BMW

באמת סרטון מדהים. אהבתי את ההתחמקות מהבור הגדול שהיה קרוב בהתהפכות השניה..ואת היציאה בכוח רב חזרה למסלול. אכן נהג מעולה..

הייתה התלבטות קשה בין סדרה 1 לאלפא ולמיני. האלפא תמיד גירתה אותי בעיצוב האיטלקי ובהתנהגות המדהימה אבל עדיין חסר לה את מה שיש במיני וזה הנעה מנהיגה נטו! הסדרה 1, אני בטוח שתהיה הצלחה בעולם על דרכה של ה-A3 אבל אני פשוט לא רואה את עצמי רוכש לעצמי את הרכב הזה על כל ההנעה האחורית שלו וחדוות הנהיגה המאוד טובה שמייחסים לו (כיאה לב.מ.וו) מיני למה? בגלל מה ששלומי רשם, בגלל מה ששמוליק רשם ובעיקר בגלל שהיא כל-כך "פשוטה" קטנה ושובבה ומאוד נושכת. אני לא יכול לתאר לעצמי רכב בסדר גודל של המיני שניתן להפיק ממנו יותר הנאה.. מה שכן הייתי מחליף לה את הג'אנטים המקוריים הזוועתיים האלה אמיר.

המנוע 2 ליטר אינו נמרץ כלל (כמו שרשם gRtuRbo). לא בגולף ולא בפאסאט. הפעולה שלו אינה חלקה והוא רועש מאוד יחסית לכל היצע המנועים של VW. יש לו אמנם כוח-סביר לא יותר, אבל הוא פשוט חלש!!!! לא מדוייק. מאזדה זה לא היפנית של פעם וגם שאר היפניות כבר הולכות מאוד רחוק. זה טעות לחשוב כמו פעם ולטעון שהיפניות משעממות לנהיגה והם לא ברמה של המכונות הגרמניות-ראה אונסיס חדשה שלא נופלת מבחינת איכות/מאסיביות/ניהוג משום רכב בקטגוריה שלה. גם לגבי היוקרה שמופיעה גם ב-7 פרימיום אגב. מה שכן רואים את המגמה של VW לעלות בדרג היוקרה ואכן הם לאט לאט מכוונים את המכוניות שלהם לפלח השוק היוקרתי של הסדרה 3 ה-C CLASS, ה-A3 וכו'. הפאסאט החדשה אגב הופיעה על גבי שרטוט ממוחשב שהוציאה VW והיא תיהיה דומה כמו 2 טיפות מים לפייטון.

קצת הגזמתם עם התגובות שלכם.. בסך הכל העליתי את זה לא כדי לגרום לאנשים להפסיק לעשן/לחסוך כסף או שאר השטויות שרשמו פה. אני בדעה של ishpuz, וגם אני רואה את הסיגריה בתור הנאה ועם כל החרא שבזה-כולל החלק הכספי אני נהנה לשלב את הסיגריה ברגעים שונים במהלך היום-יום. ולכל האופטימים שרשמו פה(כולל ד"ר ואנדורה): סבא שלי עליו השלום היה ספורטאי מצטיין ומוכר מהרגע שיצא מהבטן ועד גיל 70 כשהוא עדיין היה רץ בשכונה, אוכל בריא, שומר על תזונה נכונה ובלה בלה בלה בלה... הוא מת ביום בהיר אחד ללא שום סיבה מהתקף לב פתאומי!!! הרבה לפני חברים שלו שמעשנים כבר 50 שנה.. אז מה?

אם יש לך את התקציב ותראה נכונות לרכוש את ה-320 אני מאמין שתקבל גם נסיעת מבחן.. לא אמורה להיות בעיה מיוחדת ואם כן אז אתה יכול לבוא עם אבא.. כמו שכבר רשמתי, יצא לי לנסוע ב-325 ומאוד נהניתי. שילוב מעולה של תיבת הילוכים למנוע אורכי מעולה והנעה אחורית+הרבה מאוד כוח ופעולה חלק של המנוע בכל סל"ד נתון. אני מאמין שגם ה-320 תתן ביצועים מעולים ומספקים לחובב נהיגה. לגבי האיבזור תשאל אצל היבואן אבל כפי שזכור לי ניתן להוסיף חבילות אבזור בתוספת תשלום (אני יודע שב07 וב-5 זה ככה..) הביטוח שלו יעלה מעל ה-10k לשנה!!!!! עידן, גם אני מצטרף לגיא וממליץ לך לבדוק היטב את מחירי הביטוח.

ה-330CI היא אחת המכוניות היותר טובות ונפלאות שיצאו לכביש אי-פעם. מדובר במכונית עם כוח רב על שלדה מאוד מוקשחת ומכוילת היטב. יצא לי לנסוע ב-325 ומאוד מאוד נהניתי, אז אני מאמין שה-330 עם מרכב הקופה תיהיה מהנה פי כמה וכמה. לדעתי למי שיש את הסכום הכסף המדובר (400 אלף לחדשה נדמה לי) זאת המכונית הכי משתלמת לחובב הנהיגה. אמיר.

http://my.ynet.co.il/pic/smoke/abc.swf אני בכל אופן התבאסתי לגמרי עד היום ביזבזתי 28260 ש"ח אם אני אמשיך עד גיל 76 אני יוציא עוד 299592 ש"ח סה"כ 325872 ש"ח.... (בימר חדשה)

אני חייב לציין שזה מצטרף לרשימת השרשורים הכי מצחיקים שקראתי בפורום. זה התחיל מצחיק עם הכותרת, המשיך עם הכתבה הנוגעת ללב של יוסי ועבר לחוש הומור המפותח של תומר ורוני.. נהנתי. וחוץ מזה, מה אתם רוצים ממנו? כל אחד והאהבה המטורפת שלו למכוניות שלו!!!! תראו את ה-DL שלי ואת ה-GL של אישתי: (מת עליהם, חולה עליהם, הנשמות שלי כאפרה עליהם)

גם סדנת HARTGE וגם סדנת hamann הביאו M3 סטנדרתית להספק של 400 כ"ס ומעלה. ישנם מספר רב של גירסאות, חלקם היו ספורים ובודדים ונועדו לתצוגת יכולת. כמו כן ישנה גם את גרסת הכביש של ה-GTR שיוצרו ממנה 300 רכבים כאלה עם מנוע V8 בפנים-לא זכור לי ההספק אבל הוא נע סביב 400 (אם אינני טועה)

טוב, גם אני הייתי היום, אמנם הגעתי קצת לפני הסוף אבל בכל זאת עשיתי מאמצים כדי להגיע. היה נעים להכיר את שמוליק ואת תומר.. סך הכל מי שהיה מגיע היה רואה את שתי המכונות הנפלאות של שמוליק ותומר, ופה זה המקום להגיד לשניהם יישר כוח על ההשקעה ברכבים והתוצאות היה נעים מאוד, מקווה להגיע בצורה טובה יותר גם לטיול הבא. אמיר.

אם הרכב שלך עושה ליטר ל-50 ק"מ אני קונה אותו ממך פי 10 מהמחיר הנוכחי שקנית אותו+ אני קונה לך רכב חדש במקום.. סבבה? צא מהסרט, תתעורר, פולקסווגן לופו שאינה נמכרת בארץ עושה ליטר ל-33 ק"מ ובזמנו היא הייתה אלופה בחיסכון. מאז אני חושב שאופל הוציאו מוכנית מדהימה ביופיה שעושה גם צריכה דומה, 35 ק"מ לליטר. אבל חוץ מזה, או שאתה לא יודע לחשב, או שהמד דלק שלך דפוק, או כל סיבה אחרת שתרצה שתוכיח שהרכב שלך לא אוכל 8 ליטר בנסיעה לאילת ממרכז הארץ

אם לא עונים לך אז כנראה שאף אחד לא יודע את התשובה!! תלך למכון למזגנים לרכב ותשאל שם..

בכל מקרה עידן, אם לא הייתה תקינה לא הייתה למאזדה השחורה הזאת לוחית צהובה, אז כנראה שהיא כן קיבלה תקינה וזה אומר שניתן לקבל תקינה בארץ למאזדה (אלא אם כן הבנאדם הזה פרוטקציונר בצורה מטורפת) והאדומה אגב מסתובבת בהרצליה פיתוח..

תרד במחלף זכרון יעקב, תמשיך ישר בצומת פארדיס,תעבור את יקנעם ותפנה ימינה לכיוון עפולה-טבריה, משם תמשיך ישר עד לצומת המוביל ומשם כבר יש שילוט ברור ודרך קלה להגעה.

מה רצית שהוא יעשה?? שהוא יצא החוצה, ישלוף סכין וישסף את גרונם של הרוכבים?? (כמו שהרבה אנשים בארץ הזאת נוהגים לעשות)

אף אחד לא אמר צורה חריגה או סיכון בטיחותי. (ומה קשור בעצם סיכון ביטוחתי?) אבל כן!!!, הרכב הנ"ל, בהשוואה לרכב באותו הסגמנט ומאותו שנתון הוא רכב עגלתי!!! למה? כי רנו לא חסכו בגיר מאוד מתוחכם ברכב הזה ומכאן באות כל הצרות שלו. הגיר פועל בצורה מסורבלת מאוד- עד כדי כך שרוב המוסכים המורשים לגירים אוטומטיים השתגעו ממחשבי הגיר שפשוט השתוללו ללא סוף. מה גם שכל מערכת ההנעה מסובכת לגמרי ומשודכת בצורה גרועה מאוד לתיבת הילוכים דפוקה. ינון, אני לא יודע עד כמה הרנו שלך הייתה מוצלחת, אבל אני מכיר כבר עוד 2 אנשים חוץ ממני שחוו דברים דומים גם בגיר האוטומט, וגם במהירות ההזויה והנמוכה שהרכב הזה מסוגל להגיע. מדבר מהרבה נסיון...

וואלה??? מה אתה אומר?? איזה יופי שאמתי לי אחרת לא הייתי יודע בחיים. ועכשיו ברצינות: זה הרי ברור שרכב ללא תקינה זה רכב ללא אישור (לא מדבר על אישורים זמניים וחריגים). לגבי הייבוא האישי- מן הסתם הרכבים יעברו בדיקה ע"מ לראות שהם תואמים את דרישות משרד התחבורה.

זה לא יכול להיות מסרק כי מדובר בבלימה ולא בנסיעה רגילה. בבדיקה קצרה שערך לי מנהל המוסך המורשה (ביצע נסיעה קצרה עם בלימות) הוא אמר שזה רק רפידות או/ו חריטה של דיסקים ושאני יכול למשוך עד לטיפול. הבעיה היא שהטיפול נראה רחוק ואני מתלבט לגבי הבעיה עצמה. עוד רעיונות?

לדעתי מדהימה!!! מראה את הצד האגרסיבי והחלק שברכבי BMW.... אני אישית כבר מאוהב בקו העיצוב החדש הזה שהתחיל ב-5, המשיך ב-6, עכשיו ב-3 ואני מאמין שיחזור גם ל-7 השנויה במחלוקת..

אם אתה באמת רוצה הסבר למה לא כדי לך לחשוב לכיוון הקליאו הזאת תכתוב לי ה"פ. הייתה לי כזאת, גם שנת 96, גם ק"מ, גם אוטמטית, גם שמורה ונקייה ו...... כן, הלך הגיר, הושקעו אלפי שקלים, שוב נהרס הגיר, אוטו עגלה בצורה מפחידה, ולאחר שחשבתי שרק אני נפלתי בפח עם רכב בעל גיר דפוק- בדיוק אז, גם לחבר של אבא שלי הלך גיר בקילאו שלו!!! תבין לבד!!

שלום לכולם. ברשותי מאזדה 6 שנעה על הכביש כבר כשנה וחצי. הרכב עבר 26000 ק"מ, שכללו כמעט לרוב נסיעות קלות ללא מאמצים וללא נהיגה חזקה עם הבלמים. בזמן האחרון התחלתי להרגיש שכל הרכב רועד בזמן לחיצה על דוושה- סימנים של דיסק עקום/חרוט שדורש חריטה או רפידות שחוקות. (נראה הגיוני יותר שהדיסקים פשוט לא ישרים ודורשים חריטה ). קצת מוזר לי שצריך לעשות חריטה לדיסקים כבר אחרי 26000 ק"מ.. בעיקר לאור העובדה שאני יודע שהרכב עובר נסיעות מאוד רגועות. ולשאלה העיקרית- האם אני יכול "לסחוב" עוד 4000 ק"מ עד לטיפול 30 ושם אני כבר יטפל בהכל או שעדיף להחליף רפידות/לחרוט דיסקים כבר עכשיו?? יכול להיות שהדיסק יהרס יותר ויותר אם אני ימשיך לסחוב אותו ככה? חשוב רק לציין שהרכב בולם בצורה טובה מאוד, רק מעצבן עניין הרעידות והדאגה היא שאני גורם נזק גדול יותר לדיסקים!!! אשמח לשמוע תגובות..

אני עדיין לא מבין!!!! בנוסף לשחורה הזאתי שגרשון הראה (וראיתי אותה כבר) הבנתי שיש אפילו עוד אחת אדומה שמסתובבת בארץ! בנוסף, המאזדה בתמונה קיבלה לוחית עם ה-00 בסוף שמסמל על היבוא האישי. אם לא היה לה תקינה היא לא הייתה מקבלת לוחית צהובה!! (נכון??)

התלבטות קשה מאוד בין המיאטה לאלפא. צרפתיות אני לא סובל (ולא ממש מעניין אותי כמה טובה הקליאו) למה מיאטה? הנעה (הנאה) אחורית, יופי מושך(גג פתוח) למה אלפא? כמעט הכל, בעיקר המקור האיטלקי. לסיכום: אלפא 147, מדהימה ביופיה ובהתנהגות שלה!

קיבלת כבר ממני את מחמאותיי.... כל הכבוד

אוויייי כמה שזה היה צריך להגיע כבר ממזמן.... קבלו ח"ח עצבני..