישותם להתחממות לא קשורה לפאק בייצור של ה2.4, שם מדובר בסדק בייצור (שאגב כבר לא חושב שקיימים רכבים עם התקלה הזו שבהם לא הוחלף מנוע כבר מזמן..) מערכת הקירור בסוזוקי בכללי דורשת תשומת לב יתרה, רענון של חלקים עייפים מוקדם ככל הניתן ושמירה והשגחה לאורך זמן. בלוק אלומיניום שהתעוות מחום - לא יהיה שמיש, ולמצוא אחד מפירוק או ייבוא יהיה סיפור יקר.

אצלי משום מה כתוב שהדרכון נשלח לפני שבוע, אבל אין שום מספר מעקב ושום SMS שקיבלתי. הטיסה עוד שבוע ואני מתחיל לדאוג.

איזה חשמלית.. זה רכב בן 20. עלה פה כבר לפני כמה ימים, וגם צילמתי בעבר מהחניון בעבודה הקודמת שלי. יש כמה בודדות בארץ. רכב מיוחד ומגניב אבל לא מעבר לדעתי.

של שגרירות איטליה. כרגע לא עובדים כי יום ראשון. מחר הוא יבדוק לי