Jump to content

tribel

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,643

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי tribel

  1. tribel
    סיכוי מעולה שהבעיה תעלם אם יחזור לדוד המקורי.
  2. tribel
    מערכת פליטה מקורית? אם חליפית רק דוד או גם הסעפת?
  3. tribel
    תבדוק אם אין דליפות וואקום מסעפת יניקה - צינור נשם מכסה שסתומים למשל.
  4. tribel
    תעבור על החיישנים של המצערת והבעיה כנראה תיפתר.
  5. tribel
    אין שום בעיה. אבל מה קורה אם לא תפסת בזמן? הופ ושחקת עוד 10 אזורים חוץ מהלגרים (וגם הקראנק).
  6. tribel
    מיסבים שחוקים גורמים להרעבת שמן בכל המנוע.
  7. tribel
    צלם את המצתים ותעלה תמונה אם תוכל. שכבה רצינית של פיח בתא שרפה יכולה לגרום לזה,קידום הצתה מוגזם (צ'יפ) וגם דלק. אם מדובר בצלצולים כאלו ולא בחלק משוחרר וכו - טפל בבעיה באופן מיידי לפני שתיפרד מהמנוע.
  8. tribel
    לא יכול לזהם את השמן .. ??
  9. tribel
    אם מדובר באזור שלא חשוף לדלק - אין בעיה לשים סיליקון.
  10. tribel
    שווה. במיכל אין פיח יש משקעים שעלולים להתמוסס לתוך המסנן בצורה של גושים. פיח מתא השרפה מתמוסס לתוך השמן מנוע ויש המלצה להחליף אותו אחרי שימוש בתוסף.
  11. tribel
    סיליקון לא עובד עם דלק יש סיכוי טוב שייפול פנימה וההמשך ידוע.
  12. tribel
    כל עוד הצינור לא הולך להתפורר זה לא משנה לאף אחד.
  13. tribel
    יכול לסתום חלקית אבל לא בהכרח. אם יש לך מיכל דלק מפלסטיק הסיכוי נמוך מאוד ואם לא בהתאמה.
  14. tribel
    אין קשר בין לכלוך לאי הצתה - כנראה מדובר בצירוף מקרים. תתחיל מהחוט הצתה של הצילינדר הזה.
  15. tribel
    מצב דומה קורה בנסיעה לתוך שלולית ובקירוב דומה קורה בגשם אבל שום דיסק לא מת מזה.
  16. tribel
    מפלס עד הפקק לא מדליק נורה של חוסר וגם המנוע היה מתחמם במצב הזה.
  17. tribel
    אוקיי אתה צודק. דיזל דורש טמפ' יותר נמוכה בשביל לעבוד. אז מה הסיבה?
  18. tribel
    מעניין מאוד. כל כך מעניין שלא נמצא אף סימוכין ברשת למה שאתה רושם. אם אתה מדבר על טמפ' של אגזוזים אתה צודק. אם אתה מדבר על טמפ' עבודה - אין שום היגיון במה שאתה אומר.
  19. tribel
    לרוב,עישון ממחזירי שמן שסתומים נראה היטב אחרי עמידה ממושכת. שמן בעליית סל"ד מעיד על תא שרפה פרוץ - עיוות ברמת צילינדר,בוכנה או טבעות דחיסה. עיוותים מהסוג הזה מסוכנים למנוע כי השמן מזדהם בדלק ולטווח הארוך הנזק הוא מנוע שלם.
  20. tribel
    הסיבה נעוצה ביחס דחיסה. בגלל שמנועים מהסוג הזה מפוצצים כתוצאה מדחיסה הם עובדים על יחס דחיסה גבוהה מאוד בהשוואה למנועי בנזין - 14,16,18 ו 23 : 1 כתוצאה המשטחים שיוצרים את תאיי השרפה שלהם מתוכננים לטמפ' עבודה גבוהות משמעותית ממנועי בנזין ולכן תערובת ענייה לא תגרום להם להתרגש.
  21. tribel
    פרויקט מעולה כל הכבוד.
  22. tribel
    כן יגאל למה אתה חושב שאי אפשר?
  23. tribel
    פירוק והרכבה מההגה זה כמה דקות. פירוק והרכבה של הידית - בהצלחה.
  24. tribel
    שיפצתי בקאוואליר 96. פירוק הרכבה וניקיון זה לא בדיוק 3 דקות יותר שעה + ומהניסיון,לפחות עם הידית שלי אני מציע לך להחליף ולחסוך זמן כי השיפוץ לא מחזיק.
  25. tribel
    אם הרדיאטור מתחמם אז בגדול הכל תקין. בקטן יכול להיות אוויר כלוא.
×
×
  • תוכן חדש...