BMW

שאלה כללית למנהלים... יכול להיות שנמחקו לי הודעות מהפורום הקודם?? (לא בעניין של קטנוניות אבל חיפשתי ולא מצאתי וגם ראיתי שירד לי המספר מתחת לסימלון) בתודה אמיר..

שלום לכולם. אני פונה כאן לעזרה ובעיקר מבקש עזרה מבעלי ZX למינהם (וולקן,אורה,אוונט'ג וכו') לאחרונה נתגלו קרקושים אצלי ב-ZX, (אורה שנת 93) בצד ימין של הדשבורד, ממש מעל האיזור שממוקם בד"כ תא הכפפות- באיזור כרית האויר לנוסע. הקרקושים האלה נשמעים כמעט אך ורק בסל"ד סרק, ועם עליית הטורים נעלמים הרעשים. ידוע שהבעיה היא איזה חלק שהשתחרר שם. השאלה איך אני מפרק את האיזור ומגיע לחלק, והאם יש למישהו כן רעיון/נסיון עם חלקים שעשו בעיות באיזור הנ"ל. בתודה אמיר..

בנוסף גם ההונדה מגיע עם טסות בגלגלים, ג'אנטים של משפחתית עם רוחב צר יחסית למתחרות(מישהו אמר אחיזה?) ומתלים מוקשחים ומאוד אגרסיביים לטעמי למכונית מנהלים. בנוסף למחירי ביטוח לא מציאותיים (הונדה בישראל) ועוד הרבה קיצוצים כאלה ואחרים. ה-B4 שגיא כל הזמן שואל אותך עליה ודוחף אותה לרשימה מצטיינת כמעט בכל!! לא נוחים לך המושבים? ניתן להחילף אותם למשהו אישי וספורטיבי יותר על חשבון החיסכון במחיר הרכב. AWD מאוד מהנה ואיבזור עשיר,כוח ואיכות הרכבה טובה, יחד עם האמינות היפנית והטכנולוגיה הנפלאה והמובילה של סובארו נותנים מכונית מאוד מגרה בסגמנט הזה. אני נוהג על ה-6 כבר שנה וחצי. תא נוסעים צעצועי? לא מדוייק ובטח לא יותר משאר הצעצועים החשמליים ב-C5 או בפרימרה! איבזור עשיר מאוד, המון כוח עם מנוע מאוד נמרץ ותיבת הילוכים מאוד סבירה כיום נותנים רכישה מאוד כדאית ל-6. חסרונות ב-6 עד כה שמורגשים אצלי זה רעש דרך במהירות גבוהה (כשל של מאזדה בסינון הרעשים מתא המנוע) אבל זה ממש בקטנה ולא מורגש לעומת הכיף שבנסיעה. הפרימיום תיתן לך מהכל, עם כל מושבי העור, הקסנון המדהימים, גיר האקטיבמטיק וכו' אך גם תצרוך יותר דלק ותהיה מאוד מורגשת בכבישים משובשים (ג'אנט 17, חתך מאוד נמוך) לדעתי, אם לא ה-6, ה-B4 והמונדיאו(על כל הסטיגמות שהדביקו לה בארץ) הם הכדאיות ביותר.

תודה לכולם. העניין הוא שאני חובב BMW מושבע כבר מספר רב של שנים וכמו להרבה מחובבי המוטוריקה והחברה הבווארית הידע שלי מעודכן תמיד ומאוד מורחב. אני הייתי כבר בטוח ב-100% שאין דבר כזה והת'רד אכן היה כדי להוכיח לחבר, שראה אגב את הת'רד והוא עדיין לא מאמין לי: "אני אומר לך שראיתי 746 מאחורה" (וזה אחרי שיטוט בכל אתרי BMW העולמיים) נשאר רק להתקשר לקמור תודה על עזרתכם בהוכחה..

שלום לכולם. עקב התערבות ארוכה עם חבר אני נאלץ לשאול את השאלה כאן בפורום כדי לתת הוכחה: (מדובר בהרבה כסף ) האם יכול להיות דבר כזה BMW סדרה 7 746I ???? אני יודע שיש את ה-745, (יחד עם 760,735,730,730D וכו,) אבל 746 אני כמעט בטוח שאין דבר כזה!! אני כבר שנים פריק מטורף של החברה הבווארית וזה לא עוזר לי להוכיח לו לאחר שהוא טוען שבמשך מספר רב של דקות הוא עמד ליד הרכב וראה שרשום 746I אולי תעזרו לי להוכיח לו שהוא טעה? דרך אגב- הוא טוען שזוהי מכוניתו של לב לבייב והיא נמצאת מתחת למלון שלו בטיילת בתל-אביב. תודה.

הממוצע בשוק הרכבים הישראלי הוא כ-20000 ק"מ +- (למרות שקשה לי להאמין שמשפחה נורמלית עם יותר מ-2 נהגים לא עוברת את ה-25K)

באמת משחק מרגיז.... שלב שלישי בקושי, וגם זה אחרי ששעתיים אני מנסה לחשב את כיוון הרוח והבעיטה

לטויטה אונסיס מהשנתונים האלה יש רשמים של רכב מאוד אמין. יצא לי לדבר עם חבר שוטר שמבש תמיד לעלות על האונסיס (במקום הפאסאט,B4,לאנטיס,גלאנט והסקודה שיש למשטרה) מדבריו הבנתי שהרכב עשה כמעט 500,000!!! ק"מ וטוםל רק טיפולים נדרשים והמנוע עדיין בועט ונושם היטב כמו שאר הרכיבים המאוד אמינים ברכב. מה גם שלפני שרכשנו מאזדה 6 שקלנו מאוד את האונסיס שתמיד קרצה לאבא שלי אבל העיצוב הישן והייעוד להחלפה בדגם חדש (שיצא כבר) הובילו אותנו למאזדה 6. עם האמינות שזכורה עוד מהקרינה ועם מנוע 2 ליטר עם 150 כ"ס מאוד מורגשים, לדעתי זו רכב מאוד משתלם. שווה לך לבדוק את האופציה של הרכב עם הק"מ הגבוה (בהנחה שאתה לא תצבור ק"מ דומה בפרק זמן כזה)- אני מאמין שהאמינות תפצה על העומס שהמנע עבר עד כה. מקסימום אתה יכול להוריד הרבה במחירון, ועדיין יהיה לך מספיק זמן להינות מהרכב.

אחחחחחחחחחח החיים שלי בזבל...

באמת סרטון מדהים. אהבתי את ההתחמקות מהבור הגדול שהיה קרוב בהתהפכות השניה..ואת היציאה בכוח רב חזרה למסלול. אכן נהג מעולה..

הייתה התלבטות קשה בין סדרה 1 לאלפא ולמיני. האלפא תמיד גירתה אותי בעיצוב האיטלקי ובהתנהגות המדהימה אבל עדיין חסר לה את מה שיש במיני וזה הנעה מנהיגה נטו! הסדרה 1, אני בטוח שתהיה הצלחה בעולם על דרכה של ה-A3 אבל אני פשוט לא רואה את עצמי רוכש לעצמי את הרכב הזה על כל ההנעה האחורית שלו וחדוות הנהיגה המאוד טובה שמייחסים לו (כיאה לב.מ.וו) מיני למה? בגלל מה ששלומי רשם, בגלל מה ששמוליק רשם ובעיקר בגלל שהיא כל-כך "פשוטה" קטנה ושובבה ומאוד נושכת. אני לא יכול לתאר לעצמי רכב בסדר גודל של המיני שניתן להפיק ממנו יותר הנאה.. מה שכן הייתי מחליף לה את הג'אנטים המקוריים הזוועתיים האלה אמיר.

המנוע 2 ליטר אינו נמרץ כלל (כמו שרשם gRtuRbo). לא בגולף ולא בפאסאט. הפעולה שלו אינה חלקה והוא רועש מאוד יחסית לכל היצע המנועים של VW. יש לו אמנם כוח-סביר לא יותר, אבל הוא פשוט חלש!!!! לא מדוייק. מאזדה זה לא היפנית של פעם וגם שאר היפניות כבר הולכות מאוד רחוק. זה טעות לחשוב כמו פעם ולטעון שהיפניות משעממות לנהיגה והם לא ברמה של המכונות הגרמניות-ראה אונסיס חדשה שלא נופלת מבחינת איכות/מאסיביות/ניהוג משום רכב בקטגוריה שלה. גם לגבי היוקרה שמופיעה גם ב-7 פרימיום אגב. מה שכן רואים את המגמה של VW לעלות בדרג היוקרה ואכן הם לאט לאט מכוונים את המכוניות שלהם לפלח השוק היוקרתי של הסדרה 3 ה-C CLASS, ה-A3 וכו'. הפאסאט החדשה אגב הופיעה על גבי שרטוט ממוחשב שהוציאה VW והיא תיהיה דומה כמו 2 טיפות מים לפייטון.

קצת הגזמתם עם התגובות שלכם.. בסך הכל העליתי את זה לא כדי לגרום לאנשים להפסיק לעשן/לחסוך כסף או שאר השטויות שרשמו פה. אני בדעה של ishpuz, וגם אני רואה את הסיגריה בתור הנאה ועם כל החרא שבזה-כולל החלק הכספי אני נהנה לשלב את הסיגריה ברגעים שונים במהלך היום-יום. ולכל האופטימים שרשמו פה(כולל ד"ר ואנדורה): סבא שלי עליו השלום היה ספורטאי מצטיין ומוכר מהרגע שיצא מהבטן ועד גיל 70 כשהוא עדיין היה רץ בשכונה, אוכל בריא, שומר על תזונה נכונה ובלה בלה בלה בלה... הוא מת ביום בהיר אחד ללא שום סיבה מהתקף לב פתאומי!!! הרבה לפני חברים שלו שמעשנים כבר 50 שנה.. אז מה?

אם יש לך את התקציב ותראה נכונות לרכוש את ה-320 אני מאמין שתקבל גם נסיעת מבחן.. לא אמורה להיות בעיה מיוחדת ואם כן אז אתה יכול לבוא עם אבא.. כמו שכבר רשמתי, יצא לי לנסוע ב-325 ומאוד נהניתי. שילוב מעולה של תיבת הילוכים למנוע אורכי מעולה והנעה אחורית+הרבה מאוד כוח ופעולה חלק של המנוע בכל סל"ד נתון. אני מאמין שגם ה-320 תתן ביצועים מעולים ומספקים לחובב נהיגה. לגבי האיבזור תשאל אצל היבואן אבל כפי שזכור לי ניתן להוסיף חבילות אבזור בתוספת תשלום (אני יודע שב07 וב-5 זה ככה..) הביטוח שלו יעלה מעל ה-10k לשנה!!!!! עידן, גם אני מצטרף לגיא וממליץ לך לבדוק היטב את מחירי הביטוח.

ה-330CI היא אחת המכוניות היותר טובות ונפלאות שיצאו לכביש אי-פעם. מדובר במכונית עם כוח רב על שלדה מאוד מוקשחת ומכוילת היטב. יצא לי לנסוע ב-325 ומאוד מאוד נהניתי, אז אני מאמין שה-330 עם מרכב הקופה תיהיה מהנה פי כמה וכמה. לדעתי למי שיש את הסכום הכסף המדובר (400 אלף לחדשה נדמה לי) זאת המכונית הכי משתלמת לחובב הנהיגה. אמיר.

http://my.ynet.co.il/pic/smoke/abc.swf אני בכל אופן התבאסתי לגמרי עד היום ביזבזתי 28260 ש"ח אם אני אמשיך עד גיל 76 אני יוציא עוד 299592 ש"ח סה"כ 325872 ש"ח.... (בימר חדשה)

אני חייב לציין שזה מצטרף לרשימת השרשורים הכי מצחיקים שקראתי בפורום. זה התחיל מצחיק עם הכותרת, המשיך עם הכתבה הנוגעת ללב של יוסי ועבר לחוש הומור המפותח של תומר ורוני.. נהנתי. וחוץ מזה, מה אתם רוצים ממנו? כל אחד והאהבה המטורפת שלו למכוניות שלו!!!! תראו את ה-DL שלי ואת ה-GL של אישתי: (מת עליהם, חולה עליהם, הנשמות שלי כאפרה עליהם)

גם סדנת HARTGE וגם סדנת hamann הביאו M3 סטנדרתית להספק של 400 כ"ס ומעלה. ישנם מספר רב של גירסאות, חלקם היו ספורים ובודדים ונועדו לתצוגת יכולת. כמו כן ישנה גם את גרסת הכביש של ה-GTR שיוצרו ממנה 300 רכבים כאלה עם מנוע V8 בפנים-לא זכור לי ההספק אבל הוא נע סביב 400 (אם אינני טועה)

טוב, גם אני הייתי היום, אמנם הגעתי קצת לפני הסוף אבל בכל זאת עשיתי מאמצים כדי להגיע. היה נעים להכיר את שמוליק ואת תומר.. סך הכל מי שהיה מגיע היה רואה את שתי המכונות הנפלאות של שמוליק ותומר, ופה זה המקום להגיד לשניהם יישר כוח על ההשקעה ברכבים והתוצאות היה נעים מאוד, מקווה להגיע בצורה טובה יותר גם לטיול הבא. אמיר.

אם הרכב שלך עושה ליטר ל-50 ק"מ אני קונה אותו ממך פי 10 מהמחיר הנוכחי שקנית אותו+ אני קונה לך רכב חדש במקום.. סבבה? צא מהסרט, תתעורר, פולקסווגן לופו שאינה נמכרת בארץ עושה ליטר ל-33 ק"מ ובזמנו היא הייתה אלופה בחיסכון. מאז אני חושב שאופל הוציאו מוכנית מדהימה ביופיה שעושה גם צריכה דומה, 35 ק"מ לליטר. אבל חוץ מזה, או שאתה לא יודע לחשב, או שהמד דלק שלך דפוק, או כל סיבה אחרת שתרצה שתוכיח שהרכב שלך לא אוכל 8 ליטר בנסיעה לאילת ממרכז הארץ

אם לא עונים לך אז כנראה שאף אחד לא יודע את התשובה!! תלך למכון למזגנים לרכב ותשאל שם..

בכל מקרה עידן, אם לא הייתה תקינה לא הייתה למאזדה השחורה הזאת לוחית צהובה, אז כנראה שהיא כן קיבלה תקינה וזה אומר שניתן לקבל תקינה בארץ למאזדה (אלא אם כן הבנאדם הזה פרוטקציונר בצורה מטורפת) והאדומה אגב מסתובבת בהרצליה פיתוח..

תרד במחלף זכרון יעקב, תמשיך ישר בצומת פארדיס,תעבור את יקנעם ותפנה ימינה לכיוון עפולה-טבריה, משם תמשיך ישר עד לצומת המוביל ומשם כבר יש שילוט ברור ודרך קלה להגעה.

מה רצית שהוא יעשה?? שהוא יצא החוצה, ישלוף סכין וישסף את גרונם של הרוכבים?? (כמו שהרבה אנשים בארץ הזאת נוהגים לעשות)

אף אחד לא אמר צורה חריגה או סיכון בטיחותי. (ומה קשור בעצם סיכון ביטוחתי?) אבל כן!!!, הרכב הנ"ל, בהשוואה לרכב באותו הסגמנט ומאותו שנתון הוא רכב עגלתי!!! למה? כי רנו לא חסכו בגיר מאוד מתוחכם ברכב הזה ומכאן באות כל הצרות שלו. הגיר פועל בצורה מסורבלת מאוד- עד כדי כך שרוב המוסכים המורשים לגירים אוטומטיים השתגעו ממחשבי הגיר שפשוט השתוללו ללא סוף. מה גם שכל מערכת ההנעה מסובכת לגמרי ומשודכת בצורה גרועה מאוד לתיבת הילוכים דפוקה. ינון, אני לא יודע עד כמה הרנו שלך הייתה מוצלחת, אבל אני מכיר כבר עוד 2 אנשים חוץ ממני שחוו דברים דומים גם בגיר האוטומט, וגם במהירות ההזויה והנמוכה שהרכב הזה מסוגל להגיע. מדבר מהרבה נסיון...