EliC25

אין קשר לערסים או יונדאי ובטח לא קינג לונג. זה הסמל המקומי של קיה. ליונדאי יש סמל אחר שאוהבים להדביק. וגם לי יש את הסמל על הקיה כבר 7 שנים

אתה יכןל לשלוח ערעור למכס ולקבל זיכוי @matansab הצליח בזה לאחרונה

תלוי מתי הצו עודכן לפני שנה בערך ומאז אוכלים לקרדה

עמוס כנראה פספסת את התגובה הראשונה שלי בנושא

אתה טועה

עברה מולי שבוע שעבר בדרך לעבודה וממש התלהבתי. נראית סוף הדרך.

תציף אותם בטלפון, בוואטספ, בשירות לקוחות בצט. עד שיתייאשו גם. חזירים. תפנה לרביב חייק raviv haik בפייסבוק. הוא מארגן תביעה יצוגית נגד כל החברות שילו האלו.

לא יכול להגרם נזק לנדנדים במנוע הזה?

4 וחצי שנים עברו... ועכשיו אפשר להגיד שהנושא נפתר, אחרי שבהתחלה לקחתי את עצתך ו'שדרגתי' את תיבת הפיוזים, מהר מאוד הבנתי שזה לא נכון עבור הרכב (לפחות לא באופן שבו זה בוצע) וגם הבנתי שבשביל שמשהו יעבוד כמו שצריך, רק הידיים שלי צריכות לעשות אותו. מדובר בעבודה שעשיתי לפני חצי שנה, קצת לפני המלחמה, והפרק היה אמור לעלות בתחילת אוקטובר. המלחמה הגיעה ואיתה עצרתי קצת את הפעילות בערוץ לתקופה, וגם את השיפוץ של ה204. מאז דברים השתנו, גם הגשת התוכן, גם הצילום וגם העריכה, ואת הסרטון השארתי על המדף. עד היום. החלטתי לתת לו צ'אנס, ולכן הוא מחולק לשני חלקים, הראשון צולם ונערך לפני כחצי שנה, והחלק השני צולם לאחרונה. מדובר בעבודה שלקחה כמה ימים וכללה שיפוץ מלא של צמת החשמל ב204, חיווט מחדש של כל הצרכנים, תיקון איפה שצריך עד לתוצאה הסופית. במהלך כל העבודה היה ברור שזה או הצלחה מסחררת - או כישלון חרוץ. רוצים לדעת מה יצא בסוף? מוזמנים לצפות בסרטון שעלה עכשיו לערוץ.

זו לא בדיוק תצפית כי המפגש היה מכוון... אבל היא בהחלט מיוחדת ומעניינת (ולא בשטח הטבע שלה.. תרתי משמע)

תפרסם בכיף

ברוך הבא במילים אחרות - חפש לך מזדה 2

ה3 קליקים זה שרירותי מדי ולא לוקח בחשבון סטיות בין יצרן ליצרן. כתבתי פעם פוסט בנושא ואני מצטט אותו (אם כי עברו 7 שנים והייתי מנסח אותו קצת אחרת היום), כי ככה אני מכוון בכל רכב שאני נוהג בו (חוץ ממאוד ישנים ששם ההנדסה גרועה בהקשר הזה)

חשבתי בהתחלה שקישרת לסרטון הזה: לגבי הסרטון שלך - ברכבים קטנים כאלו מאוד קל להתכופף ולהציץ על הקורה מאחורי הטמבון האחורי ולראות האם היא מכופפת מתאונה. ראיתי מלא רכבים עם שקע קטן בגלל תאונה והבעלים כמובן 'לא ידע'. דבר נוסף, מאחר וזה רכב שיתכן והיה בליסינג - הם לעיתים צובעים את הרכב גם בלי שעבר תאונה ואז זה יראה בדיוק כמו שצילמת, כלומר - הבדלי גוונים, overspray במקומות מסוימים ועוד. הלכתי לראות עם חבר קודיאק בת 3 ש'לא עברה תאונות' אבל כל הגומיות היו עם סימנים דקים מאוד של צביעה והם פשוט אמרו לנו 'אנחנו צובעים כל רכב שנכנס לפה בשביל השבחה, גם מרצדסים'. לדעתי זה מיותר ומטופש לצבוע מחדש רכב בן 3 ברמה נמוכה מהמפעל.

אחרי שפנתה אליי עמיתה לעבודה שנכשלה בטסט, ציינתי בפניה שהמקרה ידוע ושיש 'מחלה' בדגם בנוגעל ריפלקטור בפנסי החזית. אחרי חקירה קלה ברשת מסתבר שמתנהלת תביעה יצוגית בנושא https://thecar.co.il/נכשלת-בטסט-בגלל-פנסים-שלא-מאירים-כנראה/ מישהו יודע האם מאז יולי התקדם משהו בנושא, ואיך עליהם לפעול כרגע?

לשחרר באופן עצמאי זה אומר להגיע לשם פיזית ולחתום על מסמכים. תבדוק פה לפי מספר חבילה מה הנתונים, אמור להיות כתוב האם שוחרר ממכס או לא. https://shaarolami-query.customs.mof.gov.il/CustomspilotWeb/he/UrlHash/CargoSearch?hash=AxjsaN9dyd%2BCRwL~RYHTtBtkFOpvJ94JOr2iQtFsd98QXbdfSBJUFRRN9HR6mlVdG1vkrFnTU4nmW71HQ212zpZzDQ1eD8hefb4LrW2WuEKTJyPy4UOrI1IvL~PE8Q%2B6

אני חושב שנתקלתי בדבר כזה בגלל תקלה בגיר. אנסה לברר

האמת שגם אני הייתי בטוח כל הזמן שזו מזדה 3. ברוכיייםם הבאים לשעשועוווןןןן...

הוא כתב, יש לו רכב בן 14 (אולי חגג 15 מאז שהשרשור נפתח)

אם הוא מקורי של סוזוקי בטח מכשילי תנועה מוכרים אותו ב300 שקל

צריך לפרק אם רוציפ לעבוד עם חלפים מתאימים. קיטים מיוחדים תמיד יש, אני לא ניסיתי.

אני משוכנע שאלו הפקקים שיש לחברינו ספריאל...

זה לא אותו דבר, או שההברגה היא על הנאבה או שההברגה היא על הדיסק. אם ההברגה על הדיסק - זה יחלוץ את הדיסק כי הבורג ידחוף אותו החוצה דרך מגע עם הנאבה. אם ההברגה על הנאבה - אז הבורג יתברג על הנאבה ויהדק את הדיסק כלפי הנאבה.

@Deutz912 סליחה שוב אם אני תקיף מדי, אבל לא ברור לי איך צפיתב סרטון או במדריך ולא ראית לבדך שהגלגל נסגר על הצלחת...

הרכב הראשון שלי היה אקסנט 95 עם 272 אלף קמ כשנקנתה ו312 אלף כשנמכרה החלפתי רדיאטור ואלטרנטור במשך שנתיים הרכב עצמו עלה לי 4 אלף שקל ונמכר ב2500 עניין של מזל כנראה