BMW

שלום לכולםץ לפני שאשאל את השאלה אני אציין שבדקתי ב-FAQ וגם חיפשתי במנוע חיפוש כי זכרתי שהיה פעם דיון כזה אבל לא מצאתי. השאלה היא כזאת: חבר שלי מעוניין לקנות סאב יד שניה למערכת שלו באוטו. הוא מכר את הסאב שהיה אצלו ברכב (ועבד טוב אגב) לחבר אחר שלו. לאחר כשבועיים מיום הקניה נשרף הסאב- והגיעו למצב ממש מביך ולא נעים בין חברים. מכאן השאלה שלי ושלו: עכשיו ככה: סאב עובד בדרך כלל תחת עומס (?!?) והרבה נותנים לו בגישור מתח גבוה ב-RMS ע"מ לנצל אותו כראוי, נכון? איך אני יכול לדעת בוודאות שאני רוכש סאב, שהוא לא עבד קשה עד כדי כך שנשאר לו זמן ספור עד שהוא ישרף? אני יודע שנהוג גם לשמוע אותו עובד ולהקשיב לצליל ובנוסף גם לראות ויזואלית שמצבו טוב ואין סימן לקרעים בממברנה או ממברנה סדוקה וכדומה.. עוד דברים שצריך לדעת???

כמו שאמרתי- כל מקרה לגופו!! איך הזזת את ישבן הרכב? הרמת עם חברים את הרכב והזזתם? כי אני לא חושב על דרך אחרת אלא כניסה/פריצה לרכב החוסם והזזתו בכוח! לגבי הגרר- אין פה עניין של עבירה או לא, הזמנת גרר בטלפון? אתה מעוניין לגרור? תשלם!! אם זה אכן מוצדק אתה תקבל את ההחזר הכספי מהנהג החוסם או לחילופין תתבע את הכסף ממנו בכוח ובהצגת הוכחות. העירייה לא תבוא ותיגרור ותגיד לך: "שמע אנחנו גררנו, תדאג שהנהג החוסם ישלם לנו את עלות הגרירה" הם ידאגו לכסף על העבודה שאותה ביצעו! מי ישלם להם או איך זה כבר לא מעניין אותם-זה עניין של מי שהזמין את הגרירה.

מוזר לך? מעניין אותך? אני אמרתי שאני מפחד מעלות הגרירה? כפרה הכסף המזורגג הזה שהייתי משלם על הגרירה, אבל איפה הזמן המבוזבז בהמתנה לגרר? איפה הסבלנות? איפה העייפות אחרי יום מתיש ובשעות המאוחרות של הלילה/ערב? הרבה פה מדברים שלא מנסיון וחבל, לכל אחד יש סיפור שונה, בנסיבות שונות וסיטואציות שונות! לשבור חלון כדי להזיז רכב זה לא פלילי? להוריד את החלון בכוח ולהיכנס לרכב כפי שרוני עשה זה לא פלילי (אפילו שלא נגרם נזק-זו עדיין נקראת פריצה)??? תפסיק לדבר כמו יפה נפש.. חוץ מזה שאני לא חרטתי שום דבר על הרכב שלו, והדפיקה בדלת שלו נעשתה בשל הרצון המאוד חזק שלי להגיע כבר הביתה גם אם זה דורש שריפת קלאץ והרבה עבודה על רדיוס של 10 ס"מ בין 2 מכוניות- נדפקה לו הדלת כתוצאה מזה? שיז*&ין.... ובקשר לגרר, אולי אין לי עכשיו 400 ש"ח פנויים לשלם לאיזה גרר מסריח שיקח לו שעה להזיז את הרכב- ועוד אחרי זה להתפלל שאני אראה את הכסף בחזרה? חכם גדול!!!!

חברים יקרים, הבחור לא היה צריך לחרוט או להתעצבן יותר מדי. יש לכם מושג כמה עולה החלפת דלת? אם הדפיקה היתה כמו שצריך, אז גם לפתוח אותה הוא לא הצליח יש אנשים שילמדו רק בדרך הקשה וזו דרך מצויינת. אגב, הייתי שמח לשחרר לו את האויר מהצמיגים. לא לנקר להם אותם (גם ככה הלכה דלת). מה באמת אומרים על כך בהנהלת הרכבת? מדובר, במקרה בתחנת הרכבת ברחובות? כמו שכבר אמרתי- אני לא רואה במה שעשיתי או במה שאורן עשה פגיעה ברכוש ועבריינות!! עבריין הוא מי ששולל זכויות של אחרים, וחסימת הרכב היא כזאת למי שלא הבין. רק ככה אותו בן-אדם יבוא אחרי שבוע שוב לרכבת, רק שהפעם הוא יעדיף לפספס את הרכבת ולהחנות כמו בן-אדם

כשזה נוגע לעובדה שהאשה במכון כושר אמרה לאורן "תבוא עוד 45 דקות" זה כבר גובל בחוצפה.. כאילו שהייתי משיג את הטלפון של הבנאדם שחסם אותי בחניה ברכבת והייתי מתקשר אליו הוא היה אומר לי: "תשמע אני חוזר ב-11 בלילה מאשדוד, חכה אני יזיז את הרכב כשאחזור". מטרת החריטה מסמנת לקח-כי רק ככה לומדים אותם האנשים שחושבים שהעולם סובב סביבם ושהם יכולים לעשות מה שבראש שלהם. אני לא בעד זה שצריך לחרוט את כל האוטו, אבל... חריטה גדולה במרכז המכסה מנוע + נקירת צמיגים(נקירה, לא הוצאת אויר) + פתק על הווישר שמסביר מדוע , זה לקח מעולה וסביר. הבנאדם החוסם ישלם תיקון פחחות על החריטה ויקנה 4 צמיגים חדשים. למה? כי הוא בזבז לי זמן אישי שלא היה לו זכות לקחת לי, וזמן=כסף

כולכם מגיבים בצורה של: "הייתי פותח לו את החלון, מעביר ל-N, מוריד בלם יד ומדרדר" "הייתי מזמין משאית שתגרור אותו" "הייתי מתקשר למשטרה" -משטרה לא תעשה כלום בנידון- יש לשוטרים גם ככה מספיק שעות עבודה בכבישים. -היום במכונית המודרנית כמעט בלתי אפשרי להוריד חלון/לפתוח דלת מבלי להפעיל אזעקה וכו', מה עוד שמדובר פה על חנייה עמוסה באנשים וכלי-רכב ואף אחד לא רוצה להיראות כמו גנב או פורץ.... חוץ מזה שאתם מבצעים עבירה פלילית בעצמכם...אז מה הרעיון בזה? למה אני אומר את כל זה? כי אני פשוט לא מוצא את הפיתרון הנכון ביותר למקרה שכזה? תחשבו רגע, נגיד והייתי מזמין גרר של העירייה שהיה גורר את הרכב, בעל הרכב היה מסרב לשלם את ההוצאות גרירה בטענה שאין הוכחה לסיבה שנגרר לו הרכב וככה הסיפור היה נמשך 10 שנה כשלבסוף התשלום יהיה עליי. אז איפה יש היגיון?

במקרה כזה, לדעתי, הבעלים של החניון בתשלום הוא זה שצריך להזמין גרר ו/או לדאוג לפינוי הרכב החוסם- זוהי אחריותו שכן אתה מקבל בתמורה לתשלום חניה מסודרת! צודק!!!! ישר אחרי שיצאתי והתחלתי בדרכי הביתה נזכרתי ששכחתי להוריד לו אויר. אני בטוח שאם הייתי פחות עצבני ולחוץ הייתי עושה את זה.

מצרף שאלה: הג'ריקנים המוכנים שקונים בחנויות הם לשימוש ישיר נכון? כלומר אין צורך למהול במים אלא ישר לשפוך לרכב..??!!!

אוקיי, במקרה הזה הייתה לך גישה לרכב עצמו. אם הייתה לי גישה לתוך הרכב החוסם, הייתי גם מכניס אותו בעמוד חשמל שעמד ממול ולא רק "גורר" אותו8 בכמה סנטימטרים. אבל זו בעיה שמדובר ברכב מודרני עם אזעקה+חניון עמוס באנשים ברכבת.

זה אכן סוג של רעיון, אבל תחשוב על הטירחה שכרוכה בזה, על הזמן שנשרף (ועוד באמצע הלילה לאחר יום עבודה קשה שאני מת להגיע הביתה ויש לי עוד חצי שעה נסיעה). חוץ מזה שזה תמימות, כי אותו נהג יכול להתלונן שהוא החנה בסדר גמור והיה לי מספיק מקום לצאת, וכמו כן לא ישלם את הוצאת הגרירה אלא אני ייענש. כעיקרון מי שמכיר יודע שברכבת אין איסור מסויים שאומר שאסור להחנות באמצע, וכולם אכן חונים ככה!!!

שלום לכולם. בעקבות מקרה שקרה לי לפני מספר ימים עלתה בי השאלה בכותרת. לפני כמה ימים אני חוזר ברכבת מהבסיס והולך בשמחה לאוטו החביב שלי שלוקח אותי הביתה מהרכבת אחרי יום ארוך ומייגע בבסיס(שעות הערב המאוחרות). (החנתי אותו בבוקר בין 2 מכוניות עם הפנים כלפי המדרכה כמו 2 הרכבים שלידי) מגיע לאוטו והחיוך מתהפך: מישהו/מישהי שכנראה מיהר מאוד להספיק לרכבת באחת משעות היום, פשוט החנה את הרכב שלו במרכז החנייה בניצב אליי תוך כדי שהוא חוסם אותי (ועוד רכבים) ופשוט עלה לו על רכבת. מה שקרה לי זה שהנהג השאיר לו בטובו מספר מועט של מילימטרים ע"מ לצאת בכל זאת, לאחר 45 דקות של הילוך ראשון,הגה מלא ימינה, קצת גז,ברקס,רוורס, הגה מלא שמאלה, קצת גז, ברקס ושוב,ושוב ושוב תוך כדי שאני מתזז בין שני כלי הרכב בשני הצדדים שלי כדי לא לפגוע בהם.... ולבסוף מגע קטן בין הפגושים+קצת דפיקה לרכב החוסם בדלת ויצאתי כשאני כולי מזיע ועם קלאץ כמעט שרוף. לי היה את המזל לצאת בסוף לאחר עבודה מייגעת, אבל מה קורה שפשוט אי אפשר לצאת? מה הייתם עושים? בכלל? לרכב החוסם?למי מתקשרים? (ושאר השאלות הרלוונטיות)

באמת יצא יפה, למרות שאני מתעב מכוניות סטיישן..

ברור וידוע. התכוונתי לומר ספציפית לגבי הקאיה, שיחסית למחיר שלה היא מציעה רכב קטן ואוטמט בשנתון גבוה.. וביחד עם אמינות קוריאנית יש סחירות טובה. זה שהרכב אכן מוצלח זה כבר משהו אחר. (מוצלח הכוונה לבסיסי, טוב ושימושי!)

אני כותב מנסיון של כשנתיים עם קאיה פרייד שהייתה בהשכרה, שנת 2000 אוטו'.. את הרכב קנינו לאחותי (שנוסעת רק באוטומט) לאחר נפילה קשה מאוד עם קליאו 96 והגיר הצרפתי המסריח שלה. את הקאיה ראינו במקרה, וקנינו במהרה (בגלל חוסר ברכב במשפחה) ובתקווה שניפול טוב. הפרייד נטולת כל איבזור חשמלי וכאן היתרון הראשון!! המראות ידניות, המתגים זולים ופשוטים, ההרכבה פשוטה, האיבזור רגיל, ללא נעילה מרכזית אפילו והדבר היחיד שהיה זה הגה כוח וח"ח קדמיים. האוטו פשוט בצורה לא רגילה, תיבה פשוטה לחלוטין שעושה את העבודה, מנוע נמרץ וזריז ונותן תחושה ממש טובה לצעצוע הקטן הזה. הוא פשוט מאוד ולא נוח כמו שאר המכוניות המודרניות כיום אבל הוא יביא אותך ממקום למקום ללא שום בעיות. האחזקה זולה, הטיפולים רחוקים מאוד, האוטו אמין בצורה נפלאה. לא מדוייק! הסחירות מעולה ויש ביקוש עצום לרכב הזה. קשה למצוא רכבים מוצלחים ואוטומטים במחירים האלו..

אתה צוחק, נכון? קודם כל, חלק מהמאפיינים של רכב ספורטיבי הם מנוע חזק, תאוצה טובה, שלדה "חזקה" (או איך שתרצה לקרוא לזה), אבל יש עוד המון מאפיינים. ובלי קשר - הגאלאנט איננה בעלת מנוע חזק, תאוצה טובה, או שלדה חזקה. רוני ויותר מזה, המנוע עלוב עם 133 כ"ס ל-2 ליטר וקג"מ נמוך למדי. התאוצה גרועה עד מאוד, צריכת הדלק גבוהה מדי ביחס למתחרות, גיר הטיפ' עלוב ומזכיר בתפקודו את העברת ההילוכים באיזיטרוניק של אופל והמתלים האלה זכו ליריקות רבות מצד בוחני הרכב שהרגישו זוועה בישיבה מאחורה.

לדן שילון יש לנד-קרוזר 2004, ה-X5 עכשיו שייכת לאישתו!! אלי האנה נוהג על S500 AMG לוני הרציקוביץ נוהג על 745 חדשה דודו טופז ואבי נימני שניהם ב-X5 אברהם גרנט ואישתו צופית עד כמה שזכור לי נוהגים ב-לה סייבר(צנועים)

תודה לכולם על התגובות. אני רק יציין שהרכב הנוכחי שלי עכשיו הוא סיטרואן ZX 1600 סמ"ק.. על הרכב הזה אני יכול להגיד שחוץ מנוחות מדהימה הוא לא נותן שום דבר. אמינות על הפנים, כבר היו לי ויש לי המון הוצאות כספיות על הרכב. ביצועים פושרים מאוד למנוע 1600, ואפילו אפשר לומר ביצועים גרועים עד מאוד. התנהגות סבירה(בעיקר בסיבובים ופניות) המחיר זול מאוד והאוטו זולל דלק בצורה פשוט מדהימה. כבר נאמר לי שמדובר במנוע שמותקן גם ב-BX הישנה ומכאן שצריכת הדלק הגבוהה הזאת היא נורמלית ברכב הזה. ככה שאני מאמין שהמעבר ל-DL יהיה משמעותי בשבילי. מה גם שאני חייל והרכב משמש אותי לנסיעות יומיות של כ-20,30 דקות. אני לא מחפש ביצועים והתנהגות למי ששאל, בשביל זה יש לי את המאזדה 6 של ההורים בהישג יד תמידי. שוב תודה לכולם..

אל תצפה לכלום - ועדיין תתאכזב... למה? תפרט אם אפשר... נ.ב. הרכב ידני

שלום לכולם... זה יהיה קצת ארוך אבל זה דורש את עצתכם לאחרונה גילתי שסבא שלי מוכר את הרכב שלו. הרכב הוא סובארו DL, שנת 91 או 92 (לא זוכר בדיוק), צבא כחול, יד ראשונה (נקנה ע"י סבא שלי מהחברה בזמנו), נהג יחיד במשך כל השנים האלו. האוטו נסע נסיעות קצרות במשך 12 שנותיו על הכביש (50 ק"מ לכל היותר בנסיעה ישירה) הקילומטרז עומד על כ-90000 ק"מ (כן, 90 אלף ק"מ ב-12 שנה!! אמיתי לחלוטין) כמו-כן חשוב לציין שהאוטו שמור בצורה מלוקקת, חונה 12 שנה מתחת לסככה מוצלת ומבפנים רק חסר הריח של רכב חדש כדי להשלים את המצב הפנימי המדהים(ממש כמו חדש) עכשיו לשאלה: -כבר אמרו לי אנשים שקילומטרז' נמוך מדי ברכב "ישן" זה מקור לצרות, וכמו כן גם נסיעות קצרות בלבד במשך 12 שנה זה גם לא בריא לפעילות תקינה של הרכב בעתיד. נכון או לא נכון -לגבי הרכב אני יודע שהוא אמין,חסכוני, זול לאחזקה+ביטוחים וכו'.. השאלה שלי היא לגבי הביצועים, למה ניתן לצפות ממנוע ה-1600 סמ"ק?? בתודה, אמיר

שלום לכולם.. אני מתכננן להוסיף מגבר נוסף, 2 ערוצים, וסאב למערכת שכבר קיימת אצלי באוטו. השאלה שלי אם יכולים להיות לי בעיות שונות בחיבור של מגבר נוסף? (בעיות כגון צריכת חשמל גבוהה מהמצבר, נפילות מתח, וכו') כרגע מחובר מגבר 4 ערוצים של JBL לקומפוננטים וזוג 9*6. אני מתכוון לחבר את המגבר השני ישירות לכבל מתח והרימוט שנכנסים להדקים של המגבר הראשון. האם זה נכון לחבר ככה? או שמה עדיף לחבר בצורה אחרת (שלא עולה לי לראש..) בתודה אמיר.

אקסנט?? לא, לא שמעת אקסנט... המאזדה אכן אמינה, אך אינה חסכונית כמו הפונטו שגם לה יש שם אמינות גבוה.. השאלה מי תיתן תמורה טובה יותר, ומה יכולה לתת האיביזה.. עוד רעיונות למישהו?

אני למדתי נהיגה על טויוטה קורולה שנת 99, מנוע 2000 דיזל. אוטו מאוד נוח ונעים לנהיגה. אחד מרכבי הדיזל הפרטיים הטובים ביותר שנהגתי.

שלום לכולם! בעקבות תקלות רצופות בסיטרואן zx שלי אני מתכוון להחליף את הרכב. התקציב הוא סביב ה-22000 שקל, (אולי עוד כמה אלפים יותר אם יהיה צורך).. האופציות שעולות כרגע הם: -פיאט פונטו מודל 96-97(אולי גם 98 ומעלה אם נכנס בתקציב) -מאזדה 323 מודל 94-95 או 96 אם תמצא במצב מעולה. -סיאט איביזה 96 1400 או 1600 סמ"ק. חשוב שהרכב יהיה אמין ככל האפשר וחסכוני עד כמה שאפשר. כרגע הדעות וההיתרונות הולכים לפונטו (גם בגלל שנתון גבוה)... יתרונות/חסרונות של כל רכב יתקבלו בברכה, כמו גם נסיון אישי. בתודה, אמיר.

הבדיחה שלך ממש לא מצחיקה. כמה פעמים ביקשו ממכם שמי שלא יודע את התשובה פשוט שלא יגיב!!!???!!!!

מה ההבדל בין שופר לוופר רגיל?